DescriptionSi les conditions l'exigent, la centrale de climatisation commande automatiquement l'enclenchement du circuit de refroidissement et de deshumidification de l'air, en activant le compresseur du climatiseur.Le bouton du panneau de commande de la climatisation prevu a cet effet active le fonctionnement du circuit de refrigeration de l'air. Quand le bouton est enfonce, la diode correspondante s'allume. Ce bouton active le fonctionnement du circuit de refrigeration de l'air, mais l'enclenchement effectif du compresseur depend de la logique de controle de la centrale de climatisation. Pour plus de details 3018611Caracteristiques du principe de fonctionnement5040BOITIER ET COMPOSANTS DU CLIMATISEUR AIR . Le compresseur peut egalement etre desactive par intervention du pressostat a 4 niveaux, ou par la centrale de controle du moteur 3018516Caracteristiques du principe de fonctionnement1056ALIMENTATION INJECTION ESSENCE . Le compresseur est controle a l'aide d'un relais specifique, loge dans la centrale du compartiment moteur. La ligne d'alimentation est protegee par un fusible specifique, toujours loge dans la centrale du compartiment moteur.
Description fonctionnelle Le relais T5 de la centrale du compartiment moteur B1 controle l'enclenchement du compresseur. L'alimentation du relais est assuree par la ligne du maxifusible CVM, loge sur la batterie, connecteur B99, via la ligne du fusible specifique F19 de la centrale du compartiment moteur B1. L'alimentation de la bobine du relais T5 arrive depuis le relais principal d'injection T9 via la ligne sous cle (15/54) protegee par le fusible F16, tous les deux loges dans la centrale du compartiment moteur B1 VoirE5030 GESTION ELECTRONIQUE MOTEURS ESSENCE . La centrale de climatisation M70 envoie au pressostat a 4 niveaux K10 le signal d'autorisation pour l'enclenchement du compresseur : si les pressions du circuit du fluide refrigerant sont correctes, le signal sort du pressostat et arrive a la centrale de gestion du moteur M10, broche 6 du connecteur A. Selon sa propre logique de controle, la centrale M10 envoie - depuis la broche 31 du connecteur A - la commande d'enclenchement effectif du compresseur, qui excite le relais T5 ; l'electroaimant d'enclenchement du compresseur de climatiseur L20 est ainsi active par une tension de 12 V.
COMPOSANTS MULTI-FONCTIONS
5505A10
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213021902-7040A37COUVERCLE D'ACCES AUXFUSIBLES SUR LE TABLEAU DE BORD - D.R1. Debrancher les connexions electriques situees a l'avant (1a,1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Devisser les vis de fixation de la centrale.3. Devisser les vis de fixation du revetement (voir schema).2004865
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Verifier que la cle de contact est sur la position 'STOP', puisdebrancher la cosse (-) de la batterie.2. Ouvrir le couvercle du boitier des'maxifusibles'.3. Devisser les vis qui fixent le boitier des'maxifusibles a labatterie.4. Desserrer le boulon de fixation de la borne (+) de la batterie.5. Desolidariser le boitier des 'maxifusibles' de la batterie etle mettre sur le cote.2004975
5530B14
Respecter les precautionssuivantes:769768768
5530B18
Suivre les consignesci-apres.769Avec les batteries equipees de l'hydrometreoptique on peut surveiller, tout du moins qualitativement, le niveaud'electrolyte et le niveau de charge de la batterie en observantla couleur du temoin: une couleur claire et brillante indiqueun niveau trop bas: faire l'appoint avec de l'eau distillee;une couleur foncee, sans partie verteau centre, indique un niveau correct mais un faible niveau de charge:proceder a la charge de la batterie; une couleur foncee avec une partie verteau centre indique un niveau d'electrolyte et de charge correct:ne proceder a aucune intervention. Pour plus de details, voir DESCRIPTIONET FONCTIONNEMENT - 5530.768Proceder comme suit:Controler la tension a vide de la batterieavec l'appareil preconise par les services apres-vente (ex. 'MICRO 360'). En fonction des valeurs de charge relevees,proceder comme suit:Si la tension a vide est inferieure a12.10 V, remplacer la batterie (voir op. 5530B10).Si la tension a vide est superieure a12.10 V mais inferieure a 12,50 V, recharger la batterie (voirop. 5530B14).Si la tension a vide est superieure a12.50 V, la batterie est bien chargee.Au besoin, faire l'appoint en electrolyteen procedant comme suit:Retirer avec soin la plaquette porte-bouchons.Faire l'appoint avec de l'eau distilleeet deionisee en veillant a ne pas faire gicler l'electrolyte.768
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b).2004980
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b).2004986
5530B52
<anchor>1</anchor><span>Repose</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Depose20Remettre en place le bac a batterie, lefixer ensuite a la caisse avec ses vis.Serrer l'ecrou de fixation du filtre aair au support de batterie.Fixer les cablages electriques avec leurscolliers sur le bac a batterie.Remettre en place le support du boitierporte-fusibles et relais, puis le fixer avec ses ecrous.Remettre en place l'enveloppe du boitierporte-fusibles et relais, puis le fixer avec son ecrou.Remettre en place le fil de masse par letrou pratique sur l'enveloppe du boitier porte-fusibles et relais.Le brancher ensuite a la borne (-) de la batterie.Remettre en place le boitier porte-fusibleset relais en le fixant a ses charnieres.Brancher les fiches electriques du boitierporte-fusibles et relais.Faire tourner dans son logement le boitierporte-fusibles et relais.Brancher le fil de masse au boitier porte-fusibleset relais.Remettre en place le carter de protectiondu boitier porte-fusibles et relais. Proceder a la repose 3021634-5530B10BATTERIE - D.R .
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213021634-5530B10BATTERIE - D.R1. Deposer le recipient place sous la batterie.2. Devisser les vis (2a) et desserrer la vis (2b) de fixation dubac a batterie.3. Eloigner legerement le bac a batterie.4. Enlever le bouton de fixation de la courroie.5. Deposer la courroie.2005002
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213021720-5580E08ANTENNE DU DISPOSITIFANTIDEMARRAGE - D.R1. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b) du contacteurde demarrage.2. A l'aide d'un poincon, devisser les vis sans tete (2a); deposerle contacteur a cle (2b).7682004913
5520A14
769
5520A16
769
5520A18
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Si necessaire, agir sur le levier de reglage du volant en hauteur.2. Devisser les vis de fixation du revetement inferieur.3. Retirer le revetement inferieur en le liberant des attachesinternes et du volant.2004920
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213022015-7055B54PROTECTION DU BAS MOTEUR- D.R1. Debrancher la connexion electrique.2. Devisser et deposer le pressostat multiniveaux.2004745
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les vis fixant la protection du detendeur.2. Enlever la protection.2004749
Electroaimant d'enclenchement du compresseur du climatiseur
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Bloquer le compresseur dansun etau d'etabli.1. Devisser l'ecrou auto-bloquant.2. Deposer la plaque d'amortissement.3. Retirer le circlip.4. Deposer la poulie.5. Devisserr la vis de retenue du cable electrique.6. Retirer le circlip.7. Deposer l'electro-aimant.2004715
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique du debitmetre d'air.2. Desserrer les colliers (2a) et deposer le debitmetre d'air(2b) apres l'avoir separe des manchons d'admission d'air.2001588
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3020866-1016A40COUVERCLE DES BOBINESD'ALLUMAGE SUR LA CULASSE - D.R . 1. Deconnecter l'electroaimant du variateur de phase.2. Devisser les vis (2a) et deposer l'electroaimant du variateurde phase (2b).2001590
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique du debitmetre d'air.Degager le cablage electrique du debitmetrede la fixation sur le manchon d'admission d'air.2. Debrancher le tuyau de recyclage des vapeurs d'huile du manchond'admission d'air.3. Desserrer les colliers (3a) et deposer le manchon d'admissiond'air (3b) avec le debitmetre (3c).2001591
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3020866-1016A40COUVERCLE DES BOBINESD'ALLUMAGE SUR LA CULASSE - D.R . Evacuer la pression du carburant au moyende l'outil relie a la soupape situee sur le cote sur le tuyaude rampe distributrice.1. Debrancher les injecteurs.2. Detacher le raccord rapide du tuyau AV d'alimentation en carburant,cote tuyau de rampe distributrice.3. Degager le tuyau d'alimentation en carburant de la fixationsur le caisson a air. 2001601
1056B68
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Retirer les agrafes (1a) et retirer les injecteurs (1b) du tuyaude rampe distributrice de carburant.2. Enlever les joints des injecteurs.2001605
1056B70
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Retirer l'agrafe (1a) et enlever l'injecteur (1b) du tuyau derampe distributrice de carburant.2. Retirer le joint de l'injecteur.2001606
1056B78
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique de l'interrupteur de lapedale d'embrayage.2. Tourner l'interrupteur dans le sens des aiguilles d'une montre(de 90° environ) et l'extraire.2001607
1056B81
Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie.Brancher l'outil a la prise diagnosticet tourner le bouton correspondant sur la position 3.Brancher l'equipement de diagnostic Examiner.Positionner la cle de contact sur MAR.Avec Examiner entrer dans le champ 'Testcentrales'.Avec Examiner entrer dans le champ 'Diagnostic actif',selectionner ensuite 'Reset parametres auto-adaptatifs' et 'Actuateurde ralenti'.Avec Examiner appuyer 'Executer diagnosticactiv'.Positionner la cle de contact sur STOPet attendre 30 sec.Positionner la cle de contact sur MARet attentre 30 sec.Avec Examiner retablir la liaison avecle systeme de controle moteur.Avec Examiner entre dans le champ 'Parametres'et selectionner dans le menu 'selection' les controles 'Test d'identificationralenti - execute' et 'Signaux d'identification ralenti - synchronises'.767Dans le cas ou l'un des parametresn'etait pas conforme, positionner la cle de contact sur STOP etreprendre la procedure. Si la non conformite persiste, controlerle branchement du cable de diagnostic et le fonctionnement de l'equipementde diagnostic.Positionner la cle de contact sur STOPet attendre 30 sec.Demarrer le vehicule sans actionner lapedale d'accelerateur.Debrancher l'equipement de diagnostic.Essayer le vehicule en effectuant quelqueskilometres, puis, avec le moteur a temperature, verifier lefonctionnement du ralenti.
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher les connexions electriques (1a) et (1b) de la centraled'injection - allumage.2. Degager le cablage electrique de la fixation sur le supportde la centrale du dispositif d'injection - allumage.2001608
1056B87
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher les connexions electriques (1a) et (1b) de la centraled'injection - allumage.2. Degager le cablage electrique de la fixation sur le supportde la centrale du dispositif d'injection - allumage.2001610
1056B90
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur. Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Deconnecter le tuyau de recyclage des vapeurs d'huile du manchond'admission d'air.2. Detacher le manchon d'admission d'air du corps papillon integreau D.V.L. et le placer sur le cote.2001616
1056B10
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3020925-1048A28TUBE DE RESONNANCE DUCIRCUIT D'AIR EN DEPRESSION - D.R . 1. Debrancher la fiche electrique du debitmetre.2. Devisser les ecrous (2a) et retirer les etriers (2b) qui fixentle debitmetre au couvercle du filtre a air.3. Deposer le debitmetre (3a) avec son manchon (3b).2067872
1056B62
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3021079-1072B42COLLECTEUR D'ADMISSION(UN) GAUCHE OU DROIT - D.R . Evacuer la pression du carburant au moyende l'outil relie aux purgeurs situes sur le tuyau de la rampedistributrice.1. Debrancher le raccord rapide du tuyau AV d'alimentation en carburant,cote filtre a carburant.2. Debrancher les fiches electriques des injecteurs. 3. Devisser les vis (3a) et deposer le tuyau carburant (3b) avecinjecteurs (3c).769Ne jamais intervenir alors que le moteurest encore chaudNe jamais utiliser d'outils tels que pinces,tournevis, etc.En cas de decrochage, faire tourner lecapuchon du raccord rapide avant d'intervenir sur ses boutons d'ancrage;Controler l'etat du raccord rapide (pattesde fixation, boutons d'ancrage deformes ou casses) avant de le rebrancher.Apres l'avoir raccroche, verifier lasolidite de la fixation en tirant sur le raccord rapide.Apres le remontage, verifier qu'il n'ya aucune fuite de carburant en redemarrant le moteur.Si le raccord rapide est endommage, remplacerintegralement le tuyau droit de carburant.2067877
1056B66
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie.Evacuer la pression du carburant au moyende l'outil relie au purgeur prevu a cet effet sur le tuyau dela rampe distributrice G.1. Debrancher les fiches electriques des injecteurs. 2. Debrancher le raccord rapide du tuyau AV d'alimentation en carburant,cote filtre a carburant.3. Debrancher le raccord rapide de branchement des tuyaux de larampe de carburant.769Ne jamais intervenir alors que le moteurest encore chaudNe jamais utiliser d'outils tels que pinces,tournevis, etc.En cas de decrochage, faire tourner lecapuchon du raccord rapide avant d'intervenir sur ses boutons d'ancrage;Controler l'etat du raccord rapide (pattesde fixation, boutons d'ancrage deformes ou casses) avant de le rebrancher.Apres l'avoir raccroche, verifier lasolidite de la fixation en tirant sur le raccord rapide.Apres le remontage, verifier qu'il n'ya aucune fuite de carburant en redemarrant le moteur.Si le raccord rapide est endommage, remplacerintegralement le tuyau droit de carburant.4. Devisser les vis (4a) et deposer le tuyau de la rampe distributriceG (4b) avec injecteurs (4c).2067878
1056B67
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3021079-1072B42COLLECTEUR D'ADMISSION(UN) GAUCHE OU DROIT - D.R . Evacuer la pression du carburant au moyende l'outil relie au purgeur prevu a cet effet sur le tuyau Dde la rampe distributrice.1. Debrancher les fiches electriques des injecteurs. 2. Debrancher le raccord rapide de branchement du tuyau D de larampe au tuyau G.769Ne jamais intervenir alors que le moteurest encore chaudNe jamais utiliser d'outils tels que pinces,tournevis, etc.En cas de decrochage, faire tourner lecapuchon du raccord rapide avant d'intervenir sur ses boutons d'ancrage;Controler l'etat du raccord rapide (pattesde fixation, boutons d'ancrage deformes ou casses) avant de le rebrancher.Apres l'avoir raccroche, verifier lasolidite de la fixation en tirant sur le raccord rapide.Apres le remontage, verifier qu'il n'ya aucune fuite de carburant en redemarrant le moteur.Si le raccord rapide est endommage, remplacerintegralement le tuyau droit de carburant.3. Devisser les vis (3a) et enlever le tuyau de la rampe de carburantunique (3b) avec les injecteurs (3c).2067879
CONTROLE ELECTRONIQUE DE LA POMPE DE PRESSION D'INJECTION DIESEL
1060G10
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213021634-5530B10BATTERIE - D.R1. Ouvrir les colliers de fixation(1a) et retirer le manchon quirelie le filtre a air au debitmetre (1b).2. Detacher le debitmetre d'air du manchon au-dessous.3. Deconnecter le debitmetre.4. Deposer le debitmetre.2002316
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213021634-5530B10BATTERIE - D.RDebrancher la cosse negative (-) de labatterie.1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperatured'eau.2. Devisser et retirer la sonde de temperature d'eau du thermostat.2002317
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la borne (-) de la batterie.3021101-1016A10COUVERCLE INSONORISANT - D.R1. Debrancher la connexion electrique du capteur de surpression.2. Devisser les vis de fixation.3. Deposer le capteur de surpression.2002318
1060G18
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative (-) de labatterie.1. Deconnecter la sonde de temperature carburant.2. Devisser et deposer la sonde de temperature carburant.2002319
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.Debrancher la cosse negative de la batterie.3022015-7055B54PROTECTION DU BAS MOTEUR - D.R1. Deconnecter le capteur de tours.2. Devisser la vis (2a) et enlever le capteur de tours et de phasedu moteur (2b).2002320
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3021101-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Debrancher la fiche electrique du capteur de pression de carburantsur la rampe distributrice.2. Devisser et deposer le capteur de pression de carburant surla rampe distributrice.2068090
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative (-) de labatterie.1. Debrancher la connexion electrique de l'interrupteur de lapedale d'embrayage.2. Tourner l'interrupteur dans le sens des aiguilles d'une montrede 90° environ et l'extraire.2002322
1060G50
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213021101-1016A10COUVERCLE INSONORISANT - D.R1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le manchon d'ameneed'air entre echangeur de chaleur et collecteur d'admission.2002323
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213021101-1016A10COUVERCLE INSONORISANT - D.R1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le manchon d'ameneed'air entre echangeur de chaleur et collecteur d'admission.2002327
1060G58
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213021101-1016A10COUVERCLE INSONORISANT - D.R1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le manchon d'ameneed'air reliant l'echangeur de chaleur et le collecteur d'admission.2002330
1060G80
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Debrancher la cosse negative (-) de labatterie.1. Debrancher les connexions electriques de la centrale d'injection.2. Devisser les ecrous de fixation.3. Deposer la centrale de controle moteur du siege sur le renfort.2002332
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les vis de fixation du moteur.2. Debrancher la connexion electrique du moteur.3. Deposer le moteur (3a) en degageant son pignon (3b) de la cremaillerede la came.2004835
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les vis de fixation du moteur.2. Debrancher la connexion electrique du moteur (2a, 2b, 2c, 2d).3. Deposer le moteur (3a) en retirant son branchement (3b).2004840
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