Antenne du recepteur d'alarme et de verrouillage des portes
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DescriptionLa centrale de leve-vitres AR, conjointement a la centrale integree dans le bloc de commandes sur la porte AV, est chargee du controle du fonctionnement des moteurs leve-vitre cote conducteur et passager.Les moteurs cote conducteur et passager sont commandes soit en mode manuel, soit en automatique, selon la logique suivante :si la duree de la pression sur le bouton est comprise entre 60 et 300 millisecondes, le fonctionnement est manuel : la vitre ne monte/descend que si le bouton est enfonce.en revanche, si la pression sur le bouton est superieure a 300 millisecondes, le fonctionnement est automatique : meme si le bouton correspondant est relache, la vitre, qu'elle monte ou descende, ne s'arrete qu'en fin de course, ou suite a l'intervention du dispositif de securite anti-pincement.une pression successive sur le bouton pendant le mouvement de la vitre la bloque dans la position ou elle se trouve.une pression sur le bouton d'une duree inferieure a 60 millisecondes est ignoree (elle est assimilee a un choc accidentel).le fonctionnement de fermeture est uniquement manuelEn cas de commandes contradictoires provenant simultanement du cote conducteur et du cote passager, aucun mouvement n'est effectue.A chaque pression des boutons de commande des leve-vitres, un 'bip' de confirmation est emis par le buzzer integre dans le combine de bord.La centrale integree dans le bloc de commandes sur la porte AVG gere egalement la commande des leve-vitres AR: en appuyant sur la touche specifique 'REAR', les deux boutons situes sur la porte AVG commandent les vitres AR; si la touche est a nouveau enfoncee - ou 20 secondes apres la deniere activation - la commande est 'passee' aux bouton situees sur les portes AR, tandis que les boutons sur la porte AVG reprennent la commande des vitres AV; l'activation AV est indiquee par l'allumage d'une led a l'arriere de la touche meme.La centrale sur la porte AVG gere egalement le verrouillage des commandes AR (protection), realise par la pression de la touche specifique 'LOCK': l'etat de verrouillage est indique par l'allumage d'une led a l'arriere de la touche meme et par l'absence d'eclairage des touches de commande AR. Lorsque le verrouillage est actionne, les leve-vitres AR ne peuvent etre commandes par aucun bouton.La centrale sur la porte AVG est aussi informee de la presence eventuelle d'un obstacle pendant la fermeture des vitres AR au moyen des joints anti-pincement: le cas echeant, elle interrompt immediatement la course de la vitre et en inverse le mouvement.Le dispositif est commande par le relais des consommateurs et protege par deux fusibles specifiques, tous deux situes dans la centrale sous le tableau de bord.Le mouvement peut etre obtenu avec la cle sur MAR comme avec la cle sur STOP.Cle sur MAR, il se deroule de la maniere indiquee ci-dessus. En outre, ce relais est temporairement desactive pendant le demarrage.Cle sur STOP, l'ordinateur de bord assure l'activation du relais - qui alimente aussi les retroviseurs exterieurs et les leve-vitres AV - pendant 3 minutes, mais le desactive des que l'une des portes AV est ouverte.Le mouvement est en outre desactive lorsque la tension de la batterie est inferieure a 10 V. Cle sur STOP, les v itres sont aussi fermees automatiquement au moyen de la commande prevue a cet effet, par pression prolongee (duree superieure a 4 secondes) du bouton de la telecommande ; pour plus de precisions 3019399VoirE3040VERROUILLAGE DES PORTES .
Antenne du recepteur d'alarme et de verrouillage des portes
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Description fonctionnelle Le relais des consommateurs T13, situe dans la centrale sous le tableau de bord B2, alimente avec la logique decrite ci-dessus et controlee par l'ordinateur de bord M1 - broche 14 du connecteur F - la centrale de leve-vitres AR M82 - broches 7 et 8 du connecteur B - a travers deux lignes protegees par les fusibles F33 et F34. Via la ligne CAN, l'ordinateur de bord M1 se connecte a la centrale de leve-vitres AR M82 - broches 8 et 9 du connecteur B - et au bloc de commandes sur la porte H44. Le bloc H44, qui integre les commandes pour les vitres et les touches 'REAR' et 'LOCK', transmet les commandes correspondantes a la centrale de leve-vitres AR M82 via cette meme ligne CAN. La centrale de leve-vitres AR M82 est alimentee -broche 5 du connecteur A - via la ligne protegee par le fusible F39 de la centrale sous le tableau de bord B2. La broche 1 du connecteur A de M82 recoit la commande de l'interrupteur de leve-vitre sur porte AVG H53; la broche 10 envoie en revanche l'alimentation pour l'eclairage du bouton de H53 . La broche 2 du connecteur A de M82 recoit la commande de l'interrupteur de leve-vitre sur porte ARD H54; la broche 11 envoie en revanche l'alimentation pour l'eclairage du bouton de H54 . Les broches 6-7 et 3-4 du connecteur A de M82 recoivent les signaux des capteurs anti-pincement K19 et K24 . Les lignes d'alimentation - broches 3-4 et 1-2 du connecteur B -des moteurs N65 (G) et N66 (D) partent de la centrale M82. Les broches 5 et 6 du connecteur B de M82 sont a la masse. L'antenne-recepteur P93, reliee aux broches 21 et 31 du connecteur A, envoie a l'ordinateur de bord M1 le signal d'ouverture/fermeture des portes ainsi que des glaces.
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213021902-7040A37COUVERCLE D'ACCES AUXFUSIBLES SUR LE TABLEAU DE BORD - D.R1. Debrancher les connexions electriques situees a l'avant (1a,1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Devisser les vis de fixation de la centrale.3. Devisser les vis de fixation du revetement (voir schema).2004865
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Verifier que la cle de contact est sur la position 'STOP', puisdebrancher la cosse (-) de la batterie.2. Ouvrir le couvercle du boitier des'maxifusibles'.3. Devisser les vis qui fixent le boitier des'maxifusibles a labatterie.4. Desserrer le boulon de fixation de la borne (+) de la batterie.5. Desolidariser le boitier des 'maxifusibles' de la batterie etle mettre sur le cote.2004975
5530B14
Respecter les precautionssuivantes:769768768
5530B18
Suivre les consignesci-apres.769Avec les batteries equipees de l'hydrometreoptique on peut surveiller, tout du moins qualitativement, le niveaud'electrolyte et le niveau de charge de la batterie en observantla couleur du temoin: une couleur claire et brillante indiqueun niveau trop bas: faire l'appoint avec de l'eau distillee;une couleur foncee, sans partie verteau centre, indique un niveau correct mais un faible niveau de charge:proceder a la charge de la batterie; une couleur foncee avec une partie verteau centre indique un niveau d'electrolyte et de charge correct:ne proceder a aucune intervention. Pour plus de details, voir DESCRIPTIONET FONCTIONNEMENT - 5530.768Proceder comme suit:Controler la tension a vide de la batterieavec l'appareil preconise par les services apres-vente (ex. 'MICRO 360'). En fonction des valeurs de charge relevees,proceder comme suit:Si la tension a vide est inferieure a12.10 V, remplacer la batterie (voir op. 5530B10).Si la tension a vide est superieure a12.10 V mais inferieure a 12,50 V, recharger la batterie (voirop. 5530B14).Si la tension a vide est superieure a12.50 V, la batterie est bien chargee.Au besoin, faire l'appoint en electrolyteen procedant comme suit:Retirer avec soin la plaquette porte-bouchons.Faire l'appoint avec de l'eau distilleeet deionisee en veillant a ne pas faire gicler l'electrolyte.768
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b).2004980
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b).2004986
5530B52
<anchor>1</anchor><span>Repose</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Depose20Remettre en place le bac a batterie, lefixer ensuite a la caisse avec ses vis.Serrer l'ecrou de fixation du filtre aair au support de batterie.Fixer les cablages electriques avec leurscolliers sur le bac a batterie.Remettre en place le support du boitierporte-fusibles et relais, puis le fixer avec ses ecrous.Remettre en place l'enveloppe du boitierporte-fusibles et relais, puis le fixer avec son ecrou.Remettre en place le fil de masse par letrou pratique sur l'enveloppe du boitier porte-fusibles et relais.Le brancher ensuite a la borne (-) de la batterie.Remettre en place le boitier porte-fusibleset relais en le fixant a ses charnieres.Brancher les fiches electriques du boitierporte-fusibles et relais.Faire tourner dans son logement le boitierporte-fusibles et relais.Brancher le fil de masse au boitier porte-fusibleset relais.Remettre en place le carter de protectiondu boitier porte-fusibles et relais. Proceder a la repose 3021634-5530B10BATTERIE - D.R .
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213021634-5530B10BATTERIE - D.R1. Deposer le recipient place sous la batterie.2. Devisser les vis (2a) et desserrer la vis (2b) de fixation dubac a batterie.3. Eloigner legerement le bac a batterie.4. Enlever le bouton de fixation de la courroie.5. Deposer la courroie.2005002
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Deboiter et extraire partiellement le bloc d'interrupteur.2. Debrancher la connexion electrique .3. Recuperer le bloc d'interrupteur.2005147
7005M14
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser la vis.2. Extraire partiellement le bloc d'interrupteurs avec centrale.3. Debrancher les connexions electriques (3a, 3b).4. Recuperer le bloc d'interrupteurs avec centrale.2005148
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Degager le compartiment radio (1a) de ses attaches et l'extrairelegerement.2. Debrancher la connexion electrique .3. Recuperer le bloc interrupteur.2005184
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Soulever le coussin de la banquette AR, du cote droit.2. Soulever legerement le panneau insonorisant.2005187
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Baisser completement la vitre.Si le vehicule n'est pas equipe du systemeanti-pincement sur le leve-glaces, proceder de la maniere suivante.1. Deloger le guide.2005178
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les vis de fixation du moteur.2. Debrancher la connexion electrique du moteur.3. Deposer le moteur (3a) en degageant son pignon (3b) de la cremaillerede la came.2004835
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les vis de fixation du moteur.2. Debrancher la connexion electrique du moteur (2a, 2b, 2c, 2d).3. Deposer le moteur (3a) en retirant son branchement (3b).2004840
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