Automotive Electricians Portal LLC

Alfa Romeo 147 1.6 TS da 02/04 – REGOLATORE ASSETTO FARI – – Proiettori allo xenon – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Alfa Romeo 147 1.6 TS  da 02/04 – REGOLATORE ASSETTO               FARI –  – Proiettori allo xenon – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE
Schema elettrico

Componenti
Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
B1Centralina di derivazione vano motore-
B2Centralina di derivazione sotto plancia5505A
B5Scatola MAXI FUSE-
B99Scatola maxifuse su batteria5530B
C10Massa anteriore sinistra-
C11Massa anteriore destra-
C15Massa plancia lato guida-
D97Giunzione cortocircuitante-
E50Quadro strumenti5560B
F10Proiettore sinistro-
F10Proiettore sinistro5540B
F11Proiettore destro-
F11Proiettore destro5540B
H1Commutatore di accensione5520A
H10Comando assetto proiettori, regolazione luci strum5560B
K1Potenziometro anteriore correttore assetto fari-
K2Potenziometro posteriore correttore assetto fari-
M1Body computer5505A
Localizzazione componenti

Componenti
Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
B1Centralina di derivazione vano motore-
B2Centralina di derivazione sotto plancia5505A
B5Scatola MAXI FUSE-
B99Scatola maxifuse su batteria5530B
C10Massa anteriore sinistra-
C11Massa anteriore destra-
C15Massa plancia lato guida-
D97Giunzione cortocircuitante-
E50Quadro strumenti5560B
F10Proiettore sinistro-
F10Proiettore sinistro5540B
F11Proiettore destro-
F11Proiettore destro5540B
H1Commutatore di accensione5520A
H10Comando assetto proiettori, regolazione luci strum5560B
K1Potenziometro anteriore correttore assetto fari-
K2Potenziometro posteriore correttore assetto fari-
M1Body computer5505A
DescrizioneLa vettura e dotata di due proiettori A SCARICA DI GAS Per maggiori dettagli 3014716Descrizioni e Funzionamento5540ILLUMINAZIONE ESTERNA . Il proiettore sinistro e la centralina "master', mentre il destro svolge un ruolo "slave'.Il master acquisisce il comando delle luci anabbaglianti, la velocita vettura e, per gestire la funzione in oggetto, i segnali di due sensori (potenziometri), posti sugli assali delle ruote,. che rilevano l'assetto anteriormente e posteriormente.In funzione degli ingressi, la centralina comanda direttamente il relativo motorino di regolazione - collocato nei proiettori - e li inclina opportunamente768


767nella versione con proiettori a scarica di gas la regolazione dell'orientamento del fascio luminoso avviene in modo automatico, e non sono piu attivi i due pulsanti posti sulla plancetta lato sinistro.
Il dispositivo e abilitato solo ad anabbaglianti inseriti.Le elettroniche dei due proiettori sono alimentate da un fusibile che protegge altre alimentazioni "sotto chiave".
Descrizione funzionale L'alimentazione sotto chiave (INT) delle elettroniche dei due proiettori F10 e F11 giunge ai pin 6 attraverso la linea del fusibile F37 della centralina sottoplancia B2 , mentre il pin 14 di F10 e F11 e a massa. I pin 8 di F10 e F11 sono tra loro collegati (linea seriale di comunicazione tra MASTER e SLAVE), mentre al pin 13 della centralina collocata nel proiettore F10 giunge il segnale tachimetrico, dal pin 28 connettore A del Body Computer M1 . Nel proiettore F10 e integrata funzione di comando assetto fari: qui si collegano i due sensori (potenziometri) che rilevano l'assetto anteriormente K1 e posteriormente K2 dai pin 9 e 10 di F10 vengono inviate alimentazione e massa di riferimento i segnali proporzionali al carico ritornano ai pin 11 e 12; in base a tali segnali, l'elettronica del proiettore regola automaticamente il fascio luminoso tramite un apposito motorino (il motorino del proiettore sinistro viene regolato direttamente, quello destro tramite la linea seriale tra F10A e F11A ). La lettura dei dati dell'autodiagnosi puo essere realizzata collegandosi al connettore G del Body Computer M1 pin 12 ad esso arrivano i segnali dai pin 7 di F10 e F11 attraverso l'apposita linea diagnostica.

Centralina di derivazione vano motore



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1B



B1B



B1B



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1X



B1X



B1E



Centralina di derivazione sotto plancia



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2B



B2B



B2C



B2C



B2D



B2E



B2F



B2G



B2H



B2H



COMPONENTI MULTIFUNZIONI



5505A10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017999-7040A37COPERCHIETTO accessofusibili su plancia portastrumenti - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche sul lato frontale (1a, 1b,1c, 1d, 1e, 1f).2. Svitare le viti di fissaggio della centralina.3. Svitare le viti indicate di fissaggio rivestimento plancia.2004865

5505A13


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017948-7025A12COPERCHIO insonorizzante anteriore del motore - S.R.3017949-7025A14COPERCHIO vano motore - S.R.

5505A24



5505A28


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017948-7025A12COPERCHIO insonorizzante anteriore del motore - S.R.3017949-7025A14COPERCHIO vano motore - S.R.

5505A32



5505A33



Scatola MAXI FUSE



B5A



B5B



B5C



B5D



B5E



B5F



Scatola maxifuse su batteria



B99A



B99A



B99B



B99C



B99D



BATTERIA E CAVI



5530B10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Accertarsi che la chiave di accensione sia in posizione "STOP",quindi scollegare il morsetto (-) della batteria.2. Aprire il coperchio della scatola "maxi fuse".3. Svitare le viti di fissaggio scatola "maxi fuse" allabatteria.4. Allentare il bullone di fissaggio del morsetto (+) della batteria.5. Disimpegnare la scatola "maxi fuse" dalla batteriae spostarla lateralmente.2004975

5530B14


Osservare le seguentiprecauzioni.769768768

5530B18


Osservare la seguenteavvertenza.769Nelle batterie con il dispositivo idrometroottico e possibile monitorare, almeno qualitativamente, il livello dell'elettrolitoe lo stato di carica della batteria, secondo la colorazione cheassume l'indicatore ottico: un colore chiaro e brillante indica livelloelettrolitico insufficiente: occorre rabboccare con acqua distillata;un colore scuro senza area verde al centroindica livello elettrolitico corretto ma basso stato di carica: occorrericaricare la batteria; un colore scuro con area verde al centroindica livello elettrolitico e stato di carica entrambi corretti:non occorre alcun intervento. Per maggiori dettagli vedere DESCRIZIONIE FUNZIONAMENTO - 5530.768Operare nel modo seguente.Effettuare il controllo della tensionea vuoto della batteria stessa utilizzando l'apparecchiatura di provaconsigliata dai Servizi Assistenziali (es. "MICRO 360). In base ai valori di tensione rilevati,che definiscono lo stato di carica della batteria, operare comesegue.Con tensione a vuoto inferiore a 12.10V, occorre sostituire la batteria (vedere op. 5530B10).Con tensione a vuoto superiore a 12.10V, ma inferiore a 12,50 V, occorre ricaricare la batteria (vedereop. 5530B14).Con tensione a vuoto superiore a 12.50V, la batteria e efficiente.Se necessario, eseguire il rabbocco elettrolitooperando come segue.Rimuovere con cura la bandella portatappi.Rabboccare con acqua distillata e deionizzataprestando attenzione a non causare schizzi di elettrolito all'esterno.768

5530B22


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017948-7025A12COPERCHIO insonorizzante anteriore del motore - S.R.3017949-7025A14COPERCHIO vano motore - S.R.

5530B26


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte di sollevamento.Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2004980

5530B40


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2004986

5530B52


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco 3017730-5530B10BATTERIA - S.R. .1. Rimuovere il coperchio della scatola porta fusibili-teleruttori.2. Svitare il dado (2a) e scollegare il cavo di massa (2b) dallascatola porta fusibili-teleruttori.2004990

5530B60


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017730-5530B10BATTERIA - S.R.1. Rimuovere il raccoglitore sottobatteria.2. Svitare le viti (2a) ed allentare la vite (2b) di fissaggio delcestello batteria.3. Spostare leggermente il cestello batteria.4. Disimpegnare il bottone di ritegno della cinghia.5. Rimuovere la cinghia.2005002

Massa anteriore sinistra



C10



C10



C10



C10



Massa anteriore destra



C11



C11



C11



Massa plancia lato guida



C15A



C15B



C15C



Giunzione cortocircuitante



D97A



D97A



D97A



D97A



D97A



D97B



D97B



D97B



D97C



D97C



D97C



D97D



D97E



D97F



D97G



D97H



D97I



D97J



D97K



D97L



D97M



Quadro strumenti



E50A



E50B



E50B



QUADRO DI BORDO ANALOGICO



5560B11


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Abbassare ed arretrare il volantefino a fine corsa.3017996-7040A26RIVESTIMENTO del piantone guida - S.R.3017808-5580C18MODULO per AIR BAG - S.R.7693017478-4110A11VOLANTE - S.R. per Sost. o verifiche per versionicon AIR BAG1. Svitare le viti.2005043

5560B56


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare i ritegni della mostrina interruttori dal rivestimentoplancia.2. Scollegare la connessione elettrica.3. Recuperare la mostrina interruttori.2005045

Proiettore sinistro



F10



F10



F10



F10



PROIETTORI



5540B22


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.

5540B26


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.

5540B38


Predisporre la vetturacompleta di ruota di scorta, utensili, liquidi di rifornimento,riserva combustibile e con conducente a bordo. Controllare che la pressione pneumaticisia corretta.Portare l'interruttore di comando assettoproiettori in posizione "0".Porre la vettura su un pavimento piano,orientata perpendicolarmente ad uno schermo o superficie opaca, distante10 metri, su cui sono state tracciate le seguenti linee. 1. V-V: verticale corrispondente alla traccia del piano di simmetriadell'autovettura.2. C-C: tracce dei piani verticali passanti per i centri di riferimentodei gruppi ottici.3. HC-HC: orizzontale corrispondente all'altezza da terra dei centridi riferimento dei gruppi ottici. 4. AC-AC: orizzontale al di sotto della linea HC-HC di 10 cm.5. Linee inclinate di 15 come illustrato in figura.2005013

5540B74



5540B75



5540B76


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017948-7025A12COPERCHIO insonorizzante anteriore del motore - S.R.3017949-7025A14COPERCHIO vano motore - S.R.

5540B84


1. Eliminare la staffa (1a) danneggiata e le nervature (1b). 2.Spianare le relative superfici di attacco (2a) e (2b). 2005017

Proiettore destro



F11



F11



F11



F11



Commutatore di accensione



H1A



H1A



H1A



H1A



H1B



COMMUTATORE DI AVVIAMENTO



5520A12


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017817-5580E08ANTENNA per dispositivoCHIAVE ELETTRONICA (CODE) - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b) dal commutatoredi avviamento.2. Utilizzare un punzone e svitare le viti senza testa (2a); rimuovereil commutatore di avviamento (2b).7682004913

5520A14


769

5520A16


769

5520A18


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Se necessario, agire sulla leva di regolazione altezza volante.2. Svitare le viti di fissaggio del rivestimento inferiore.3. Rimuovere il rivestimento inferiore disimpegnandolo dai ritegniinterni e dal volante.2004920

Comando assetto proiettori, regolazione luci strum



H10



Potenziometro anteriore correttore assetto fari



K1



Potenziometro posteriore correttore assetto fari



K2



Body computer



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1B



M1C



M1C



M1D



M1E



M1E



M1F



M1G