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Alfa Romeo 147 1.6 TS da 10/03 a 01/04 – STRUMENTO DI BORDO – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Alfa Romeo 147 1.6 TS  da 10/03 a 01/04 – STRUMENTO DI BORDO –  – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE
Schema elettrico

Componenti
Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
B1Centralina di derivazione vano motore-
B2Centralina di derivazione sotto plancia5505A
B5Scatola MAXI FUSE-
B99Scatola maxifuse su batteria5530B
C10Massa anteriore sinistra-
C15Massa plancia lato guida-
C38Massa su tunnel centrale-
D1Giunzione anteriore / plancia-
D4Giunzione anteriore / motore-
D20Giunzione plancia / posteriore-
E50Quadro strumenti5560B
H1Commutatore di accensione5520A
I40Interruttore freno a mano5550D
I45Interruttore spia cinture di sicurezza7065A
I50Interruttore inerziale1040A
K20Sensore (interruttore) usura pattini freno sinistr3310A
K21Sensore (interruttore) usura pattini freno destro-
K25Sensore (interruttore) livelli liquido freni3330C
K29Sensore temperatura olio motore-
K32Sensore livello olio motore1084A
M1Body computer5505A
M10Centralina controllo motore1056B
M10Centralina controllo motore1060G
M50Centralina ABS3340A
N40Elettropompa combustibile e misuratore di livello1040A
Localizzazione componenti

Componenti
Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
B1Centralina di derivazione vano motore-
B2Centralina di derivazione sotto plancia5505A
B5Scatola MAXI FUSE-
B99Scatola maxifuse su batteria5530B
C10Massa anteriore sinistra-
C15Massa plancia lato guida-
C38Massa su tunnel centrale-
D1Giunzione anteriore / plancia-
D4Giunzione anteriore / motore-
D20Giunzione plancia / posteriore-
E50Quadro strumenti5560B
H1Commutatore di accensione5520A
I40Interruttore freno a mano5550D
I45Interruttore spia cinture di sicurezza7065A
I50Interruttore inerziale1040A
K20Sensore (interruttore) usura pattini freno sinistr3310A
K21Sensore (interruttore) usura pattini freno destro-
K25Sensore (interruttore) livelli liquido freni3330C
K29Sensore temperatura olio motore-
K32Sensore livello olio motore1084A
M1Body computer5505A
M10Centralina controllo motore1056B
M10Centralina controllo motore1060G
M50Centralina ABS3340A
N40Elettropompa combustibile e misuratore di livello1040A
DescrizioneGli indicatori e le spie che formano la strumentazione di bordo sono raggruppati in un unico strumento contenente:tachimetro elettronicocontagiri elettronicoindicatore temperatura acqua, con spia massima temperaturaindicatore livello carburante, con spia riservaspie di segnalazione.A seconda degli allestimenti il quadro strumenti viene fornito in due versioni:versione base "LOW", dotato di : due display LCD: uno per l'odometro, l'indicazione del correttore assetto fari ecc., l'altro per l'orologio, la temperatura esterna ecc.versione "HIGH con il secondo display LCD e del tipo a matrice attiva; contiene anche le informazioni relative al trip computer ecc.Il quadro strumenti e un nodo della rete CAN attraverso la quale scambia informazioni con il Body Computer e le altre unita elettronicheTachimetro: la funzione prevede la visualizzazione sul quadro strumenti della velocita vettura: tale informazione proviene dalla centralina ABS, mediante il Body Computer.Giri motore: la funzione prevede la visualizzazione sul quadro strumenti della velocita di rotazione del motore mediante il messaggio inviato via rete CAN dalla centralina controllo motoreOdometro: la funzione prevede la visualizzazione e la memorizzazione dell'odometro totale e parziale: le informazioni di percorrenza sono elaborate dal Body Computer mediante un contatore; l'apposito pulsante posto sulla plancetta a fianco del volante azzera il conteggio parziale.Livello carburante: il Body Computer riceve il segnale dal sensore integrato nel gruppo pompa all'interno del serbatoio e lo elabora in modo da garantire un filtraggio / smorzamento opportuno verso l'indicatore del quadro strumenti e controlla inoltre l'accensione della spia della "riserva".Temperatura acqua motore: la funzione prevede la visualizzazione sul quadro strumenti della temperatura acqua motore e l'accensione della relativa spia di eccessiva temperatura mediante i messaggi inviati via rete CAN dalla centralina controllo motore.Minima pressione olio motore: la funzione prevede l'accensione sul quadro strumenti della spia di minima pressione olio motore mediante il messaggio inviato via rete CAN dal centralina controllo motore.Stato usura pastiglie freni: la funzione prevede l'accensione della spia specifica: il Body Computer rileva lo stato di usura pastiglie freni associato alla presenza di una frenata (segnale dal pedale freno) ed in modo prolungato (sono ignorate segnalazioni saltuarie..).Stato interruttore inerziale: il quadro strumenti riceve un segnale dall'interruttore, accende la relativa spia e comunica l'attivazione agli altri nodi tramite la rete CAN.Cintura guidatore non allacciata: il quadro strumenti riceve un segnale dall'interruttore di cintura non allacciata ed accende la relativa spia.Freno a mano inserito: la spia relativa allo stato freno a mano e comandata dall'interruttore specifico; inoltre se a tale segnale e associato il superamento di una determinata soglia di velocita, viene attivato un segnale acustico: il segnale viene inviato via rete CAN dal Body Computer. Insufficiente liquido freni: la funzione prevede l'accensione sul quadro strumenti della spia "livello liquido freni insufficiente" il segnale viene inviato via rete CAN dal Body Computer.Altre spie, infine, sono collocate nel quadro strumenti, ma gestite direttamente da altre unita elettroniche:spia avaria Air Bag;spia disabilitazione Air Bag passeggero;spia avarie i.e. (EOBD) Per il quadro strumenti "HIGH", sul display LCD a matrice attiva sono visualizzati anche alcuni comandi o messaggi relativi all'utilizzo della radio, del telefono 3015600VedereE3570RADIOTELEFONO INTEGRATO o del navigatore 3015629VedereE4091CONNECT provenienti dal dispositivo radio-telefono-navigatore integrato. Per maggiori dettagli 3014720Descrizioni e Funzionamento5560STRUMENTI DI BORDO . Nel presente schema viene illustrato il funzionamento delle spie che non sono contenute in altre funzioni: le altre spie sono descritte e illustrate negli schemi relativi ai componenti ai quali si riferiscono:luci di posizione, avaria luci (check)3015377VedereE2010LUCI POSIZIONE / TARGAluci abbaglianti3015393VedereE2012LUCI ABBAGLIANTIluci di direzione3015409VedereE2020LUCI DIREZIONE / EMERGENZAporte aperte3015442VedereE2510PLAFONIEREgeneratore3015634VedereE5010AVVIAMENTO E RICARICAavaria sistema di iniezione - EOBD3015678VedereE5030GESTIONE ELETTRONICA MOTORI BENZINAminima pressione olio3015678VedereE5030GESTIONE ELETTRONICA MOTORI BENZINAelevata temperatura motore3015678VedereE5030GESTIONE ELETTRONICA MOTORI BENZINACruise Control3015702VedereE5060CRUISE CONTROLavaria CODE3015768VedereE7010CODEavaria ABS - EBD3015780VedereE7020ABSinserimento/avaria ASR3015792VedereE7021ASR / TCSinserimento/avaria VDC3015804VedereE7022VDCavaria Air Bag3015828VedereE7030AIRBAGdisabilitazione Air Bag passeggero3015828VedereE7030AIRBAGdisplay marce selezionate3015836VedereE7051CAMBIO ROBOTIZZATOavaria cambio3015836VedereE7051CAMBIO ROBOTIZZATO
Descrizione funzionale L'alimentazione sotto chiave (INT) del quadro strumenti E50 giunge al pin 1 del connettore A attraverso la linea del fusibile F37 della centralina sottoplancia B2 ; l'alimentazione diretta giunge al pin 2 del connettore A attraverso la linea fusibile F53 della centralina sottoplancia B2 ;il pin 7 del connettore A e a massa (massa controllata dal Body Computer M1 ). Il quadro strumenti E50 si collega dai pin 3 e 4 del connettore A con il Body Computer M1 e tramite questo con tutta le rete CAN: via CAN giunge il segnale per il tachimetro elettronico (proveniente dalla centralina ABS M50 ): lo stesso segnale e replicato dal pin 37 di M50 al pin 17 del connettore A del Body Computer M1 . Il contagiri elettronico riceve il segnale di giri motore proveniente via CAN dalla centralina di gestione del motore M10 . L'indicatore livello carburante viene comandato secondo i segnali provenienti dal misuratore di livello collocato nel gruppo dell'elettropompa combustibile N40 - ai pin 4 e 15 del Body Computer M1, e da qui via CAN al quadro strumenti E50 . La spia cinture di sicurezza viene controllata in base al segnale che giunge al pin 15 del connettore A di E50 dal relativo interruttore I45 . La spia dell'interruttore inerziale viene controllata in base al segnale che giunge al pin 12 del connettore A di E50 dal relativo interruttore I50 (contatto N.A.: il contatto N.C. e quello che interrompe il funzionamento della pompa benzina 3015678VedereE5030GESTIONE ELETTRONICA MOTORI BENZINA ]. La spia usura pastiglie freni viene controllata in base al segnale che giunge al pin 23 del connettore A del Body Computer M1 dal sensore relativo K20 . La spia insufficiente livello liquido freni / freno a mano viene fatta accendere da un segnale dell'interruttore freno a mano I40 , che giunge al pin 14 del connettore E del Body Computer M1 , oppure dal segnale del sensore livello liquidi freni K25 , che giunge al pin 18 del connettore A di M1 . Tutti questi segnali sono trasferiti via CAN al quadro strumenti E50 .

Centralina di derivazione vano motore



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1B



B1B



B1B



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1X



B1X



B1E



Centralina di derivazione sotto plancia



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2B



B2B



B2C



B2C



B2D



B2E



B2F



B2G



B2H



B2H



COMPONENTI MULTIFUNZIONI



5505A10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017999-7040A37COPERCHIETTO accessofusibili su plancia portastrumenti - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche sul lato frontale (1a, 1b,1c, 1d, 1e, 1f).2. Svitare le viti di fissaggio della centralina.3. Svitare le viti indicate di fissaggio rivestimento plancia.2004865

5505A13


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017948-7025A12COPERCHIO insonorizzante anteriore del motore - S.R.3017949-7025A14COPERCHIO vano motore - S.R.

5505A24



5505A28


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017948-7025A12COPERCHIO insonorizzante anteriore del motore - S.R.3017949-7025A14COPERCHIO vano motore - S.R.

5505A32



5505A33



Scatola MAXI FUSE



B5A



B5B



B5C



B5D



B5E



B5F



Scatola maxifuse su batteria



B99A



B99A



B99B



B99C



B99D



BATTERIA E CAVI



5530B10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Accertarsi che la chiave di accensione sia in posizione "STOP",quindi scollegare il morsetto (-) della batteria.2. Aprire il coperchio della scatola "maxi fuse".3. Svitare le viti di fissaggio scatola "maxi fuse" allabatteria.4. Allentare il bullone di fissaggio del morsetto (+) della batteria.5. Disimpegnare la scatola "maxi fuse" dalla batteriae spostarla lateralmente.2004975

5530B14


Osservare le seguentiprecauzioni.769768768

5530B18


Osservare la seguenteavvertenza.769Nelle batterie con il dispositivo idrometroottico e possibile monitorare, almeno qualitativamente, il livello dell'elettrolitoe lo stato di carica della batteria, secondo la colorazione cheassume l'indicatore ottico: un colore chiaro e brillante indica livelloelettrolitico insufficiente: occorre rabboccare con acqua distillata;un colore scuro senza area verde al centroindica livello elettrolitico corretto ma basso stato di carica: occorrericaricare la batteria; un colore scuro con area verde al centroindica livello elettrolitico e stato di carica entrambi corretti:non occorre alcun intervento. Per maggiori dettagli vedere DESCRIZIONIE FUNZIONAMENTO - 5530.768Operare nel modo seguente.Effettuare il controllo della tensionea vuoto della batteria stessa utilizzando l'apparecchiatura di provaconsigliata dai Servizi Assistenziali (es. "MICRO 360). In base ai valori di tensione rilevati,che definiscono lo stato di carica della batteria, operare comesegue.Con tensione a vuoto inferiore a 12.10V, occorre sostituire la batteria (vedere op. 5530B10).Con tensione a vuoto superiore a 12.10V, ma inferiore a 12,50 V, occorre ricaricare la batteria (vedereop. 5530B14).Con tensione a vuoto superiore a 12.50V, la batteria e efficiente.Se necessario, eseguire il rabbocco elettrolitooperando come segue.Rimuovere con cura la bandella portatappi.Rabboccare con acqua distillata e deionizzataprestando attenzione a non causare schizzi di elettrolito all'esterno.768

5530B22


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017948-7025A12COPERCHIO insonorizzante anteriore del motore - S.R.3017949-7025A14COPERCHIO vano motore - S.R.

5530B26


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte di sollevamento.Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2004980

5530B40


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2004986

5530B52


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco 3017730-5530B10BATTERIA - S.R. .1. Rimuovere il coperchio della scatola porta fusibili-teleruttori.2. Svitare il dado (2a) e scollegare il cavo di massa (2b) dallascatola porta fusibili-teleruttori.2004990

5530B60


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017730-5530B10BATTERIA - S.R.1. Rimuovere il raccoglitore sottobatteria.2. Svitare le viti (2a) ed allentare la vite (2b) di fissaggio delcestello batteria.3. Spostare leggermente il cestello batteria.4. Disimpegnare il bottone di ritegno della cinghia.5. Rimuovere la cinghia.2005002

Massa anteriore sinistra



C10



C10



C10



C10



Massa plancia lato guida



C15A



C15B



C15C



Massa su tunnel centrale



C38



C38



Giunzione anteriore / plancia



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



Giunzione anteriore / motore



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



Giunzione plancia / posteriore



D20



D20



D20



D20



Quadro strumenti



E50A



E50B



E50B



QUADRO DI BORDO ANALOGICO



5560B11


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Abbassare ed arretrare il volantefino a fine corsa.3017996-7040A26RIVESTIMENTO del piantone guida - S.R.3017808-5580C18MODULO per AIR BAG - S.R.7693017478-4110A11VOLANTE - S.R. per Sost. o verifiche per versionicon AIR BAG1. Svitare le viti.2005043

5560B56


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare i ritegni della mostrina interruttori dal rivestimentoplancia.2. Scollegare la connessione elettrica.3. Recuperare la mostrina interruttori.2005045

Commutatore di accensione



H1A



H1A



H1A



H1A



H1B



COMMUTATORE DI AVVIAMENTO



5520A12


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017817-5580E08ANTENNA per dispositivoCHIAVE ELETTRONICA (CODE) - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b) dal commutatoredi avviamento.2. Utilizzare un punzone e svitare le viti senza testa (2a); rimuovereil commutatore di avviamento (2b).7682004913

5520A14


769

5520A16


769

5520A18


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Se necessario, agire sulla leva di regolazione altezza volante.2. Svitare le viti di fissaggio del rivestimento inferiore.3. Rimuovere il rivestimento inferiore disimpegnandolo dai ritegniinterni e dal volante.2004920

Interruttore freno a mano



I40



LUCI ARRESTO VEICOLO E RETROMARCIA



5550D10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Operando sotto il lato sinistro del rivestimento plancia, ruotarel'interruttore in senso orario di circa 90 e spostarlo. 2. Scollegare la connessione elettrica.3. Recuperare l'interruttore.2005033

5550D14



5550D16


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il portellone.1. Svitare le viti.2. Spostare leggermente la modanatura con terzo stop e scollegarela connessione elettrica. 3. Recuperare il gruppo terzo stop.2005035

5550D17


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017778-5550D16FANALE TERZO STOP -S.R.1. Disimpegnare il portalampade (1a) dai ritegni (1b) ed estrarlo.2. Estrarre la /e lampada/e (a pressione).2005037

5550D18


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017474-3380A44PROTEZIONE del comandofreno a mano/tiranteria - S.R.1. Portare la leva freno a mano in posizione abbassata, per poteraccedere alla vite di fissaggio dell'interruttore. 2. Mediante un cacciavite calamitato, svitare la vite di fissaggiodell'interruttore.3. Sollevare la leva freno a mano.4. Spostare leggermente l'interruttore e scollegare la connessioneelettrica.5. Recuperare l'interruttore.2005038

5550D22


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura su pontedi sollevamento.1. Sollevare la vettura e scollegare la connessione elettrica dell'interruttoreluce retromarcia.2. Svitare e rimuovere l'interruttore luce retromarcia.2005039

5550D24


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il portellone.1. Operando sull'estremita interna destra del portellone, scalzareil coperchio.2. Svitare i dadi.2005040

5550D26


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017782-5550D24FANALE luce retromarcia- S.R.1. Svitare le viti.2. Rimuovere il portalampada con lampada.3. Rimuovere la lampada (innesto a baionetta).2005042

Interruttore spia cinture di sicurezza



I45



CINTURE DI SICUREZZA ANTERIORI



7065A12


768

7065A14


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213018037-7045A10SEDILE ANTERIORE (uno),sx o dx - S.R.1. Operando sotto il sedile scollegare il ritegno (1a) e ruotarein posizione accessibile la staffa portaconnettori (1b). 2. Scollegare il connettore dal ritegno a binarietto.3. Scollegare il cablaggio dal ritegno.4. Scollegare le fascette di ritegno (4a) dal cablaggio (4b) relativoal tirante di ancoraggio cintura di sicurezza. 2005479

7065A18



Interruttore inerziale



I50



SERBATOIO COMBUSTIBILE E COMPONENTI



1040A10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017012-1040A70COMPLESSIVO POMPA IMMERSAcompleta di comando indicatore di livello - S.R. .Aspirare il combustibile dal serbatoioutilizzando una idonea attrezzatura.Scalzare e rimuovere la cuffia freno amano.1. Sollevare la leva del freno a mano (1a) e svitare il dado (1b)di tensionamento cavi freno a mano.2001552

1040A14


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco 3017012-1040A70COMPLESSIVO POMPA IMMERSAcompleta di comando indicatore di livello - S.R. .Scalzare e rimuovere la cuffia freno amano.Procedere con lo stacco 3017061-1076B22SILENZIATORE di scaricoposteriore - S.R. versioni ecologiche .Procedere con lo stacco 3017062-1076B26SILENZIATORE di scaricointermedio - S.R. versioni ecologiche .Procedere con lo stacco 3017560-4450B11RUOTA (una) posteriore- S.R. (Lato destro).Procedere con lo stacco 3017006-1040A10SERBATOIO COMBUSTIBILE- S.R. e travaso combustibile .

1040A30


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017560-4450B11RUOTA (una) posteriore- S.R. (Lato destro).Procedere con lo stacco 3018109-7055B43PASSARUOTA supplementarePOSTERIORE (uno), sx o dx - S.R. (Latodestro).Procedere con lo stacco 3017012-1040A70COMPLESSIVO POMPA IMMERSAcompleta di comando indicatore di livello - S.R. .Aspirare il serbatoio combustibile dalserbatoio utilizzando una idonea attrezzatura.1. Svitare le viti (1a) e scollegare il tubo introduzione combustibilecompleto (1b) dalla scocca.2001557

1040A37


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Procedere con lo stacco 3017560-4450B11RUOTA (una) posteriore- S.R. (Lato destro).Procedere con lo stacco 3018109-7055B43PASSARUOTA supplementarePOSTERIORE (uno), sx o dx - S.R. (Latodestro).1. Svitare le viti di fissaggio tubo introduzione combustibile allascocca.2001562

1040A40


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire lo sportello di accesso al tappoper tubo introduzione combustibile.Svitare e rimuovere il tappo per tubo introduzione combustibile.

1040A66


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco 3017012-1040A70COMPLESSIVO POMPA IMMERSAcompleta di comando indicatore di livello - S.R. .Rimuovere il comando indicatore livellocombustibile del complessivo pompa immersa.

1040A70


769

1040A74


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3018033-7040L40BATTICALCAGNO di unVANO PORTA ANTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .1. Svitare le viti (1a) e rimuovere l'interruttore inerziale (1b)dopo aver scollegato la relativa connessione elettrica (1c).2001571

Sensore (interruttore) usura pattini freno sinistr



K20



K20



FRENI ANTERIORI A DISCO



3310A14


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017561-4450B12RUOTE (due) anteriori- S.R. .Procedere con lo stacco 3017437-3330E10TUBO FLESSIBILE (uno),sx o dx, alle pinze freni anteriori - S.R. (Latodestro e sinistro).1. Rimuovere la molla di fissaggio pinze freni alle relative staffe.2. Scollegare le connessioni elettriche dei cavi usura pattini freno.3. Rimuovere i tappi di protezione (3a), svitare le viti (3b), quindirimuovere le pinze freni anteriori (3c) con i relativi pattini.2004126

3310A30


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017559-4450B10RUOTA (una) anteriore- S.R. .Procedere con lo stacco 3017437-3330E10TUBO FLESSIBILE (uno),sx o dx, alle pinze freni anteriori - S.R. .1. Rimuovere la molla di fissaggio pinza freni alla staffa.2. Scollegare la connessione elettrica del cavo usura pattini freno.3. Rimuovere i tappi di protezione (3a), svitare le viti (3b), quindirimuovere la pinza freni anteriore (3c) con i relativi pattini.2004132

3310A32


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco dientrambe le pinze freni anteriori 3017388-3310A30PINZA FRENI ANTERIORI (una)- S.R. .

3310A48


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Procedere con lo stacco 3017559-4450B10RUOTA (una) anteriore- S.R. .1. Disimpegnare il tubo flessibile pinza freni anteriore dalla staffadi supporto.2. Svitare le viti (2a) e spostare la staffa (2b) completa di pinzafreni (2c) senza scollegare la relativa tubazione.2004133

3310A50


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco dientrambe i dischi freni anteriori 3017390-3310A48DISCO FRENI ANTERIORE(uno), sx o dx - S.R. .

3310A52


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti (1a) e rimuovere le staffe delle pinze frenianteriori (1b).2004137

3310A54


Se necessario rettificare i dischi frenianteriori rispettando le quote di seguito indicate.769

3310A57


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore.Procedere con lo stacco 3017559-4450B10RUOTA (una) anteriore- S.R. .1. Disimpegnare il tubo flessibile pinza freni anteriore dalla staffadi supporto.2. Rimuovere la molla di fissaggio pinza freni alla staffa.3. Rimuovere i tappi di protezione (3a), svitare le viti (3b) espostare la pinza freni anteriore (3c) completa di pattini dallastaffa.4. Svitare le viti (4a) e rimuovere la staffa della pinza frenianteriori (4b).2004141

3310A59


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Procedere con lo stacco 3017559-4450B10RUOTA (una) anteriore- S.R. .Procedere con lo stacco 3017390-3310A48DISCO FRENI ANTERIORE(uno), sx o dx - S.R. .1. Svitare le viti (1a) e rimuovere il riparo disco freni anteriori(1b).2004143

3310A60


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco 3017561-4450B12RUOTE (due) anteriori - S.R. .Procedere con lo stacco 3017397-3310A62PATTINI FRENI ANTERIORI- Sost. a ruote staccate .

3310A62


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Rimuovere le molle di fissaggio pinze freni anteriori alle relativestaffe.2. Scollegare le connessioni elettriche dei cavi usura pattini freno.3. Rimuovere i tappi di protezione (3a), svitare le viti (3b), quindirimuovere le pinze freni anteriori (3c) dalle relative staffe.4. Rimuovere i pattini freni anteriori.2004144

Sensore (interruttore) usura pattini freno destro



K21



Sensore (interruttore) livelli liquido freni



K25



POMPA FRENI, SERBATOIO E CORRETTORE FRENI



3330C10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213016962-1016A40COPERCHIO BOBINE accensione su testa cilindri - S.R.3016955-1008C10TIRANTE SUPERIORE DI REAZIONE del gruppo motopropulsore- S.R.3017489-4130B10SERBATOIO liquido servosterzo - S.R.3017134-1072D22ATTUATORE comando dispositivo di commutazione flussoaria - S.R. (motore 2.0)1. Svitare la vite .2. Spostare il supporto (2a) e scollegare la connessione elettrica(2b).2004200

3330C30


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Procedere con lo stacco 3017559-4450B10RUOTA (una) anteriore- S.R. .Rimuovere il tappo di protezione dallavalvola di spurgo sulla pinza freni.Collegare il dispositivo di recupero (tubazionee serbatoio) alla valvola di spurgo sulla pinza freni.Agire sul pedale freni fino allo svuotamentodel serbatoio freni-frizione.1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata aria.2. Scollegare il tubo di ricircolo vapori olio dal manicotto aspirazionearia.3. Allentare le fascette (3a) e rimuovere il manicotto da filtroa corpo farfallato integrato con D.V.L. (3b) completo di misuratoreportata aria (3c).2004209

3330C37


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213016962-1016A40COPERCHIO BOBINE accensione su testa cilindri - S.R.3016955-1008C10TIRANTE SUPERIORE DI REAZIONE del gruppo motopropulsore- S.R.3017489-4130B10SERBATOIO liquido servosterzo - S.R.3017134-1072D22ATTUATORE comando dispositivo di commutazione flussoaria - S.R. (motore 2.0)1. Svitare il tappo del serbatoio liquido freni.2. Mediante siringa, aspirare il liquido freni presente nel serbatoio.2004217

3330C40


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Svitare e rimuovere il tapposerbatoio liquido freni.

3330C44


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dall'interruttore spia minimoliquido freni.2. Rimuovere l'interruttore spia minimo liquido freni sfilandolodal relativo serbatoio.2004220

Sensore temperatura olio motore



K29



Sensore livello olio motore



K32



K32



DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE/CONTROLLO



1084A10


1. Con l'apposita asta controllare che il livello dell'olio motoresia compreso tra i limiti MIN e MAX ricavati sull'asta stessa.767Il controllo deve essere eseguitocon la vettura in piano, a motore spento ed alcuni minuti dopo l'arrestodel motore.2. Se necessario, ripristinare il livello introducendo l'olio prescrittodopo aver rimosso il tappo di rabbocco.767In tabella e indicata la quantitaper sostituzione periodica.Per un utilizzo spiccatamente sportivodella vettura utilizzare per il circuito di lubrificazione motorel'olio prescritto.767In tabella e indicata la quantitaper sostituzione periodica.Per il funzionamento ottimale del motorein condizioni climatiche particolarmente rigide (temperatura inferiorea -20C) utilizzare per il circuito di lubrificazione motore l'olioprescritto.767In tabella e indicata la quantitaper sostituzione periodica.7692047838

1084A16


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco 3017052-1072C44PARATIA paracalore collettoredi scarico - S.R. .1. Rimuovere l'asta controllo livello olio motore.2. Svitare il dado (2a) e rimuovere il tubo per asta livello oliomotore (2b).2001756

1084A42


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017052-1072C44PARATIA paracalore collettoredi scarico - S.R. .

1084A46


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017556-4450B04RUOTA anteriore destra- S.R. .Procedere con lo stacco 3018108-7055B42PASSARUOTA supplementareANTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .1. Scollegare la connessione elettrica dal trasmettitore per temperaturaolio motore.2. Svitare e rimuovere il trasmettitore per temperatura olio motore.2067996

1084A40


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Disporre la vettura sul ponte sollevatore.Scollegare il morsetto negativo della batteria.Sollevare il ponte.3018112-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R.1. Svitare il dado di fissaggio (1a) e la vite (1b) e rimuovereil rinforzo supporto rigido posteriore gruppo motopropulsore (1c).2002379

1084A22


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. .1. Allentare la fascetta e scollegare la tubazione di recupero vaporiolio motore dal bocchettone introduzione olio motore.2. Scollegare la connessione elettrica dal sensore temperatura liquidodi raffreddamento motore.2048452

Body computer



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1B



M1C



M1C



M1D



M1E



M1E



M1F



M1G



Centralina controllo motore



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



ALIMENTAZIONE MULTI-POINT INJECTION (MPI)



1056B09


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata aria.2. Allentare le fascette (2a) e rimuovere il misuratore portataaria (2b) dopo averlo scollegato dai manicotti di aspirazione aria.2001588

1056B17


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017022-1048A34MANICOTTO/I da debimetroa cassoncino/convogliatore capacita' alimentazione aria - S.R. .Procedere con lo stacco 3017038-1056B87SUPPORTO centralinainiezione/accensione - S.R. .1. Svitare la rimanente vite (1a) e rimuovere il corpo farfallatointegrato con D.V.L. (1b).2002024

1056B48


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3016962-1016A40COPERCHIO BOBINE accensionesu testa cilindri - S.R. .1. Scollegare la connessione elettrica dall'elettromagnete variatoredi fase.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere l'elettromagnete del variatoredi fase (2b).2002025

1056B50


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata aria.Disimpegnare il cablaggio elettrico delmisuratore portata aria dal fissaggio sul manicotto di aspirazione aria2. Scollegare il tubo di ricircolo vapori olio dal manicotto aspirazionearia.3. Allentare le fascette (3a) e rimuovere il manicotto di aspirazionearia (3b) completo di misuratore portata aria (3c).2002026

1056B51


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco 3017559-4450B10RUOTA (una) anteriore- S.R. (Lato destro).Procedere con lo stacco 3018113-7055B64Protezione PARAPOLVEREvano motore nel passaruota anteriore (una), sx o dx - S.R. (Latodestro).Procedere con lo stacco 3017117-1092G10CINGHIA unica comandoorgani motore - S.R. .Procedere con lo stacco 3017115-1092A10PULEGGIA dei servizisu albero motore - S.R. .Procedere con lo stacco 3017120-1092G20TENDITORE FISSO cinghiaunica organi motore - S.R. .Procedere con lo stacco 3016997-1032D12COPERCHIO/I di protezionedel comando distribuzione - S.R. .Procedere con lo stacco 3016962-1016A40COPERCHIO BOBINE accensionesu testa cilindri - S.R. .Procedere con lo stacco 3017696-5510C14ROCCHETTI/BOBINE diaccensione - S.R. .Procedere con lo stacco 3016961-1016A20COPERCHIO PUNTERIE unico- S.R. e Sost. guarnizione .Procedere con lo stacco 3016987-1032B10CINGHIA DENTATA comandodistribuzione - S.R. per messa in fase della distribuzione o perSost. .Procedere con lo stacco 3017102-1088C14POMPA ACQUA - S.R. acinghia/e distribuzione staccata/e .1. Svitare la vite (1a) della puleggia dentata condotta lato scarico,utilizzando come anticoppia gli attrezzi (1b) e (1c).2. Rimuovere la puleggia dentata condotta lato scarico.2001593

1056B60


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3016962-1016A40COPERCHIO BOBINE accensionesu testa cilindri - S.R. .Scaricare la pressione di alimentazionecombustibile con l'attrezzo collegato all'apposita valvola situata lateralmentesul tubo collettore combustibile.1. Scollegare le connessioni elettriche dagli elettroiniettori.2. Scollegare l'innesto rapido della tubazione anteriore di mandatacombustibile, lato tubo collettore combustibile.3. Disimpegnare la tubazione anteriore di mandata combustibile dalfissaggio sul cassoncino capacita aria.2001601

1056B68


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere i fermi (1a) e rimuovere gli elettroiniettori (1b)dal tubo collettore combustibile unico.2. Rimuovere le guarnizioni dagli elettroiniettori.2001605

1056B70


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere il fermo (1a) e rimuovere l'elettroiniettore (1b) daltubo collettore combustibile unico.2. Rimuovere le guarnizioni dall'elettroiniettore.2001606

1056B78


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dall'interruttore su pedalefrizione.2. Ruotare l'interruttore in senso orario di circa 90 ed estrarlo.2001607

1056B81


Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP".Controllare che: il condizionatore siaspento e il pedale acceleratore non venga mai premuto.Collegare l'attrezzo alla presa di diagnosie posizionare la relativa manopola sulla posizione 3.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Portare la chiave di accensione in posizioneMAR.Con Examiner entrare in ambiente "Testcentraline".Con Examiner entrare in ambiente "Diagnosiattiva", quindi selezionare "Reset parametri autoadattativi"e "Attuatore minimo".Con Examiner premere "Eseguire diagnosiattiva".Portare la chiave di accensione in posizioneSTOP ed attendere 30 secondi.Portare la chiave di accensione in posizioneMAR ed attendere 30 secondi.Con Examiner ristabilire il colloquio conil sistema controllo motore.Con Examiner entrare in ambiente "Parametri"e selezionare nel menu "seleziona" le verifiche "Testriconoscimento minimo - eseguito" e "Segnali riconoscimentominimo - sincronizzati".767In caso almeno uno dei parametrinon risultasse conforme portare la chiave di accensione su STOPe ripetere la procedura. Se persiste la non conformita controllareil corretto collegamento del cavo di diagnosi e la funzionalitadello strumento.Portare la chiave di accensione in posizioneSTOP ed attendere 30 secondi.Avviare la vettura senza agire sul pedaleacceleratore.Scollegare lo strumento di diagnosi.Effettuare alcuni chilometri di prova,quindi, a motore regimato, verificare il corretto funzionamentodel minimo.

1056B82


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a) e (1b) dalla centralinadi iniezione-accensione.2. Disimpegnare il cablaggio elettrico dal fissaggio sul supportodella centralina dell'impianto accensione/iniezione.2001608

1056B87


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a) e (1b) dalla centralinadi iniezione-accensione.2. Disimpegnare il cablaggio elettrico dal fissaggio sul supportodella centralina dell'impianto accensione/iniezione.2001610

1056B90


1. Scollegare la giunzione anteriore motore.2. Scollegare la connessione elettrica del sensore di giri.3. Scollegare la connessione elettrica del sensore di battito.4. Scollegare la connessione elettrica del sensore angolo camma.5. Scollegare il tubo di recupero vapori olio dal cassoncino capacitaaria.Disimpegnare il fascio cavi impianto daifissaggi sul cassoncino capacita aria.2001622

1056B10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017021-1048A28DISPOSITIVO RISUONATOREcircuito aria in depressione - S.R. .1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata aria.2. Svitare i dadi (2a) e rimuovere le staffe (2b) di fissaggio misuratoreportata aria al coperchio filtro aria.3. Rimuovere il misuratore portata aria (3a) completo di manicotto(3b).2067872

1056B62


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017175-1072B42CONDOTTI DI ASPIRAZIONE(tutti) - S.R. e Sost. guarnizione .Scaricare la pressione dell'impianto alimentazione combustibilecon l'attrezzo collegato alle apposite valvole di spurgo sulla tubazionecombustibile.1. Scollegare l'innesto rapido della tubazione di mandata combustibileanteriore, lato tubazione combustibile.2. Scollegare le connessioni elettriche dagli elettroiniettori.3. Svitare le viti (3a) e rimuovere la tubazione combustibile (3b)completa di elettroiniettori (3c).769Evitare assolutamente di intervenire conmotore caldo;Non intervenire assolutamente con attrezzitipo pinze, cacciaviti, ecc.;In caso di sgancio, ruotare il cappucciodell'innesto rapido prima di agire sui pulsanti di sgancio;Controllarne l'integrita (deformazione/rotturaalette di ritegno, pulsanti di sgancio) prima di ricollegarlo;Dopo il riaggancio verificare che questosia avvenuto tirando l'innesto rapido stesso;A fine montaggio, verificare l'assenzadi perdite di combustibile riavviando il motore;In caso si riscontrasse il danneggiamentoall'innesto rapido, sostituire integralmente la tubazione combustibiledestra.2067877

1056B66


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Scaricare la pressione dell'impianto alimentazione combustibilecon l'attrezzo collegato alla apposita valvola di spurgo sulla tubazionecombustibile sinistra.1. Scollegare le connessioni elettriche dagli elettroiniettori sinistri.2. Scollegare l'innesto rapido della tubazione di mandata combustibileanteriore, lato tubazione combustibile.3. Scollegare l'innesto rapido di collegamento tubo collettore combustibiledestro a quello sinistro.769Evitare assolutamente di intervenire conmotore caldo;Non intervenire assolutamente con attrezzitipo pinze, cacciaviti, ecc.;In caso di sgancio, ruotare il cappucciodell'innesto rapido prima di agire sui pulsanti di sgancio;Controllarne l'integrita (deformazione/rotturaalette di ritegno, pulsanti di sgancio) prima di ricollegarlo;Dopo il riaggancio verificare che questosia avvenuto tirando l'innesto rapido stesso;A fine montaggio, verificare l'assenzadi perdite di combustibile riavviando il motore;In caso si riscontrasse il danneggiamentoall'innesto rapido, sostituire integralmente la tubazione combustibiledestra.4. Svitare le viti (4a) e rimuovere il tubo collettore combustibilesinistro (4b) completo di elettroiniettori (4c).2067878

1056B67


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017175-1072B42CONDOTTI DI ASPIRAZIONE(tutti) - S.R. e Sost. guarnizione .Scaricare la pressione dell'impianto alimentazione combustibilecon l'attrezzo collegato alla apposita valvola di spurgo sulla tubazionecombustibile destra.1. Scollegare le connessioni elettriche dagli elettroiniettori destri.2. Scollegare l'innesto rapido di collegamento tubo collettore combustibiledestro a quello sinistro.769Evitare assolutamente di intervenire conmotore caldo;Non intervenire assolutamente con attrezzitipo pinze, cacciaviti, ecc.;In caso di sgancio, ruotare il cappucciodell'innesto rapido prima di agire sui pulsanti di sgancio;Controllarne l'integrita (deformazione/rotturaalette di ritegno, pulsanti di sgancio) prima di ricollegarlo;Dopo il riaggancio verificare che questosia avvenuto tirando l'innesto rapido stesso;A fine montaggio, verificare l'assenzadi perdite di combustibile riavviando il motore;In caso si riscontrasse il danneggiamentoall'innesto rapido, sostituire integralmente la tubazione combustibiledestra.3. Svitare le viti (3a) e rimuovere il tubo collettore combustibiledestro (3b) completo di elettroiniettori (3c).2067879

CONTROLLO ELETTRONICO POMPA DI PRESSIONE INIEZIONE DIESEL



1060G10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017730-5530B10BATTERIA - S.R.1. Aprire le fascette di fissaggio (1a) e rimuovere il manicotto(1b) da filtro aria a debimetro.2. Scollegare il misuratore portata aria dal manicotto sottostante.3. Scollegare la connessione elettrica del misuratore portata aria.4. Rimuovere il misuratore portata aria.2002316

1060G14


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017730-5530B10BATTERIA - S.R.Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica del sensore temperatura acqua.2. Svitare e rimuovere il sensore temperatura acqua dal termostato.2002317

1060G16


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto (-) della batteria.3017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R.1. Scollegare la connessione elettrica del sensore di sovrapressione.2. Svitare la vite di fissaggio.3. Rimuovere il sensore di sovrapressione.2002318

1060G18


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica del sensore di temperaturacombustibile.2. Svitare e rimuovere il sensore di temperatura combustibile.2002319

1060G20


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte sollevatore.Scollegare il morsetto negativo batteria.3018112-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R.1. Scollegare la connessione elettrica del sensore di giri.2. Svitare la vite di fissaggio (2a) e rimuovere il sensore di girie fase (2b).2002320

1060G22


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R.3016955-1008C10TIRANTE SUPERIORE DI REAZIONE del gruppo motopropulsore- S.R.3017143-1008C14STAFFA su MOTORE per tirante di reazione S.R.3017250-1060G80CENTRALINA dell'impanto Iniezione Elettronica Diesel- S.R.3017556-4450B04RUOTA anteriore destra - S.R.3018112-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R.3018113-7055B64Protezione PARAPOLVERE vano motore nel passaruotaanteriore (una), sx o dx - S.R.3017117-1092G10CINGHIA unica comando organi motore - S.R.3017115-1092A10PULEGGIA dei servizi su albero motore - S.R.3016987-1032B10CINGHIA DENTATA comando distribuzione - S.R. permessa in fase della distribuzione o per Sost.3017202-1032B40PULEGGIA DENTATA CONDOTTA (una) - S.R. a cinghiadistribuzione staccata1. Svitando le viti di fissaggio (1a) rimuovere la protezione lateraledella cinghia distribuzione (1b).2. Scollegare la connessione elettrica del sensore angolo cammaposta in prossimita del tubo per astina olio motore.3. Svitare le viti di fissaggio (3a) e rimuovere il sensore angolocamma (3b).2002321

1060G28


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. .1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore pressione combustibilesu collettore combustibile.2. Svitare e rimuovere il sensore pressione combustibile su collettorecombustibile.2068090

1060G30


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP, quindi scollegare il morsetto (-) dellabatteria.Procedere con lo stacco 3017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. .Procedere con lo stacco 3018112-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore- S.R. .Procedere con lo stacco 3017211-1044B10FILTRO COMBUSTIBILECOMPLETO - S.R. o Sost. .1. Svitare e rimuovere il sensore presenza acqua su filtro combustibile.2068091

1060G38



1060g42


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dall'interruttore su pedalefrizione.2. Ruotare l'interruttore in senso orario di circa 90 ed estrarlo.2002322

1060G50


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R.1. Allentare la fascetta (1a) e scollegare il manicotto di mandataaria da scambiatore di calore a collettore di aspirazione.2002323

1060G52


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R.3017246-1060G50CORPO FARFALLATO a controllo elettropneumatico -S.R.1. Svitare le viti (1a) e separare il raccordo (1b) dal corpo farfallato.Rimuovere la relativa guarnizione.2002326

1060G56


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R.1. Allentare la fascetta (1a) e scollegare il manicotto di mandataaria da scambiatore di calore a collettore di aspirazione.2002327

1060G58


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R.1. Allentare la fascetta (1a) e scollegare il manicotto di mandataaria da scambiatore di calore a collettore di aspirazione.2002330

1060G80


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Scollegare le connessioni elettriche della centralina iniezione.2. Svitare i dadi di fissaggio.3. Rimuovere la centralina controllo motore dalla sede sul puntone.2002332

1060G70


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Procedere con lo stacco 3017948-7025A12COPERCHIO insonorizzanteanteriore del motore - S.R. .Procedere con lo stacco 3017949-7025A14COPERCHIO vano motore- S.R. .Procedere con lo stacco 3017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. .Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3018112-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore- S.R. .Procedere con lo stacco 3017211-1044B10FILTRO COMBUSTIBILECOMPLETO - S.R. o Sost. .Procedere con lo stacco 3017291-1080D34SEPARATORE vapori oliomotore - S.R. .1. Al banco, svitare i dadi (1a) e rimuovere il serbatoio del vuoto(1b) completo di elettrovalvola (1c) e relative tubazioni dallastaffa di supporto.2048340

1060G90


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Procedere con lo stacco 3017948-7025A12COPERCHIO insonorizzanteanteriore del motore - S.R. .Procedere con lo stacco 3017949-7025A14COPERCHIO vano motore- S.R. .Procedere con lo stacco 3017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. .Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3018112-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore- S.R. .Procedere con lo stacco 3017288-1076B70TUBAZIONE di scaricotra PRECATILIZZATORE e CATALIZZATORE - S.R. .1. Scollegare la connessione elettrica dall'interruttore per spiapressione olio motore.2. Scollegare la connessione elettrica dal sensore per livello oliomotore.3. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di giri motore.2048344

Centralina ABS



M50



M50



M50



M50



M50



M50



M50



M50



M50



DISPOSITIVI DI CONTROLLO/REGOLAZIONE IMPIANTO (A.B.S.)



3340A12


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Procedere con lo stacco 3017730-5530B10BATTERIA - S.R. .Procedere con lo stacco 3017736-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. .Procedere con lo stacco 3017559-4450B10RUOTA (una) anteriore- S.R. .Rimuovere il tappo di protezione dallavalvola di spurgo sulla pinza freni.Collegare il dispositivo di recupero (tubazionee serbatoio) alla valvola di spurgo sulla pinza freni.Agire sul pedale freni fino allo svuotamentodel serbatoio freni-frizione.1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata aria.2. Scollegare il tubo di ricircolo vapori olio dal manicotto aspirazionearia.3. Allentare le fascette (3a) e rimuovere il manicotto da filtroa corpo farfallato integrato con D.V.L. (3b) completo di misuratoreportata aria (3c).2004274

3340A13


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Procedere con lo stacco 3017730-5530B10BATTERIA - S.R. .Procedere con lo stacco 3017736-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. .Procedere con lo stacco 3017559-4450B10RUOTA (una) anteriore- S.R. .Procedere con lo stacco 3017441-3340A12CENTRALINA idraulicaed elettronica dell'impianto A.B.S. - S.R. .1. Disimpegnare la tubazione di mandata da cilindro maestro frizionedal fissaggio sul supporto della centralina A.B.S.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere il supporto della centralinaA.B.S. (2b).2004285

3340A20


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco 3017730-5530B10BATTERIA - S.R. .Procedere con lo stacco 3017736-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. .1. Scollegare la connessione elettrica dalla centralina idraulicaed elettronica dell'impianto A.B.S.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere la centralina elettronica dell'impiantoA.B.S. (2b).2004288

3340A26



3340A28



3340A30


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017559-4450B10RUOTA (una) anteriore- S.R. .Procedere con lo stacco 3018113-7055B64Protezione PARAPOLVEREvano motore nel passaruota anteriore (una), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018108-7055B42PASSARUOTA supplementareANTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .1. Scollegare la connessione elettrica del sensore numero giri ruotaanteriore.2. Scalzare quanto basta la protezione laterale in gomma del vanomotore e disimpegnare il cablaggio elettrico del sensore numerogiri ruota anteriore.2004289

3340A32


3017446Fare riferimentoa op.3340A30SENSOREnumero giri (uno) di una ruota anteriore sx o dx - S.R. tenendo presenteche si opera in maniera analoga per il rimanente sensore.

3340A34


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017560-4450B11RUOTA (una) posteriore- S.R. .Procedere con lo stacco 3018109-7055B43PASSARUOTA supplementarePOSTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3017828-5580T30SUBWOOFER dell'impiantodiffusione suono Bose - S.R. .Procedere con lo stacco 3017794-5570T85LETTORE/CARICATORE cd/audio- S.R. .Procedere con lo stacco 3018033-7040L40BATTICALCAGNO di unVANO PORTA ANTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018076-7050A22CUSCINO di un sedileposteriore - S.R. .Procedere con lo stacco 3018025-7040H50FIANCHETTO POSTERIORE(uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018024-7040H42RIVESTIMENTO MONTANTEPOSTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018082-7050A45SCONTRINO di un DISPOSITIVOdi AGGANCIO/SBLOCCAGGIO di uno SCHIENALE del sedile post. SDOPPIATO (uno),sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018008-7040B22MODANATURA del vanobagagli/piano di carico - S.R. .Procedere con lo stacco 3018006-7040B06RIVESTIMENTO Laterale(uno), sx o dx, del vano bagagli/piano di carico - S.R. .1. Scollegare la connessione elettrica del sensore numero giri ruotaposteriore.2004291

3340A35


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco 3017560-4450B11RUOTA (una) posteriore - S.R. .Procedere con lo stacco 3018109-7055B43PASSARUOTA supplementarePOSTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3017828-5580T30SUBWOOFER dell'impiantodiffusione suono Bose - S.R. .Procedere con lo stacco 3017794-5570T85LETTORE/CARICATORE cd/audio- S.R. .Procedere con lo stacco 3018033-7040L40BATTICALCAGNO di unVANO PORTA ANTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018076-7050A22CUSCINO di un sedileposteriore - S.R. .Procedere con lo stacco 3018025-7040H50FIANCHETTO POSTERIORE(uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018024-7040H42RIVESTIMENTO MONTANTEPOSTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018082-7050A45SCONTRINO di un DISPOSITIVOdi AGGANCIO/SBLOCCAGGIO di uno SCHIENALE del sedile post. SDOPPIATO (uno),sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018008-7040B22MODANATURA del vanobagagli/piano di carico - S.R. .Procedere con lo stacco 3018006-7040B06RIVESTIMENTO Laterale(uno), sx o dx, del vano bagagli/piano di carico - S.R. .Procedere con lo stacco 3017448-3340A34SENSORE numero giri(uno) di una ruota posteriore sx o dx - S.R. .

3340A37


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco 3017560-4450B11RUOTA (una) posteriore - S.R. .Procedere con lo stacco 3018109-7055B43PASSARUOTA supplementarePOSTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3017828-5580T30SUBWOOFER dell'impiantodiffusione suono Bose - S.R. .Procedere con lo stacco 3017794-5570T85LETTORE/CARICATORE cd/audio- S.R. .Procedere con lo stacco 3018033-7040L40BATTICALCAGNO di unVANO PORTA ANTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018076-7050A22CUSCINO di un sedileposteriore - S.R. .Procedere con lo stacco 3018025-7040H50FIANCHETTO POSTERIORE(uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018024-7040H42RIVESTIMENTO MONTANTEPOSTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018082-7050A45SCONTRINO di un DISPOSITIVOdi AGGANCIO/SBLOCCAGGIO di uno SCHIENALE del sedile post. SDOPPIATO (uno),sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018008-7040B22MODANATURA del vanobagagli/piano di carico - S.R. .Procedere con lo stacco 3018006-7040B06RIVESTIMENTO Laterale(uno), sx o dx, del vano bagagli/piano di carico - S.R. .Procedere con lo stacco 3017448-3340A34SENSORE numero giri(uno) di una ruota posteriore sx o dx - S.R. .

3340A44


3017448Fare riferimentoa op.3340A34SENSOREnumero giri (uno) di una ruota posteriore sx o dx - S.R. tenendopresente che si opera in maniera analoga per il rimanente sensore.

3340A48


3017446Fare riferimentoa op.3340A30SENSOREnumero giri (uno) di una ruota anteriore sx o dx - S.R. tenendo presenteche si opera in maniera analoga per il rimanente sensore.3017448Fare riferimento a op.3340A34SENSORE numero giri(uno) di una ruota posteriore sx o dx - S.R. tenendopresente che si opera in maniera analoga per il rimanente sensore.

Elettropompa combustibile e misuratore di livello



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