Antenne fur Empfanger Alarm und Zentralverriegelung
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BeschreibungDie Elektronik in der Bedienungsgruppe in der Tur regelt den Betrieb der Scheibenhebermotoren auf Fahrer- und Beifahrerseite.Die Scheibenhebermotoren auf Fahrer- und Beifahrerseite konnen nach folgender Logik automatisch bzw. manuell betatigt werden:fur Fenster Fahrerseite:Die Betatigung erfolgt manuell (die Scheibe offnet/schlie?t nur bei gedrucktem Schalter), wenn die Taste fur 60 bis 300 Millisekunden gedruckt wird.Die Betatigung erfolgt automatisch (die Scheibe offnet/schlie?t bis zum Endanschlag, oder bis der Klemmschutz anspricht, auch bei losgelassenem Schalter), wenn die Taste fur langer als 300 Millisekunden gedruckt wird.Eine erneute Betatigung wahrend der Bewegung der Scheibe halt sie sofort in der augenblicklichen Hohe an.Eine kurzere Betatigung als 60 Millisekunden wird ignoriert (wird als versehentliche Beruhrung angesehen).fur Fenster auf der Beifahrerseite:Das Schlie?en erfolgt nur manuell.Die Betatigung zum Offnen entspricht der des Fahrerfensters (automatisch).Bei sich widersprechenden gleichzeitigen Betatigungen auf Fahrer- und Beifahrerseite bleiben die Scheiben stehen.Bei jedem Tastendruck fur die Scheibenheber erfolgt ein akustisches Zeichen (Beep) durch den Summer in der Instrumententafel.Die Elektronik im Bedienungsblock in der Tur erfasst auch eventuelle Hindernisse beim Schlie?en der Scheibe durch die Klemmschutzdichtungen, unterbricht sofort die Schlie?ung und leitet die Offnung ein, und zwar im Automaktik- als auch im manuellen Betrieb.Die Anlage wird von einem Relais bedient, das durch zwei Sicherungen im Verteiler unter dem Armaturenbrett geschutzt wird.Die Betatigung ist mit dem Zundschlussel auf MAR oder STOP moglich.Mit dem Zundschlussel auf MAR erfolgt die Betatigung wie beschrieben. Beim Anlassen wird das Relais vorubergehend ausgeschaltet.Mit dem Zundschlussel auf STOP halt der Body Computer das Relais, das auch Strom zu den Au?enspiegeln liefert, fur 3 Minuten aktiv, schaltet es jedoch sofort aus, wenn eine Vordertur geoffnet wird.Die Betatigung wird bei einer Batteriespannung unter 10 V deaktiviert. Die Fenster werden automatisch geoffnet oder geschlossen, wenn die FB-Taste langer (mehr als 4 s) betatigt wird und der Zundschlussel auf STOP steht. Fur weitere Details 3038900SieheE3040ZENTRALVERRIEGELUNG .
Antenne fur Empfanger Alarm und Zentralverriegelung
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Funktionsbeschreibung Das Relais der Bedienungen T13 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 versorgt nach der beschriebenen Logik im Body Computer M1 - Pin 14 des Steckers F - den Bedienungsblock in der Tur H44 - Pin 14 und 25 des Steckers B - durch die Leitungen mit den Sicherungen F47 und F48. Durch die CAN-Leitung ist der Body Computer M1 mit dem Bedienungsblock in der Tur H44 verbunden. Der Bedienungsblock in der Tur H44 erhalt Strom am Pin 24 des Steckers B durch die Leitung mit der Sicherung F39 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 . In den Bedienungsblock H44 sind die Betatigungen der Scheibenheber auf Fahrer- und Beifahrerseite integriert, die am Pin 1-2-13-14 des Steckers B die Scheibenhebermotoren N60 (Fahrerseite) und N61 (Beifahrerseite) versorgen. Pin 1 des Steckers A von H44 erhalt das Betatigungssignal vom Scheibenheberschalter auf der Vordertur Beifahrerseite H50 (einfacher Schalter ohne Elektronik). Pin 1-8 und 2-3 des Steckers A von H44 erhalten die Signale aus den Klemmschutzsensoren K22 und K23 . Die Empfangerantenne P93 sendet zum Body Computer M1 das Signal zum Ver- und Entriegeln von Turen und Fenstern an Pin 21 und 31 des Steckers A.
0Ausbau201Wiedereinbau213041404-7040A37Sicherungen - Kastendeckelauf dem Armaturenbrett a.u.e.1. Die elektrischen vorderseitigen Anschlusse (1a, 1b, 1c, 1d,1e, 1f) abklemmen.2. Befestigungsschrauben der Elektronik losen.3. Die angegebenen Befestigungsschrauben der Armaturenverkleidungabschrauben.2004865
0Ausbau201Wiedereinbau211. Prufen, ober Zundschlussel auf 'STOP' steht, dann Minuskabel(-) von der Batterie abklemmen.2. Den Deckel des Sicherungskastens 'Maxi-Fuse' offnen.3. Befestigungsschrauben des 'Maxi-Fuse'-Sicherungskastens herausschrauben.4. Schraubenbolzen am Pluspol (+) der Batterie lockern.5. Sicherungskasten 'Maxi-Fuse' von der Batterie trennen und seitlichverschieben.2004975
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Vorsichtma?nahmenbeachten:769768768
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Folgende Hinweisebeachten769Bei Batterien mit optischem Standmesserist es moglich, den Stand des Elektrolyts und den Ladezustand derBatterie je nach Farbe des optischen Anzeigers zu ermitteln. eine klare und weisse Farbe zeigt einenunausreichenden Elektrolytstand an: mit destilliertem Wasser auffulleneine dunkle Farbe ohne grunes Feld zeigteinen korrekten Elektrolytstand mit niedriger Batterieladung an:die Batterie muss geladen werden. eine dunkle Farbe mit grunem Bereich inder Mitte zeigt einen korrekten Elektrolyt- und Ladezustand der Batteriean: es muss keinerlei Eingriff durchgefuhrt werden. Fur weitere Einzelheiten siehe BESCHREIBUNG UNDFUNKTIONSWEISE 5530.768Wie folgt vorgehen:Leerlaufspannung der Batterie mit dem vomKD empfohlenen Me?gerat 'MICRO 360' messen. Je nach gemessenem Spannungswert, der denLadezustand anzeigt, wie folgt vorgehen:Bei Leerlaufspannung unter 12,10 V dieBatterie ersetzen (siehe Arbeit 5530B10).Bei Leerlaufspannung uber 12,10 V, aberunter 12,50 V die Batterie nachladen (siehe Arbeit 5530B14).Bei Leerlaufspannung uber 12,50 V istdie Batterie geladen.Ggf. den Saurestand wie folgt erganzen:Band mit den Verschlussen abziehen.Destilliertes, entionisiertes Wasser nachfullen.Vorsicht, da? keine Spritzer nach au?en verursacht werden.768
0Ausbau201Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) offnen und den Deckel (1b) abnehmen2004980
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0Ausbau201Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) offnen und den Deckel (1b) abnehmen2004986
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0Ausbau201Wiedereinbau21Mit dem Ausbau fortfahren 3041136-5530B10Batterie a.u.e. .1. Deckel vom Sicherungs- und Relaiskastengehause entfernen.2. Mutter (2a) herausschrauben und Massekabel (2b) des Sicherungs-und Relaiskastens trennen.2004990
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0Ausbau201Wiedereinbau213041136-5530B10Batterie a.u.e.1. Batterieablage entfernen.2. Die Schrauben (2a) abschrauben und die Schraube (2b) zur Befestigungdes Batteriekorbes lockern.3. Leicht den Batteriekorb verschieben.4. Halteknopf des Riemens losen.5. Riemen entfernen.2005002
0Ausbau201Wiedereinbau213041222-5580E08Antenne fur Wegfahrsperrea.u.e.1. Elektrische Anschlusse (1a, 1b) vom Anlasserschalter abklemmen.2. Eine Plombe und die kopflosen Schrauben (2a) abschrauben. Anlasserschalter(2b) entfernen.7682004913
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0Ausbau201Wiedereinbau211. Ggf. Lenkradverstellhebel benutzen.2. Befestigungsschrauben der unteren Abdeckung losen.3. Untere Abdeckung von den Innenhalterungen und dem Lenkrad losen.2004920
0Ausbau201Wiedereinbau21Scheibe ganz absenken.1. Fensterabstreifer losen.2005140
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0Ausbau201Wiedereinbau21Scheibe ganz absenken.Hat das Fahrzeug keinen Fingerschutz furdie Scheibenheber, wie folgt vorgehen:1. Scheibenfuhrung abhebeln.2005141
0Ausbau201Wiedereinbau211. Befestigungsschrauben des Motors losen.2. Elektrischen Anschlu? vom Motor abziehen.3. Motor (3a) entfernen, indem man ihn von seinem Zahnrad (3b) derZahnstange der Nocke befreit.2004835
0Ausbau201Wiedereinbau211. Befestigungsschrauben des Motors losen.2. Elektrische Anschlusse (2a, 2b, 2c, 2d, 2e) abklemmen.3. Motor (3a) entfernen und von den Verbindungen (3b) befreien2004840
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