Esquema Electrico - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat DUCATO 2.0 16V fino a 02/05
Componentes - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat DUCATO 2.0 16V fino a 02/05
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| A030 | BOBINA DE ENCENDIDO | 5510C |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | 5505A |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | - |
| C040 | MASA EN EL MOTOR | - |
| D001 | CONEXION ANTERIOR / SALPICADERO | - |
| D004 | CONEXION ANTERIOR / MOTOR | - |
| D145 | CONEXION ANTERIOR/CILC (CIRCUITO INDICADOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE) | - |
| E050 | TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | - |
| I050 | INTERRUPTOR DE INERCIA | |
| K017 | SONDA LAMBDA EN EL CATALIZADOR | 1080B |
| K018 | SONDA LAMBDA EN EL CATALIZADOR 2 | 1080B |
| K032 | SENSOR DE NIVEL ACEITE MOTOR | 1084A |
| K036 | SENSOR / TRANSMISOR DE TEMPERATURA LIQUIDO DE REFRIGERACION MOTOR | - |
| K042 | SENSOR DE TEMPERATURA AIRE | - |
| K046 | SENSOR DE REVOLUCIONES | - |
| K047 | SENSOR DE FASE | - |
| K048 | SENSOR DE PRESION ABSOLUTA | - |
| K050 | SENSOR DE GOLPETEO | 5510C |
| K056 | SENSOR DE POSICION MARIPOSA | - |
| K084 | SENSOR DE VELOCIDAD | - |
| L010 | ELECTROVALVULA DE RECUPERACION VAPORES DE COMBUSTIBLE | 1080E |
| M010 | CENTRALITA DE CONTROL MOTOR | - |
| M011 | DIODO TELERRUPTOR PRINCIPAL INYECCION | - |
| N041 | ELECTROBOMBA DE COMBUSTIBLE Y MEDIDOR DE NIVEL EPIC | |
| N070 | ELECTROINYECTOR | 1056B |
| N075 | ACTUADOR CUERPO MARIPOSA INTEGRADO | - |
| O007 | RESISTENCIA DE CALENTAMIENTO VAPORES DE ACEITE | - |
| O015 | RESISTENCIA DE CALENTAMIENTO DE LA CAJA DE MARIPOSA | - |
Descripcion - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat DUCATO 2.0 16V fino a 02/05
Un sistema de control electronico vigila y regula todos los parametros del motor, mejorando las prestaciones y el consumo mediante una respuesta en tiempo real a las distintas condiciones de funcionamiento.El sistema es dirigido por una centralita que controla el doble encendido (estatico con chispa perdida) y la inyeccion (sincronizada).En funcion de la senales recibidas de multiples sensores, la centralita acciona los actuadores conectados a la misma, controlando los sistemas de:
Descripcion funcional - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat DUCATO 2.0 16V fino a 02/05
La centralita de control motor M010 recibe la alimentacion bajo llave en el pin B4 del conector A desde la centralita de derivacion del compartimiento del motor, por la linea protegida por el fusible F16 alojado en la propia centralita.La bobina del telerruptor T10 esta conectada por un lado a la bateria, por la linea protegida por el fusible F18, y por otro a la centralita de control motor M010, en el pin F2 del conector B. Esta ultima conexion esta protegida por el diodo M011. Cuando se excita el telerruptor T10, la alimentacion directa de bateria llega a la centralita M010 al pin A4 del conector B y al telerruptor T09, a traves de la linea protegida por el fusible F21. Desde el pin F3 del conector C la centralita M010 acciona el telerruptor T09, que proporciona la alimentacion directa de la bateria a los electroinyectores N070 (pin 2), a la bobina de encendido A030 (pin 4) y a la electrobomba de combustible y el medidor de nivel EPIC N041 a traves de la linea protegida por el fusible F22, a las sondas lambda K017 (pin 1), K018 (pin 1), al sensor de velocidad K084 (pin 1), a la electrovalvula de recuperacion vapores de combustible L010 (pin 2), a la resistencia de calentamiento vapores de aceite O007 (pin 1) y a la resistencia de la caja mariposa O015 (pin 1) a traves de la linea protegida por el fusible F11.En el pin 1 el sensor / transmisor de la temperatura del liquido de refrigeracion motor K036 recibe la alimentacion desde la centralita M010 desde el pin E4 del conector B, y envia su propia senal desde el pin 2 al pin D4 del conector B de la centralita.Desde los pin C3 y B3 del conector B, la centralita de control motor alimenta el sensor de golpeteo K050, mientras que desde los pin A2 y A3 del mismo conector, alimenta al sensor de temperatura aire K042. El sensor de presion absoluta K048 recibe la alimentacion positiva desde el pin C3 del conector C de la centralita M010, y la referencia de masa desde el pin A3 del conector B, y envia su propia senal al pin C1 del conector C.Por los pin B1 y B2 del conector C, la centralita de control motor M010 se conecta al sensor de revoluciones K046.Por los pin B4 y F3 del conector B, la centralita M010 recibe las senales enviadas respectivamente por el sensor de posicion mariposa K056 y por el sensor de fase K047. Ambos sensores reciben la alimentacion desde la propia centralita, por los pin E1 y A2 del conector C.A traves de los pin E3, D2, D3 y D1 del conector C, la centralita de control motor M010 se conecta al actuador del cuerpo mariposa integrado N075.A traves de los pin E2 y D2 del conector B, la centralita M010 se conecta a los pin 2 de las sondas lambda K017 y K018. La sonda lambda K017 se conecta a los pin B3 y A3 del conector C, mientras que la sonda lambda K018 se conecta a los pin D3 y E3 del conector B.Por el pin F2 del conector C, la centralita M010 envia la referencia de masa a la electrovalvula de recuperacion vapores de combustible L010.Desde los pin H3, G2, G y H2 del conector C, la centralita de control motor M010 acciona los electroinyectores N070, mientras que desde los pin G3 y H3 del conector B, dirige la bobina de encendido A030.Desde el pin C4 del conector A la centralita M010 dirige el testigo de averia de la instalacion de inyeccion, ubicado en el interior del tablero de instrumentos E050. En cambio, desde el pin K3 del mismo conector gestiona el testigo de temperatura elevada del liquido de refrigeracion del motor. Desde el pin M3 del conector A dirige el testigo de reserva combustible.El pin 1 del interruptor de inercia I050 se conecta a masa. En caso de colision, el contacto se abre desactivando el suministro de combustible.
Ubicacion de los componentes - GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES GASOLINA - Fiat DUCATO 2.0 16V fino a 02/05
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| A030 | BOBINA DE ENCENDIDO | 5510C |
| B001 | CENTRALITA DE DERIVACION | 5505A |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | - |
| C040 | MASA EN EL MOTOR | - |
| D001 | CONEXION ANTERIOR / SALPICADERO | - |
| D004 | CONEXION ANTERIOR / MOTOR | - |
| D145 | CONEXION ANTERIOR/CILC (CIRCUITO INDICADOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE) | - |
| E050 | TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| H001 | CONMUTADOR DE ARRANQUE | - |
| I050 | INTERRUPTOR DE INERCIA | |
| K017 | SONDA LAMBDA EN EL CATALIZADOR | 1080B |
| K018 | SONDA LAMBDA EN EL CATALIZADOR 2 | 1080B |
| K032 | SENSOR DE NIVEL ACEITE MOTOR | 1084A |
| K036 | SENSOR / TRANSMISOR DE TEMPERATURA LIQUIDO DE REFRIGERACION MOTOR | - |
| K042 | SENSOR DE TEMPERATURA AIRE | - |
| K046 | SENSOR DE REVOLUCIONES | - |
| K047 | SENSOR DE FASE | - |
| K048 | SENSOR DE PRESION ABSOLUTA | - |
| K050 | SENSOR DE GOLPETEO | 5510C |
| K056 | SENSOR DE POSICION MARIPOSA | - |
| K084 | SENSOR DE VELOCIDAD | - |
| L010 | ELECTROVALVULA DE RECUPERACION VAPORES DE COMBUSTIBLE | 1080E |
| M010 | CENTRALITA DE CONTROL MOTOR | - |
| M011 | DIODO TELERRUPTOR PRINCIPAL INYECCION | - |
| N041 | ELECTROBOMBA DE COMBUSTIBLE Y MEDIDOR DE NIVEL EPIC | |
| N070 | ELECTROINYECTOR | 1056B |
| N075 | ACTUADOR CUERPO MARIPOSA INTEGRADO | - |
| O007 | RESISTENCIA DE CALENTAMIENTO VAPORES DE ACEITE | - |
| O015 | RESISTENCIA DE CALENTAMIENTO DE LA CAJA DE MARIPOSA | - |
