DescriptionL'actionnement des leve-glaces AVest automatique et depend de la maniere dont l'interrupteur correspondantest actionne:pour la vitre cote conducteur:le fonctionnement est manuel (la glace monte/descend uniquementsi le bouton est enfonce) si la duree de la pression sur le boutonest comprise entre 60 et 300 millisecondes.le fonctionnement est par contre automatique (la glace,qu'elle monte ou descende, ne s'arrete qu'en fin de course, memesi l'on relache le bouton correspondant) si la duree de la pressionest superieure a 300 millisecondes.une pression successive sur le bouton pendant le mouvementde la glace la bloque instantanement.une pression sur la touche inferieure a 60 millisecondesn'est pas prise en compte (elle est assimilee a un choc accidentel)pour la vitre cote passager:le fonctionnement de fermeture est uniquement manuelle fonctionnement d'ouverture est identique a celui dela vitre cote conducteur (automatique)Les deux glaces sont actionnees uniquementavec la cle sur MAR.Cette logique de commande est controleepar la centrale des consommateurs integres, situe a droite,sous le tableau de bord.La centrale assure aussi une seriede controles de securite:l'arret des leve-glaces (coupure de l'alimentation electriquedu moteur) intervient lorsque la glace arrive en fin de course enhaut ou en bas, ou qu'elle rencontre un obstacle qui la bloque.Cette coupure est effectuee par le dispositif de regulation ducourant du moteur.en cas de dysfonctionnement des circuits electriques,la centrale desactive momentanement le systeme (par ex. en casde coupure des signaux de commande des moteurs ou bien de courantabsorbe inferieur a la norme);en presence d'anomalies sur les boutons de commande (court-circuit,ou touches enfoncees et bloquees), la centrale neutralise momentanementle dispositif.Le circuit de commande des leve-glacesAV est protege par un fusible specifique, place dans la centralede derivation. En outre, les boutons d'actionnement sont protegespar un fusible volant qui protege d'autres alimentations "souscle".Lorsque la cle est tournee sur MAR, lesideogrammes des interrupteurs de commande s'eclairent.
Description fonctionnelle La centrale des consommateurs integres M40 gere lefonctionement des leve-glaces AV. L'alimentation directe de la centrale M40 parla batterie, specifique aux leve-glaces, (broches 15 et 16 duconnecteur A) est acheminee via la ligne du maxi-fusible J/B1 (de B5 jusqu'a 2/99 ou de B99 depuis 2/99) et du fusible F12 de la centrale de derivation B1 alors que l'alimentationsous cle parvient a la broche 7 du connecteur B via la lignedu fusible F1 ; les broches 4 et 20 du connecteur A fournissentla masse de reference, respectivement au leve-glace cote passageret au leve-glace cote conducteur. Les interrupteurs H40 (leve-glacecote conducteur) H41 (leve-glace cote passager sur porteAV conducteur) et H50 (leve-glace cote passager sur porte AVpassager) sont alimentes sous cle (INT/A) par la ligne du fusible B10 jusqu'a2/99 ou par le fusible F6 de la boite a fusibles supplementaire B98B depuis 2/99; ils sont connectes a la masse C20 ,s'allumant ainsi des que l'on place la cle sur MAR. Lorsque ces interrupteurs sont actionnes,ils envoient les signaux de commande (positif et negatif) a lacentrale M40:aux broches 10 et 11 du connecteur A, de l'interrupteur H40 ;aux broches 5 et 18 du connecteur A, de l'interrupteur H41 ;aux broches 2 et 6 du connecteur A, de l'interrupteur H50 ;Sur la base de la logique ci-dessus,la centrale M40 commande ainsi les leve-glaces:a travers les broches 8 et 9 du connecteur A, elle envoieles commandes au moteur de leve-glaces cote conducteur N60 .a travers les broches 1 et 3 du connecteur A, elle envoieles commandes au moteur de leve-glaces cote passager N61 .En inversant les signaux positif et negatifdu moteur, on determine son sens de rotation.
0Depose201Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur.Devisser la vis de fixation de l'etriersitue sur le support batterie.Degager la batterie de l'etrier d'ancrageavec sa courroie et la deposer.
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Suivre les consignesci-apres.769Cette nouvelle batterie, de type 'a entretienreduit' possede un hydrometre optique qui permet de surveiller, toutdu moins qualitativement, le niveau d'electrolyte et le degrede charge de la batterie; ceci permet au client d'effectuer un premiercontrole de fonctionnement de la batterie.une couleur claire et brillante indiqueun niveau trop bas: faire l'appoint avec de l'eau distillee;une couleur foncee, sans partie verteau centre, indique un niveau correct mais un faible niveau de charge: chargerla batterie;une couleur foncee avec une partie verteau centre indique un niveau d'electrolyte et de charge correct:ne proceder a aucune intervention. Pour plus de details 3231662Voir sous-groupe5530 GENERATION DE COURANT . 768Proceder comme suit:Controler la tension a vide de la batterieavec l'appareil preconise par les services apres-vente (ex. 'MICRO 360').En fonction des valeurs de charge relevees,proceder comme suit: Si la tension a vide est inferieure a12.10 V, remplacer la batterie ( 32316715530B10BATTERIE - D.R ). Si la tension a vide est superieure a12.10 V mais inferieure a 12,50 V, recharger la batterie ( 32316725530B14BATTERIE - recharge ). Si la tension a vide est superieure a12.50 V, la batterie est bien chargee.Au besoin, faire l'appoint en electrolyteen procedant comme suit:Retirer avec soin la plaquette porte-bouchons.Faire l'appoint avec de l'eau distilleeet deionisee en veillant a ne pas faire gicler l'electrolyte.768
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0Depose201Repose21Positionner la voiture surle pont de soulevement.1. Ouvrir le couvercle niche moteur et debrancher la borne negativede la batterie.2. Debrancher la boite terminale de masse sur le longeron.3. Soulever la voiture et debrancher la boite terminale de massesur le changement de vitesse.4. Rebaisser la voiture et enlever le cable de masse de la batterie.i2018767
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0Depose201Repose21Debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Ouvrir le couvercle de protection.2. Desserrer l'ecrou et debrancher le cable d'alimentation ABS.3. Desserrer l'ecrou et debrancher le cable d'alimentation dudemarreur.4. Decrocher l'arretoir et devisser les vis de fixation du boitier.5. Desserrer l'ecrou de la cosse (+) de la batterie.2018769
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0Depose201Repose213231671-5530B10BATTERIE - D.RLiberer le manchon du conduit d'air del'etrier de support place sur le bac.Deposer la protection des relais.1. Decrocher et deposer les relais du support de batterie.2. Devisser l'ecrou qui fixe l'etrier de soutien du filtre a airau support de batterie.3. Devisser les deux ecrous de fixation (3a) et placer de cotel'etrier (3b) de support des connexions/du cablage electrique.4. Liberer le cable d'accelerateur de sa fixation situee sur l'etrier.2018771
0Depose201Repose213231800-7005A04PROTECTION POUR L'ETANCHEITE D'UNEPORTE LATERALE AVANT - D.R ou mise en etat - panneau de porte depose1. Ouvrir la glace (1a) d' 1/3 environ, ensuite detacher la retenuede securite (1b) de la glace.2. Ouvrir la glace de 2/3 environ, puis la relier a l'axe d'entrainement.3. Soulever manuellement la glace jusqu'en position de fermeture;pour eviter la descente accidentelle de la glace, inserer un crochetde soutien comme illustre.4. Debrancher la connexion electrique du moteur de leve-glace.5. Devisser les vis de fixation du leve-glace. 6. Enlever le leve-glace du chassis de la porte.2018986
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