Automotive Electricians Portal LLC

Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v da 02/04 – ASR / TCS – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Alfa Romeo 147 1.9 JTD 8v  da 02/04 – ASR / TCS –  – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE
Schema elettrico

Componenti
Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
B1Centralina di derivazione vano motore-
B1Centralina di derivazione vano motore5505A
B2Centralina di derivazione sotto plancia5505A
B5Scatola MAXI FUSE-
B99Scatola maxifuse su batteria5530B
C12Massa anteriore ABS-
C15Massa plancia lato guida-
D43Giunzione plancia /mobiletto centrale-
D97Giunzione cortocircuitante-
E50Quadro strumenti5560B
H1Commutatore di accensione5520A
H35Interruttori su tunnel7040L
K70Sensore ruota anteriore sx. per ABS3340A
K71Sensore ruota anteriore dx. per ABS3340A
K75Sensore ruota posteriore sx. per ABS3340A
K76Sensore ruota posteriore dx. per ABS3340A
M1Body computer5505A
M10Centralina controllo motore1056B
M10Centralina controllo motore1060G
M50Centralina ABS3340A
Localizzazione componenti

Componenti
Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
B1Centralina di derivazione vano motore-
B1Centralina di derivazione vano motore5505A
B2Centralina di derivazione sotto plancia5505A
B5Scatola MAXI FUSE-
B99Scatola maxifuse su batteria5530B
C12Massa anteriore ABS-
C15Massa plancia lato guida-
D43Giunzione plancia /mobiletto centrale-
D97Giunzione cortocircuitante-
E50Quadro strumenti5560B
H1Commutatore di accensione5520A
H35Interruttori su tunnel7040L
K70Sensore ruota anteriore sx. per ABS3340A
K71Sensore ruota anteriore dx. per ABS3340A
K75Sensore ruota posteriore sx. per ABS3340A
K76Sensore ruota posteriore dx. per ABS3340A
M1Body computer5505A
M10Centralina controllo motore1056B
M10Centralina controllo motore1060G
M50Centralina ABS3340A
DescrizioneIl sistema ASR aumenta la stabilita e la sicurezza attiva della vettura controllando lo slittamento delle ruote motrici: se lo slittamento e causato da eccessiva potenza trasmessa, interviene - in collegamento con la centralina gestione motore - riducendo la potenza del motore; se invece lo slittamento viene rilevato su una sola ruota, il sistema interviene "frenando' la ruota che slitta, agendo sull'elettrovalvola di modulazione della stessa.L'ASR si inserisce automaticamente ad ogni avviamento del motore: e possibile disinserire il sistema agendo sul relativo pulsante, posto sul mobiletto centrale. A sistema disinserito si accendono il led sul pulsante e contemporaneamente la relativa spia sul quadro strumenti.La spia invece lampeggia quando il sistema interviene, per avvisare il guidatore che il sistema ASR e intervenuto a causa delle condizioni di aderenza del fondo stradale.Quando la centralina rileva un errore della funzione "ASR", fa accendere ancora la spia in modo fisso.
Descrizione funzionale La centralina elettronica ABS M50 e alimentata (ai pin 2 e 6) direttamente dalla batteria dalla linea protetta dal maxifuse F4 della centralina vano motore B1 . L'alimentazione sotto chiave (INT) giunge al pin 23 dalla linea protetta dal fusibile F42 della centralina sottoplancia B2 . La centralina e collegata a massa ai pin 1 e 5. I quattro sensori K70 , K71 , K75 , K76 inviano i segnali velocita delle ruote ai pin 28-12, 15-16, 13-14 e 30-31 di M50 rispettivamente. L'interruttore del pedale del freno I30 invia un segnale di consenso al pin 32 della centralina M50 : e infatti escluso ogni intervento del sistema ABS, se non viene premuto il pedale del freno; l'interruttore I30 e alimentato "sotto chiave' (INT) dal fusibile F37 della centralina B2 . Il pulsante di comando "ASR OFF', posto sulla plancetta H35 , invia il segnale di disinserimento al pin 27 di M50 , mentre dal pin 18 viene rimandato il segnale che accende il relativo led - sempre sulla plancetta H35 a sistema disinserito. Dal pin 37 di M50 esce il segnale tachimetrico "discreto' inviato al Body Computer M1 ; lo stesso segnale viene replicato anche via rete CAN. La linea CAN che collega M50 con M10 consente la segnalazione di "eccessiva potenza motore' da parte della funzione ASR alla centralina gestione motore. Tramite la linea CAN, la centralina ABS M50 si collega - dai pin 24 e 40 - al Body Computer M1 e al quadro strumenti E50 , per gestire la spia "avaria ABS" e, se i problemi riguardano la funzione EBD, la spia "insufficiente livello liquido freni" e " freno a mano ". La funzione ASR gestisce invece la spia relativa, secondo quanto precedentemente descritto. La lettura dei dati dell'autodiagnosi puo essere realizzata collegandosi al connettore G del Body Computer M1 - pin 1: ad esso arrivano i segnali dal pin 11 dalla centralina M50 attraverso l'apposita linea diagnostica.

Centralina di derivazione vano motore



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1B



B1B



B1B



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1X



B1X



B1E



COMPONENTI MULTIFUNZIONI



5505A10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017999-7040A37COPERCHIETTO accessofusibili su plancia portastrumenti - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche sul lato frontale (1a, 1b,1c, 1d, 1e, 1f).2. Svitare le viti di fissaggio della centralina.3. Svitare le viti indicate di fissaggio rivestimento plancia.2004865

5505A13


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017948-7025A12COPERCHIO insonorizzante anteriore del motore - S.R.3017949-7025A14COPERCHIO vano motore - S.R.

5505A24



5505A28


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017948-7025A12COPERCHIO insonorizzante anteriore del motore - S.R.3017949-7025A14COPERCHIO vano motore - S.R.

5505A32



5505A33



Centralina di derivazione sotto plancia



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2B



B2B



B2C



B2C



B2D



B2E



B2F



B2G



B2H



B2H



Scatola MAXI FUSE



B5A



B5B



B5C



B5D



B5E



B5F



Scatola maxifuse su batteria



B99A



B99A



B99B



B99C



B99D



BATTERIA E CAVI



5530B10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Accertarsi che la chiave di accensione sia in posizione "STOP",quindi scollegare il morsetto (-) della batteria.2. Aprire il coperchio della scatola "maxi fuse".3. Svitare le viti di fissaggio scatola "maxi fuse" allabatteria.4. Allentare il bullone di fissaggio del morsetto (+) della batteria.5. Disimpegnare la scatola "maxi fuse" dalla batteriae spostarla lateralmente.2004975

5530B14


Osservare le seguentiprecauzioni.769768768

5530B18


Osservare la seguenteavvertenza.769Nelle batterie con il dispositivo idrometroottico e possibile monitorare, almeno qualitativamente, il livello dell'elettrolitoe lo stato di carica della batteria, secondo la colorazione cheassume l'indicatore ottico: un colore chiaro e brillante indica livelloelettrolitico insufficiente: occorre rabboccare con acqua distillata;un colore scuro senza area verde al centroindica livello elettrolitico corretto ma basso stato di carica: occorrericaricare la batteria; un colore scuro con area verde al centroindica livello elettrolitico e stato di carica entrambi corretti:non occorre alcun intervento. Per maggiori dettagli vedere DESCRIZIONIE FUNZIONAMENTO - 5530.768Operare nel modo seguente.Effettuare il controllo della tensionea vuoto della batteria stessa utilizzando l'apparecchiatura di provaconsigliata dai Servizi Assistenziali (es. "MICRO 360). In base ai valori di tensione rilevati,che definiscono lo stato di carica della batteria, operare comesegue.Con tensione a vuoto inferiore a 12.10V, occorre sostituire la batteria (vedere op. 5530B10).Con tensione a vuoto superiore a 12.10V, ma inferiore a 12,50 V, occorre ricaricare la batteria (vedereop. 5530B14).Con tensione a vuoto superiore a 12.50V, la batteria e efficiente.Se necessario, eseguire il rabbocco elettrolitooperando come segue.Rimuovere con cura la bandella portatappi.Rabboccare con acqua distillata e deionizzataprestando attenzione a non causare schizzi di elettrolito all'esterno.768

5530B22


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017948-7025A12COPERCHIO insonorizzante anteriore del motore - S.R.3017949-7025A14COPERCHIO vano motore - S.R.

5530B26


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte di sollevamento.Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2004980

5530B40


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2004986

5530B52


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco 3017730-5530B10BATTERIA - S.R. .1. Rimuovere il coperchio della scatola porta fusibili-teleruttori.2. Svitare il dado (2a) e scollegare il cavo di massa (2b) dallascatola porta fusibili-teleruttori.2004990

5530B60


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017730-5530B10BATTERIA - S.R.1. Rimuovere il raccoglitore sottobatteria.2. Svitare le viti (2a) ed allentare la vite (2b) di fissaggio delcestello batteria.3. Spostare leggermente il cestello batteria.4. Disimpegnare il bottone di ritegno della cinghia.5. Rimuovere la cinghia.2005002

Massa anteriore ABS



C12



Massa plancia lato guida



C15A



C15B



C15C



Giunzione plancia /mobiletto centrale



D43



D43



Giunzione cortocircuitante



D97A



D97A



D97A



D97A



D97A



D97B



D97B



D97B



D97C



D97C



D97C



D97D



D97E



D97F



D97G



D97H



D97I



D97J



D97K



D97L



D97M



Quadro strumenti



E50A



E50B



E50B



QUADRO DI BORDO ANALOGICO



5560B11


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Abbassare ed arretrare il volantefino a fine corsa.3017996-7040A26RIVESTIMENTO del piantone guida - S.R.3017808-5580C18MODULO per AIR BAG - S.R.7693017478-4110A11VOLANTE - S.R. per Sost. o verifiche per versionicon AIR BAG1. Svitare le viti.2005043

5560B56


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare i ritegni della mostrina interruttori dal rivestimentoplancia.2. Scollegare la connessione elettrica.3. Recuperare la mostrina interruttori.2005045

Commutatore di accensione



H1A



H1A



H1A



H1A



H1B



COMMUTATORE DI AVVIAMENTO



5520A12


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017817-5580E08ANTENNA per dispositivoCHIAVE ELETTRONICA (CODE) - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b) dal commutatoredi avviamento.2. Utilizzare un punzone e svitare le viti senza testa (2a); rimuovereil commutatore di avviamento (2b).7682004913

5520A14


769

5520A16


769

5520A18


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Se necessario, agire sulla leva di regolazione altezza volante.2. Svitare le viti di fissaggio del rivestimento inferiore.3. Rimuovere il rivestimento inferiore disimpegnandolo dai ritegniinterni e dal volante.2004920

Interruttori su tunnel



H35



RIVESTIMENTO PAVIMENTO ABITACOLO



7040L10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213018037-7045A10SEDILE ANTERIORE (uno), sx o dx - S.R. (latodestro e sinistro)3018076-7050A22CUSCINO di un sedile posteriore - S.R. (latodestro e sinistro)3017367-2127E10CENTRALINA ELETTRONICA dell'impianto comando SelezioneElettroidraulica cambio - S.R. (se presente)3018000-7040A65CHIUSURA laterale mobiletto (una) - S.R. (latodestro e sinistro)3017474-3380A44PROTEZIONE del comando freno a mano/tiranteria -S.R.3018031-7040L28MOSTRINA portainterruttori su rivestimento tunnel- S.R.3018030-7040L20RIVESTIMENTO su TUNNEL - S.R.3018033-7040L40BATTICALCAGNO di un VANO PORTA ANTERIORE (uno), sxo dx - S.R. (lato destro e sinistro)3017592-5010C44DIFFUSORE aria ai posti posteriori - S.R. (latodestro e sinistro)3017999-7040A37COPERCHIETTO accesso fusibili su plancia portastrumenti- S.R.3018002-7040A95STAFFA di RINFORZO (una), sx o dx, tra traversa sostegnoPLANCIA e scocca - S.R.3017582-5010B45CONDOTTO aria per posti posteriori in uscita da scatolaclimatizzazione, (uno), sx o dx - S.R. (latodestro e sinistro)1. Da entrambi i lati della vettura, scalzare i coperchi (1a) esvitare le viti (1b), quindi spostare le staffe di ritegno cinturedi sicurezza (1c). 2005333

7040L12


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017584-5010B47CONDOTTO aria lateraleai posti posteriori (uno), sx o dx - S.R. (latodestro e sinistro)1. Rimuovere l'insonorizzante pavimento abitacolo.2005345

7040L13


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213018037-7045A10SEDILE ANTERIORE (uno),sx o dx - S.R. (lato destro e sinistro)3018076-7050A22CUSCINO di un sedile posteriore - S.R. (latodestro e sinistro)3018000-7040A65CHIUSURA laterale mobiletto (una) - S.R. (latodestro e sinistro)3017474-3380A44PROTEZIONE del comando freno a mano/tiranteria -S.R.3018066-7045B18APPOGGIABRACCIA sedile anteriore - S.R.3018031-7040L28MOSTRINA portainterruttori su rivestimento tunnel- S.R.3018030-7040L20RIVESTIMENTO su TUNNEL - S.R.3018033-7040L40BATTICALCAGNO di un VANO PORTA ANTERIORE (uno), sxo dx - S.R. (lato destro e sinistro)3017592-5010C44DIFFUSORE aria ai posti posteriori - S.R. (latodestro e sinistro)3017999-7040A37COPERCHIETTO accesso fusibili su plancia portastrumenti- S.R.3018002-7040A95STAFFA di RINFORZO (una), sx o dx, tra traversa sostegnoPLANCIA e scocca - S.R.3017582-5010B45CONDOTTO aria per posti posteriori in uscita da scatolaclimatizzazione, (uno), sx o dx - S.R. (latodestro e sinistro)3017584-5010B47CONDOTTO aria laterale ai posti posteriori (uno),sx o dx - S.R.3018028-7040L12INSONORIZZANTE pavimento abitacolo - S.R. a tappetopavimento staccato

7040L20


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213018000-7040A65CHIUSURA laterale mobiletto(una) - S.R. (lato destro e sinistro)3017474-3380A44PROTEZIONE del comando freno a mano/tiranteria -S.R.3018031-7040L28MOSTRINA portainterruttori su rivestimento tunnel- S.R.1. Aprire il bottone di ritegno della protezione leva cambio.2. Rimuovere la protezione della leva cambio, dopo avere disimpegnatoi ritegni interni.2005346

7040L28


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare la plancetta interruttori (1a) dai ritegni (1b).2. Scollegare la connessione elettrica.3. Recuperare la plancetta.2005348

7040L35


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Sollevare l'appoggiabraccia.2. Scalzare il coperchio agendo nel senso della freccia.3. Svitare la vite di fissaggio dell'appoggiabraccia.4. Rimuovere l'appoggiabraccia.2005349

7040L40


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti.2. Scalzare la guarnizione porta nella zona del batticalcagno.3. Scalzare il batticalcagno (3a) dai ritegni interni (3b) con l'appositoattrezzo.2005350

7040L44


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Sollevare il cuscino del sedile posteriore.2. Svitare le viti di fissaggio del batticalcagno.3. Rimuovere il batticalcagno.2005351

Sensore ruota anteriore sx. per ABS



K70



K70



K70



DISPOSITIVI DI CONTROLLO/REGOLAZIONE IMPIANTO (A.B.S.)



3340A12


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Procedere con lo stacco 3017730-5530B10BATTERIA - S.R. .Procedere con lo stacco 3017736-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. .Procedere con lo stacco 3017559-4450B10RUOTA (una) anteriore- S.R. .Rimuovere il tappo di protezione dallavalvola di spurgo sulla pinza freni.Collegare il dispositivo di recupero (tubazionee serbatoio) alla valvola di spurgo sulla pinza freni.Agire sul pedale freni fino allo svuotamentodel serbatoio freni-frizione.1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata aria.2. Scollegare il tubo di ricircolo vapori olio dal manicotto aspirazionearia.3. Allentare le fascette (3a) e rimuovere il manicotto da filtroa corpo farfallato integrato con D.V.L. (3b) completo di misuratoreportata aria (3c).2004274

3340A13


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Procedere con lo stacco 3017730-5530B10BATTERIA - S.R. .Procedere con lo stacco 3017736-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. .Procedere con lo stacco 3017559-4450B10RUOTA (una) anteriore- S.R. .Procedere con lo stacco 3017441-3340A12CENTRALINA idraulicaed elettronica dell'impianto A.B.S. - S.R. .1. Disimpegnare la tubazione di mandata da cilindro maestro frizionedal fissaggio sul supporto della centralina A.B.S.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere il supporto della centralinaA.B.S. (2b).2004285

3340A20


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco 3017730-5530B10BATTERIA - S.R. .Procedere con lo stacco 3017736-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. .1. Scollegare la connessione elettrica dalla centralina idraulicaed elettronica dell'impianto A.B.S.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere la centralina elettronica dell'impiantoA.B.S. (2b).2004288

3340A26



3340A28



3340A30


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017559-4450B10RUOTA (una) anteriore- S.R. .Procedere con lo stacco 3018113-7055B64Protezione PARAPOLVEREvano motore nel passaruota anteriore (una), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018108-7055B42PASSARUOTA supplementareANTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .1. Scollegare la connessione elettrica del sensore numero giri ruotaanteriore.2. Scalzare quanto basta la protezione laterale in gomma del vanomotore e disimpegnare il cablaggio elettrico del sensore numerogiri ruota anteriore.2004289

3340A32


3017446Fare riferimentoa op.3340A30SENSOREnumero giri (uno) di una ruota anteriore sx o dx - S.R. tenendo presenteche si opera in maniera analoga per il rimanente sensore.

3340A34


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017560-4450B11RUOTA (una) posteriore- S.R. .Procedere con lo stacco 3018109-7055B43PASSARUOTA supplementarePOSTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3017828-5580T30SUBWOOFER dell'impiantodiffusione suono Bose - S.R. .Procedere con lo stacco 3017794-5570T85LETTORE/CARICATORE cd/audio- S.R. .Procedere con lo stacco 3018033-7040L40BATTICALCAGNO di unVANO PORTA ANTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018076-7050A22CUSCINO di un sedileposteriore - S.R. .Procedere con lo stacco 3018025-7040H50FIANCHETTO POSTERIORE(uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018024-7040H42RIVESTIMENTO MONTANTEPOSTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018082-7050A45SCONTRINO di un DISPOSITIVOdi AGGANCIO/SBLOCCAGGIO di uno SCHIENALE del sedile post. SDOPPIATO (uno),sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018008-7040B22MODANATURA del vanobagagli/piano di carico - S.R. .Procedere con lo stacco 3018006-7040B06RIVESTIMENTO Laterale(uno), sx o dx, del vano bagagli/piano di carico - S.R. .1. Scollegare la connessione elettrica del sensore numero giri ruotaposteriore.2004291

3340A35


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco 3017560-4450B11RUOTA (una) posteriore - S.R. .Procedere con lo stacco 3018109-7055B43PASSARUOTA supplementarePOSTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3017828-5580T30SUBWOOFER dell'impiantodiffusione suono Bose - S.R. .Procedere con lo stacco 3017794-5570T85LETTORE/CARICATORE cd/audio- S.R. .Procedere con lo stacco 3018033-7040L40BATTICALCAGNO di unVANO PORTA ANTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018076-7050A22CUSCINO di un sedileposteriore - S.R. .Procedere con lo stacco 3018025-7040H50FIANCHETTO POSTERIORE(uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018024-7040H42RIVESTIMENTO MONTANTEPOSTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018082-7050A45SCONTRINO di un DISPOSITIVOdi AGGANCIO/SBLOCCAGGIO di uno SCHIENALE del sedile post. SDOPPIATO (uno),sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018008-7040B22MODANATURA del vanobagagli/piano di carico - S.R. .Procedere con lo stacco 3018006-7040B06RIVESTIMENTO Laterale(uno), sx o dx, del vano bagagli/piano di carico - S.R. .Procedere con lo stacco 3017448-3340A34SENSORE numero giri(uno) di una ruota posteriore sx o dx - S.R. .

3340A37


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco 3017560-4450B11RUOTA (una) posteriore - S.R. .Procedere con lo stacco 3018109-7055B43PASSARUOTA supplementarePOSTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3017828-5580T30SUBWOOFER dell'impiantodiffusione suono Bose - S.R. .Procedere con lo stacco 3017794-5570T85LETTORE/CARICATORE cd/audio- S.R. .Procedere con lo stacco 3018033-7040L40BATTICALCAGNO di unVANO PORTA ANTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018076-7050A22CUSCINO di un sedileposteriore - S.R. .Procedere con lo stacco 3018025-7040H50FIANCHETTO POSTERIORE(uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018024-7040H42RIVESTIMENTO MONTANTEPOSTERIORE (uno), sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018082-7050A45SCONTRINO di un DISPOSITIVOdi AGGANCIO/SBLOCCAGGIO di uno SCHIENALE del sedile post. SDOPPIATO (uno),sx o dx - S.R. .Procedere con lo stacco 3018008-7040B22MODANATURA del vanobagagli/piano di carico - S.R. .Procedere con lo stacco 3018006-7040B06RIVESTIMENTO Laterale(uno), sx o dx, del vano bagagli/piano di carico - S.R. .Procedere con lo stacco 3017448-3340A34SENSORE numero giri(uno) di una ruota posteriore sx o dx - S.R. .

3340A44


3017448Fare riferimentoa op.3340A34SENSOREnumero giri (uno) di una ruota posteriore sx o dx - S.R. tenendopresente che si opera in maniera analoga per il rimanente sensore.

3340A48


3017446Fare riferimentoa op.3340A30SENSOREnumero giri (uno) di una ruota anteriore sx o dx - S.R. tenendo presenteche si opera in maniera analoga per il rimanente sensore.3017448Fare riferimento a op.3340A34SENSORE numero giri(uno) di una ruota posteriore sx o dx - S.R. tenendopresente che si opera in maniera analoga per il rimanente sensore.

Sensore ruota anteriore dx. per ABS



K71



K71



K71



Sensore ruota posteriore sx. per ABS



K75



K75



K75



Sensore ruota posteriore dx. per ABS



K76



K76



K76



Body computer



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1B



M1C



M1C



M1D



M1E



M1E



M1F



M1G



Centralina controllo motore



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



ALIMENTAZIONE MULTI-POINT INJECTION (MPI)



1056B09


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata aria.2. Allentare le fascette (2a) e rimuovere il misuratore portataaria (2b) dopo averlo scollegato dai manicotti di aspirazione aria.2001588

1056B17


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017022-1048A34MANICOTTO/I da debimetroa cassoncino/convogliatore capacita' alimentazione aria - S.R. .Procedere con lo stacco 3017038-1056B87SUPPORTO centralinainiezione/accensione - S.R. .1. Svitare la rimanente vite (1a) e rimuovere il corpo farfallatointegrato con D.V.L. (1b).2002024

1056B48


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3016962-1016A40COPERCHIO BOBINE accensionesu testa cilindri - S.R. .1. Scollegare la connessione elettrica dall'elettromagnete variatoredi fase.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere l'elettromagnete del variatoredi fase (2b).2002025

1056B50


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata aria.Disimpegnare il cablaggio elettrico delmisuratore portata aria dal fissaggio sul manicotto di aspirazione aria2. Scollegare il tubo di ricircolo vapori olio dal manicotto aspirazionearia.3. Allentare le fascette (3a) e rimuovere il manicotto di aspirazionearia (3b) completo di misuratore portata aria (3c).2002026

1056B51


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Procedere con lo stacco 3017559-4450B10RUOTA (una) anteriore- S.R. (Lato destro).Procedere con lo stacco 3018113-7055B64Protezione PARAPOLVEREvano motore nel passaruota anteriore (una), sx o dx - S.R. (Latodestro).Procedere con lo stacco 3017117-1092G10CINGHIA unica comandoorgani motore - S.R. .Procedere con lo stacco 3017115-1092A10PULEGGIA dei servizisu albero motore - S.R. .Procedere con lo stacco 3017120-1092G20TENDITORE FISSO cinghiaunica organi motore - S.R. .Procedere con lo stacco 3016997-1032D12COPERCHIO/I di protezionedel comando distribuzione - S.R. .Procedere con lo stacco 3016962-1016A40COPERCHIO BOBINE accensionesu testa cilindri - S.R. .Procedere con lo stacco 3017696-5510C14ROCCHETTI/BOBINE diaccensione - S.R. .Procedere con lo stacco 3016961-1016A20COPERCHIO PUNTERIE unico- S.R. e Sost. guarnizione .Procedere con lo stacco 3016987-1032B10CINGHIA DENTATA comandodistribuzione - S.R. per messa in fase della distribuzione o perSost. .Procedere con lo stacco 3017102-1088C14POMPA ACQUA - S.R. acinghia/e distribuzione staccata/e .1. Svitare la vite (1a) della puleggia dentata condotta lato scarico,utilizzando come anticoppia gli attrezzi (1b) e (1c).2. Rimuovere la puleggia dentata condotta lato scarico.2001593

1056B60


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3016962-1016A40COPERCHIO BOBINE accensionesu testa cilindri - S.R. .Scaricare la pressione di alimentazionecombustibile con l'attrezzo collegato all'apposita valvola situata lateralmentesul tubo collettore combustibile.1. Scollegare le connessioni elettriche dagli elettroiniettori.2. Scollegare l'innesto rapido della tubazione anteriore di mandatacombustibile, lato tubo collettore combustibile.3. Disimpegnare la tubazione anteriore di mandata combustibile dalfissaggio sul cassoncino capacita aria.2001601

1056B68


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere i fermi (1a) e rimuovere gli elettroiniettori (1b)dal tubo collettore combustibile unico.2. Rimuovere le guarnizioni dagli elettroiniettori.2001605

1056B70


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere il fermo (1a) e rimuovere l'elettroiniettore (1b) daltubo collettore combustibile unico.2. Rimuovere le guarnizioni dall'elettroiniettore.2001606

1056B78


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dall'interruttore su pedalefrizione.2. Ruotare l'interruttore in senso orario di circa 90 ed estrarlo.2001607

1056B81


Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP".Controllare che: il condizionatore siaspento e il pedale acceleratore non venga mai premuto.Collegare l'attrezzo alla presa di diagnosie posizionare la relativa manopola sulla posizione 3.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Portare la chiave di accensione in posizioneMAR.Con Examiner entrare in ambiente "Testcentraline".Con Examiner entrare in ambiente "Diagnosiattiva", quindi selezionare "Reset parametri autoadattativi"e "Attuatore minimo".Con Examiner premere "Eseguire diagnosiattiva".Portare la chiave di accensione in posizioneSTOP ed attendere 30 secondi.Portare la chiave di accensione in posizioneMAR ed attendere 30 secondi.Con Examiner ristabilire il colloquio conil sistema controllo motore.Con Examiner entrare in ambiente "Parametri"e selezionare nel menu "seleziona" le verifiche "Testriconoscimento minimo - eseguito" e "Segnali riconoscimentominimo - sincronizzati".767In caso almeno uno dei parametrinon risultasse conforme portare la chiave di accensione su STOPe ripetere la procedura. Se persiste la non conformita controllareil corretto collegamento del cavo di diagnosi e la funzionalitadello strumento.Portare la chiave di accensione in posizioneSTOP ed attendere 30 secondi.Avviare la vettura senza agire sul pedaleacceleratore.Scollegare lo strumento di diagnosi.Effettuare alcuni chilometri di prova,quindi, a motore regimato, verificare il corretto funzionamentodel minimo.

1056B82


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a) e (1b) dalla centralinadi iniezione-accensione.2. Disimpegnare il cablaggio elettrico dal fissaggio sul supportodella centralina dell'impianto accensione/iniezione.2001608

1056B87


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a) e (1b) dalla centralinadi iniezione-accensione.2. Disimpegnare il cablaggio elettrico dal fissaggio sul supportodella centralina dell'impianto accensione/iniezione.2001610

1056B90


1. Scollegare la giunzione anteriore motore.2. Scollegare la connessione elettrica del sensore di giri.3. Scollegare la connessione elettrica del sensore di battito.4. Scollegare la connessione elettrica del sensore angolo camma.5. Scollegare il tubo di recupero vapori olio dal cassoncino capacitaaria.Disimpegnare il fascio cavi impianto daifissaggi sul cassoncino capacita aria.2001622

1056B10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017021-1048A28DISPOSITIVO RISUONATOREcircuito aria in depressione - S.R. .1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata aria.2. Svitare i dadi (2a) e rimuovere le staffe (2b) di fissaggio misuratoreportata aria al coperchio filtro aria.3. Rimuovere il misuratore portata aria (3a) completo di manicotto(3b).2067872

1056B62


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017175-1072B42CONDOTTI DI ASPIRAZIONE(tutti) - S.R. e Sost. guarnizione .Scaricare la pressione dell'impianto alimentazione combustibilecon l'attrezzo collegato alle apposite valvole di spurgo sulla tubazionecombustibile.1. Scollegare l'innesto rapido della tubazione di mandata combustibileanteriore, lato tubazione combustibile.2. Scollegare le connessioni elettriche dagli elettroiniettori.3. Svitare le viti (3a) e rimuovere la tubazione combustibile (3b)completa di elettroiniettori (3c).769Evitare assolutamente di intervenire conmotore caldo;Non intervenire assolutamente con attrezzitipo pinze, cacciaviti, ecc.;In caso di sgancio, ruotare il cappucciodell'innesto rapido prima di agire sui pulsanti di sgancio;Controllarne l'integrita (deformazione/rotturaalette di ritegno, pulsanti di sgancio) prima di ricollegarlo;Dopo il riaggancio verificare che questosia avvenuto tirando l'innesto rapido stesso;A fine montaggio, verificare l'assenzadi perdite di combustibile riavviando il motore;In caso si riscontrasse il danneggiamentoall'innesto rapido, sostituire integralmente la tubazione combustibiledestra.2067877

1056B66


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Scaricare la pressione dell'impianto alimentazione combustibilecon l'attrezzo collegato alla apposita valvola di spurgo sulla tubazionecombustibile sinistra.1. Scollegare le connessioni elettriche dagli elettroiniettori sinistri.2. Scollegare l'innesto rapido della tubazione di mandata combustibileanteriore, lato tubazione combustibile.3. Scollegare l'innesto rapido di collegamento tubo collettore combustibiledestro a quello sinistro.769Evitare assolutamente di intervenire conmotore caldo;Non intervenire assolutamente con attrezzitipo pinze, cacciaviti, ecc.;In caso di sgancio, ruotare il cappucciodell'innesto rapido prima di agire sui pulsanti di sgancio;Controllarne l'integrita (deformazione/rotturaalette di ritegno, pulsanti di sgancio) prima di ricollegarlo;Dopo il riaggancio verificare che questosia avvenuto tirando l'innesto rapido stesso;A fine montaggio, verificare l'assenzadi perdite di combustibile riavviando il motore;In caso si riscontrasse il danneggiamentoall'innesto rapido, sostituire integralmente la tubazione combustibiledestra.4. Svitare le viti (4a) e rimuovere il tubo collettore combustibilesinistro (4b) completo di elettroiniettori (4c).2067878

1056B67


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017175-1072B42CONDOTTI DI ASPIRAZIONE(tutti) - S.R. e Sost. guarnizione .Scaricare la pressione dell'impianto alimentazione combustibilecon l'attrezzo collegato alla apposita valvola di spurgo sulla tubazionecombustibile destra.1. Scollegare le connessioni elettriche dagli elettroiniettori destri.2. Scollegare l'innesto rapido di collegamento tubo collettore combustibiledestro a quello sinistro.769Evitare assolutamente di intervenire conmotore caldo;Non intervenire assolutamente con attrezzitipo pinze, cacciaviti, ecc.;In caso di sgancio, ruotare il cappucciodell'innesto rapido prima di agire sui pulsanti di sgancio;Controllarne l'integrita (deformazione/rotturaalette di ritegno, pulsanti di sgancio) prima di ricollegarlo;Dopo il riaggancio verificare che questosia avvenuto tirando l'innesto rapido stesso;A fine montaggio, verificare l'assenzadi perdite di combustibile riavviando il motore;In caso si riscontrasse il danneggiamentoall'innesto rapido, sostituire integralmente la tubazione combustibiledestra.3. Svitare le viti (3a) e rimuovere il tubo collettore combustibiledestro (3b) completo di elettroiniettori (3c).2067879

CONTROLLO ELETTRONICO POMPA DI PRESSIONE INIEZIONE DIESEL



1060G10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017730-5530B10BATTERIA - S.R.1. Aprire le fascette di fissaggio (1a) e rimuovere il manicotto(1b) da filtro aria a debimetro.2. Scollegare il misuratore portata aria dal manicotto sottostante.3. Scollegare la connessione elettrica del misuratore portata aria.4. Rimuovere il misuratore portata aria.2002316

1060G14


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017730-5530B10BATTERIA - S.R.Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica del sensore temperatura acqua.2. Svitare e rimuovere il sensore temperatura acqua dal termostato.2002317

1060G16


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto (-) della batteria.3017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R.1. Scollegare la connessione elettrica del sensore di sovrapressione.2. Svitare la vite di fissaggio.3. Rimuovere il sensore di sovrapressione.2002318

1060G18


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica del sensore di temperaturacombustibile.2. Svitare e rimuovere il sensore di temperatura combustibile.2002319

1060G20


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte sollevatore.Scollegare il morsetto negativo batteria.3018112-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R.1. Scollegare la connessione elettrica del sensore di giri.2. Svitare la vite di fissaggio (2a) e rimuovere il sensore di girie fase (2b).2002320

1060G22


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R.3016955-1008C10TIRANTE SUPERIORE DI REAZIONE del gruppo motopropulsore- S.R.3017143-1008C14STAFFA su MOTORE per tirante di reazione S.R.3017250-1060G80CENTRALINA dell'impanto Iniezione Elettronica Diesel- S.R.3017556-4450B04RUOTA anteriore destra - S.R.3018112-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R.3018113-7055B64Protezione PARAPOLVERE vano motore nel passaruotaanteriore (una), sx o dx - S.R.3017117-1092G10CINGHIA unica comando organi motore - S.R.3017115-1092A10PULEGGIA dei servizi su albero motore - S.R.3016987-1032B10CINGHIA DENTATA comando distribuzione - S.R. permessa in fase della distribuzione o per Sost.3017202-1032B40PULEGGIA DENTATA CONDOTTA (una) - S.R. a cinghiadistribuzione staccata1. Svitando le viti di fissaggio (1a) rimuovere la protezione lateraledella cinghia distribuzione (1b).2. Scollegare la connessione elettrica del sensore angolo cammaposta in prossimita del tubo per astina olio motore.3. Svitare le viti di fissaggio (3a) e rimuovere il sensore angolocamma (3b).2002321

1060G28


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. .1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore pressione combustibilesu collettore combustibile.2. Svitare e rimuovere il sensore pressione combustibile su collettorecombustibile.2068090

1060G30


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP, quindi scollegare il morsetto (-) dellabatteria.Procedere con lo stacco 3017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. .Procedere con lo stacco 3018112-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore- S.R. .Procedere con lo stacco 3017211-1044B10FILTRO COMBUSTIBILECOMPLETO - S.R. o Sost. .1. Svitare e rimuovere il sensore presenza acqua su filtro combustibile.2068091

1060G38



1060g42


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dall'interruttore su pedalefrizione.2. Ruotare l'interruttore in senso orario di circa 90 ed estrarlo.2002322

1060G50


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R.1. Allentare la fascetta (1a) e scollegare il manicotto di mandataaria da scambiatore di calore a collettore di aspirazione.2002323

1060G52


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R.3017246-1060G50CORPO FARFALLATO a controllo elettropneumatico -S.R.1. Svitare le viti (1a) e separare il raccordo (1b) dal corpo farfallato.Rimuovere la relativa guarnizione.2002326

1060G56


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R.1. Allentare la fascetta (1a) e scollegare il manicotto di mandataaria da scambiatore di calore a collettore di aspirazione.2002327

1060G58


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R.1. Allentare la fascetta (1a) e scollegare il manicotto di mandataaria da scambiatore di calore a collettore di aspirazione.2002330

1060G80


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Scollegare le connessioni elettriche della centralina iniezione.2. Svitare i dadi di fissaggio.3. Rimuovere la centralina controllo motore dalla sede sul puntone.2002332

1060G70


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Procedere con lo stacco 3017948-7025A12COPERCHIO insonorizzanteanteriore del motore - S.R. .Procedere con lo stacco 3017949-7025A14COPERCHIO vano motore- S.R. .Procedere con lo stacco 3017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. .Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3018112-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore- S.R. .Procedere con lo stacco 3017211-1044B10FILTRO COMBUSTIBILECOMPLETO - S.R. o Sost. .Procedere con lo stacco 3017291-1080D34SEPARATORE vapori oliomotore - S.R. .1. Al banco, svitare i dadi (1a) e rimuovere il serbatoio del vuoto(1b) completo di elettrovalvola (1c) e relative tubazioni dallastaffa di supporto.2048340

1060G90


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Procedere con lo stacco 3017948-7025A12COPERCHIO insonorizzanteanteriore del motore - S.R. .Procedere con lo stacco 3017949-7025A14COPERCHIO vano motore- S.R. .Procedere con lo stacco 3017197-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. .Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.Procedere con lo stacco 3018112-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore- S.R. .Procedere con lo stacco 3017288-1076B70TUBAZIONE di scaricotra PRECATILIZZATORE e CATALIZZATORE - S.R. .1. Scollegare la connessione elettrica dall'interruttore per spiapressione olio motore.2. Scollegare la connessione elettrica dal sensore per livello oliomotore.3. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di giri motore.2048344

Centralina ABS



M50



M50



M50



M50



M50



M50



M50



M50



M50