AUTOMOTIVE ELECTRICIANS PORTAL - FZCO

Alfa Romeo 156 2.4 JTD 10v da 10/03 – RISCALDATORE ADDIZIONALE – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Alfa Romeo 156 2.4 JTD 10v  da 10/03 – RISCALDATORE ADDIZIONALE –  – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE
Schema elettrico

Componenti
Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
A1Batteria-
A1Batteria5530B
B1Centralina di derivazione5505A
B5Scatola MAXI FUSE-1-
B10Fusibile alimentazione sottochiave(INT/A)-
B38Fusibile riscaldatore addizionale-
B98Scatola portafusibili supplementare5505A
B99Scatola maxifuse su batteria-
B99Scatola maxifuse su batteria5530B
C1Massa batteria-
C1Massa batteria5530B
C10Massa anteriore sinistra5505A
C16Massa gruppo condizionatore-
C20Massa plancia lato passeggero5505A
C41Treccia di massa per riscaldatore addizionale-
D4Giunzione anteriore / motore-
D8Giunzione anteriore / condizionatore- riscaldato-
D8Giunzione anteriore / condizionatore- riscaldatore-
D21Giunzione plancia / condizionatore-riscaldatore-
D22Giunzione per riscaldatore addizionale-
D22Giunzione ant./plancia per riscaldatore addizional-
D22Giunzione ant./plancia per riscaldatore addizionale-
J36Teleruttore riscaldatore addizionale-1-
J36Teleruttore riscaldatore addizionale-
J37Teleruttore riscaldatore addizionale-2-
J37Teleruttore riscaldatore addizionale-
J38Teleruttore di sicurezza riscaldatore addizionale-
K80Sensore temperatura per riscaldatore addizionale-
K80Sensore temperatura per riscaldatore addizionale1004B
M10Centralina controllo motore1060G
M70Centralina climatizzazione5040D
M75Centralina riscaldatore addizionale5020L
O25Resistenza riscaldatore addizionale5020L
O25Resistenza riscaldatore addizionale5020L
Localizzazione componenti

Componenti
Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
A1Batteria-
A1Batteria5530B
B1Centralina di derivazione5505A
B5Scatola MAXI FUSE-1-
B10Fusibile alimentazione sottochiave(INT/A)-
B38Fusibile riscaldatore addizionale-
B98Scatola portafusibili supplementare5505A
B99Scatola maxifuse su batteria-
B99Scatola maxifuse su batteria5530B
C1Massa batteria-
C1Massa batteria5530B
C10Massa anteriore sinistra5505A
C16Massa gruppo condizionatore-
C20Massa plancia lato passeggero5505A
C41Treccia di massa per riscaldatore addizionale-
D4Giunzione anteriore / motore-
D8Giunzione anteriore / condizionatore- riscaldato-
D8Giunzione anteriore / condizionatore- riscaldatore-
D21Giunzione plancia / condizionatore-riscaldatore-
D22Giunzione per riscaldatore addizionale-
D22Giunzione ant./plancia per riscaldatore addizional-
D22Giunzione ant./plancia per riscaldatore addizionale-
J36Teleruttore riscaldatore addizionale-1-
J36Teleruttore riscaldatore addizionale-
J37Teleruttore riscaldatore addizionale-2-
J37Teleruttore riscaldatore addizionale-
J38Teleruttore di sicurezza riscaldatore addizionale-
K80Sensore temperatura per riscaldatore addizionale-
K80Sensore temperatura per riscaldatore addizionale1004B
M10Centralina controllo motore1060G
M70Centralina climatizzazione5040D
M75Centralina riscaldatore addizionale5020L
O25Resistenza riscaldatore addizionale5020L
O25Resistenza riscaldatore addizionale5020L
DescrizioneLa climatizzazione della vettura attraversoil gruppo riscaldatore risulta insufficiente a motore freddo, specialmentenel caso di motori Diesel, che si portano in temperatura piu lentamente.Per tali motorizzazioni viene allora offertoun sistema aggiuntivo di riscaldamento che viene attivato nei primiistanti di funzionamento del motore, fino a che non viene raggiuntauna certa temperatura.L'impianto consiste in un dispositivo diriscaldamento addizionale, posto sulla tubazione di mandata delfluido refrigerante del motore al gruppo riscaldatore:.In questo dispositivo sono collocate trecandelette (simili a quelle utilizzate per il preriscaldo dellacamera di combustione).Il funzionamento delle candelette e controllatoda un'apposita centralina di controllo che ne pilota una sola, dueoppure tre, fornendo cosI un riscaldamento di 200 W, 400W oppure600W.Tale logica di controllo dipende:della temperatura raggiunta dal fluido refrigerante delmotore;del livello di potenza elettrica disponibile (viene infatticontrollata la tensione di batteria)il numero di giri del motore (che deve essere superioread un valore prefissato)L'alimentazione di una, due o trecandelette viene pilotata da due teleruttori:1. Livello: attivato dal primo teleruttore;2. Livello: attivato dal secondo teleruttore;3. Livello: attivato da entrambi i teleruttori.E" inoltre presente un terzo teleruttore/deviatoredi sicurezza che interrompe l'alimentazione delle candelette nelcaso di un non corretto contatto a massa delle stesse: il dispositivometallico contenente le candelette e infatti collegato alla massamotore tramite un'apposita treccia. Per maggiori dettagli, 3219412vedere DESCRIZIONIE FUNZIONAMENTO:5020LRISCALDATORE ADDIZIONALE . Le linee di alimentazione della centralinasono protette da un fusibile posto nella centralina di derivazionee dal fusibile volante che protegge altre alimentazioni "sottochiave".La linea di alimentazione del teleruttoredi sicurezza e protetta da un fusibile posto nella centralina diderivazione, mentre quella che alimenta le resistenze e protettada un apposito maxifuse.
Descrizione funzionale La centralina riscaldatore addizionale M75 ealimentata sotto chiave (INT/A) ai pin 15 e U dalla linea protettadal fusibile volante B10 fino a 2/99 oppure dal fusibile F6 dellascatola portafusibili supplementare B98B da 2/99. L'alimentazione diretta giunge dalla batteria(maxifuse J/B1 di B5 fino a 2/99 oppure di B99 da2/99) al pin TL attraverso il fusibile F10 della centralinadi derivazione B1 : tale segnale consente controllo dellatensione di batteria, cioe del livello di potenza elettrica disponibile. Il pin 31 di M75 e a massa. Al pin N di M75 entra il segnaledi giri motore, proveniente dalla centralina gestione motore M10 . Il pin TW e invece collegato all'appositosensore di temperatura K80 che rileva la temperatura delfluido refrigerante nei pressi del riscaldatore addizionale. I teleruttori J36 e J37 controllanol'inserimento delle resistenze O25 . L'alimentazione al contatto dei teleruttorigiunge dalla batteria dalla linea del maxifuse specifico B38 finoa 2/99 oppure dal maxifuse HEAT, collocato direttamente sulla batteria A1 - connettore D da 2/99, mentre le bobine sono eccitatedalla centralina M75 , che comanda il solo teleruttore J36per inserire la candeletta O35 A , il solo teleruttore J37 perinserire le candelette O35 B e C, ed entrambi i teleruttoriper tutte e tre la candelette O35 . Il teleruttore di sicurezza J38 interrompel'alimentazione dei due suddetti teleruttori e quindi delle candelettenel caso di un non corretto contatto a massa delle stesse: la bobinadi J38 e infatti da un lato collegata a massa e dall'altro altelaio metallico del dispositivo contenente le candelette: questoe collegato alla massa motore C1 tramite un'apposita treccia dimassa C41 : se tale collegamento s"interrompe, il teleruttore J38 viene eccitato e blocca immediatamente l'erogazione dicorrente alle candelette.

Batteria



A1A



A1B



A1C



A1C



A1C



A1C



A1D



A1D



A1D



A1D



A1



A1



A1



BATTERIA E CAVI



5530B10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Disporre la vettura sul ponte sollevatore.Svitare la vite di fissaggio della staffaposta sul supporto batteria.Liberare la batteria dalla staffa di ancoraggiocompleta di cinghia e rimuoverla.

5530B14


769768768

5530B18


Osservare la seguenteavvertenza.769Nelle batterie con il dispositivo idrometroottico e possibile monitorare, almeno qualitativamente, il livello dell'elettrolitoe lo stato di carica della batteria, secondo la colorazione cheassume l'indicatore ottico:un colore chiaro e brillante indica livelloelettrolitico insufficiente: occorre rabboccare con acqua distillata;un colore scuro senza area verde al centroindica livello elettrolitico corretto ma basso stato di carica: occorrericaricare la batteria;un colore scuro con area verde al centroindica livello elettrolitico e stato di carica entrambi corretti:non occorre alcun intervento. Per maggiori dettagli 3224903Vedere sottogruppo5530 GENERAZIONE DI CORRENTE . 768Operare nel modo seguente.Effettuare il controllo della tensionea vuoto della batteria stessa utilizzando l'apparecchiatura di provaconsigliata dai Servizi Assistenziali (es. "MICRO 360).In base ai valori di tensione rilevati,che definiscono lo stato di carica della batteria, operare comesegue. Con tensione a vuoto inferiore a 12.10V, occorre sostituire la batteria ( 32249125530B10BATTERIA - S.R. ). Con tensione a vuoto superiore a 12.10V, ma inferiore a 12,50 V, occorre ricaricare la batteria ( 32249135530B14BATTERIA - Ricarica ). Con tensione a vuoto superiore a 12.50V, la batteria e efficiente.Se necessario, eseguire il rabbocco elettrolitooperando come segue.Rimuovere con cura la bandella portatappi.Rabboccare con acqua distillata e deionizzataprestando attenzione a non causare schizzi di elettrolito all'esterno.768

5530B22


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte di sollevamento.1. Aprire il coperchio vano motore e scollegare il morsetto negativodella batteria.2. Scollegare il terminale di massa sul longherone.3. Sollevare la vettura e scollegare il terminale di massa sul cambio.4. Riabbassare la vettura e rimuovere il cavo di massa della batteria.2018767

5030B26


769

5030B40


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Aprire il coperchio di protezione.2. Allentare il dado e scollegare il cavo alimentazione ABS.3. Allentare il dado e scollegare il cavo alimentazione motorinod'avviamento.4. Sganciare il fermo e svitare le viti di fissaggio della scatola.5. Allentare il dado del morsetto positivo della batteria.2018769

5530B52


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224912-5530B10BATTERIA - S.R.Liberare il manicotto convogliatore ariadalla staffa di supporto posta sul cestello.Rimuovere il riparo teleruttori.1. Sganciare e rimuovere i teleruttori dal cestello batteria.2. Svitare il dado di fissaggio della staffa di ancoraggio filtroaria al cestello batteria3. Svitare i due dadi di fissaggio (3a) e spostare a lato la staffa(3b) di supporto connessioni/cablaggio elettrico.4. Liberare il cavo acceleratore dal fissaggio posto sulla staffa.2018771

Centralina di derivazione



B1A



B1A



B1B



B1B



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1E



B1E



B1E



B1F



B1F



B1G



B1G



B1G



B1G



B1H



B1H



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1J



B1J



B1J



B1J



B1J



COMPONENTI MULTIFUNZIONI



5505A10


769

5505A16


769

5505A18


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225313-7040G24INTERRUTTORE per illuminazionecassetto su plancia - S.R.3225312-7040G20PORTALAMPADA per illuminazione CASSETTO SU PLANCIA- S.R.3225278-7040A31GRUPPO RIPOSTIGLIO PLANCIA - S.R.1. Svitare le viti2. Spostare leggermente la centralina servizi integrati.3. Scollegare le connessioni elettriche (3a, 3b, 3c).2018617

5505A30


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Rimuovere i componenti cheimpediscono l'accesso al nodo portamassa.1. Svitare la vite.2. Staccare il nodo portamassa.2018618

5505A38



Scatola MAXI FUSE-1



B5A



B5B



B5B



B5B



B5B



Fusibile alimentazione sottochiave (INT/A)



B10



Fusibile riscaldatore addizionale



B38



B38A



B38A



B38B



B38B



B38B



Scatola portafusibili supplementare



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98B



B98B



B98B



B98B



B98B



B98C



B98C



B98C



Scatola maxifuse su batteria



B99A



B99A



B99A



B99A



B99B



B99B



B99B



B99B



B99B



B99B



B99C



B99C



B99C



B99C



B99C



B99C



B99C



B99C



B99D



B99D



B99D



B99D



B99D



B99D



B99D



Massa batteria



C1B



C1B



C1B



C1B



C1C



C1



Massa anteriore sinistra



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10B



C10B



C10B



C10B



C10C



Massa gruppo condizionatore



C16



C16



C16



Massa plancia lato passeggero



C20A



C20A



C20B



C20B



C20B



C20B



Treccia di massa per riscaldatore addizionale



C41



C41



Giunzione anteriore / motore



D4



D4



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4A



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4B



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



D4



Giunzione anteriore / condizionatore - riscaldato



D8



D8



D8



D8



D8



D8



D8



Giunzione plancia / condizionatore-riscaldatore



D21A



D21A



D21A



D21A



D21A



D21A



D21A



D21A



D21A



D21A



D21A



D21A



D21B



D21B



D21B



D21B



D21B



D21B



D21B



D21B



Teleruttore riscaldatore addizionale -1



J36



J36



J36



J36



Teleruttore riscaldatore addizionale -2



J37



J37



J37



J37



Teleruttore di sicurezza riscaldatore addizionale



J38



J38



Sensore temperatura per riscaldatore addizionale



K80



K80



COMPLESSIVO GRUPPO MOTOPROPULSORE



1004B12


1. Scollegare il tubo di ritorno liquido raffreddamento dal serbatoioalimentazione raffreddamento motore.2. Scollegare il tubo di alimentazione impianto dal serbatoio alimentazioneraffreddamento motore.2013306

1004B26


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Rimuovere il rivestimento sul tunnel ( 3225332-7040L20RIVESTIMENTO su TUNNEL - S.R. ). 3224734-5010B46CONDOTTO aria centrale ai posti posteriori - S.R. . Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.3224708-4450B12RUOTE (due) anteriori - S.R. . 3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R. . 3225447-7055B42PASSARUOTA supplementare ANTERIORE (uno), sx o dx- S.R. (Lato sinistro). 1. Aprire il coperchio della scatola "maxi-fuse".2. Scollegare la connessione elettrica di alimentazione motorinodi avviamento dalla scatola "maxi-fuse".3. Scollegare il cavo di massa dalla scatola "maxi-fuse".4. Svitare le viti di fissaggio scatola "maxi-fuse" allabatteria.5. Allentare il bullone di fissaggio del polo (+) della batteria.6. Disimpegnare la scatola "maxi-fuse" dalla batteriae spostarla a lato.2013323

1004B24


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Mantenere il pedale freno premuto.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.3224708-4450B12RUOTE (due) anteriori - S.R. . 3225450-7055B64Protezione PARAPOLVERE vano motore nel passaruotaanteriore (una), sx o dx - S.R. . 3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R. . 3224114-1088D10MANICOTTO INFERIORE uscita liquido raffreddamentoda radiatore - S.R. . 3224134-1016A40COPERCHIO BOBINE accensione su testa cilindri - S.R. . 1. Scollegare la tubazione di arrivo combustibile dal collettoredi ripartizione.2. Scollegare l'innesto rapido della tubazione di ricircolo vaporicombustibile.2013907

1004B10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.PROCEDERE ALLO SVUOTAMENTO DELL'IMPIANTODI ALTA PRESSIONE COMBUSTIBILE OPERANDO COME DI SEGUITO DESCRITTO.Avviare il motore.Mantenere la condizione di regime del minimoper 2 minuti.Staccare il teleruttore pompa combustibile.Attendere lo spegnimento del motore.Tentare avviamento motore: se il motoresi avvia entro 10 secondi attendere lo spegnimento del motore, quinditentare nuovamente di avviare il motore; se il motore non si avviaentro 10 secondi proseguire il trascinamento per altri 5 secondi.Attendere il raffreddamento del motore. Procedere con lo stacco 3224708-4450B12RUOTE (due) anteriori- S.R. . Procedere con lo stacco 3225450-7055B64Protezione PARAPOLVEREvano motore nel passaruota anteriore (una), sx o dx - S.R. . Procedere con lo stacco 3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore- S.R. . 1. Scollegare l'attacco rapido del manicotto inferiore uscita liquidodi raffreddamento dal radiatore e scaricare l'impianto di raffreddamentomotore.769Ricollegare l'attacco rapido del manicottoinferiore uscita liquido di raffreddamento dal radiatore.2014272

Centralina controllo motore



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10C



M10C



M10C



M10D



M10D



M10D



M10D



M10E



M10E



M10E



M10E



M10F



M10



M10A



M10A



M10A



CONTROLLO ELETTRONICO POMPA DI PRESSIONE INIEZIONE DIESEL



1060G10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224266-1048A50TUBAZIONE entrata aria al turbocompressore - S.R. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 32249125530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Svitare le viti (1a) ed allontanare la staffa portateleruttori(1b) dal cestello batteria.2. Scollegare la connessione elettrica dal debimetro.3. Svitare i dadi (3a) e rimuovere le piastrine di fissaggio (3b).4. Rimuovere il debimetro (4a) completo di manicotto da debimetroa tubazione entrata aria turbocompressore (4b) e di manicotto dafiltro a debimetro (4c).2015135

1060G14


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224912-5530B10BATTERIA - S.R.1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di temperaturaacqua motore.2. Svitare e rimuovere il sensore di temperatura acqua motore.2015136

1060G16


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto (-) della batteria 1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di sovrapressione.2. Svitare la vite (2a) e rimuovere il sensore di sovrapressione(2b)2015137

1060G18


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 32249125530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore temperatura combustibile.2. Svitare e rimuovere il sensore temperatura combustibile dal tubocollettore ritorno combustibile.2015138

1060G20


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Sollevare la vettura. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 32249125530B10BATTERIA - S.R. ). 1. Scollegare dalla coppa olio il tubo di ritorno olio condensato.Scollegare la connessione elettrica delsensore di giri e fase motore.2. Svitare la vite (2a) e rimuovere il sensore di giri e fase motore(2b).2015139

1060G22


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224706-4450B10RUOTA (una) anteriore - S.R.3225450-7055B64Protezione PARAPOLVERE vano motore nel passaruotaanteriore (una), sx o dx - S.R.3224126-1092G10CINGHIA unica comando organi motore - S.R.3224124-1092A12PULEGGIA dell'albero motore - S.R. per versioni concondizionatore aria3223980-1032D12COPERCHIO/I di protezione del comando distribuzione- S.R.3223935-1008C10TIRANTE SUPERIORE DI REAZIONE del gruppo motopropulsore- S.R. . 3224240-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R. . 3223936-1008C14STAFFA su MOTORE per tirante di reazione S.R.3223972-1032B14CINGHIA DENTATA comando distribuzione - S.R. permessa in fase della distribuzione o per Sost. versioni con condizionatorearia3224249-1032B61PULEGGIA DENTATA CONDOTTA - S.R. a cinghia distribuzionestaccata3224250-1032B62PULEGGIA DENTATA CONDOTTA - S.R. per versioni concondizionatore aria1. Svitare le viti (1a) e rimuovere il sensore angolo di camma (1b).2015140

1060G28


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria. Procedere con lo stacco 3224240-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore pressione combustibilesu collettore combustibile.2. Svitare e rimuovere il sensore pressione combustibile su collettorecombustibile.2068748

1060G30


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP, quindi scollegare il morsetto (-) dellabatteria. Procedere con lo stacco 3224240-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. . Procedere con lo stacco 3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore- S.R. . Procedere con lo stacco 3224207-1044B10FILTRO COMBUSTIBILECOMPLETO - S.R. o Sost. . 1. Svitare e rimuovere il sensore presenza acqua su filtro combustibile.2068749

1060G38


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 32249125530B10BATTERIA - S.R. ). Scollegare la connessione elettrica dall'interruttoresu pedale freno.Ruotare e rimuovere l'interruttore su pedalefreno

1060G42


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 32249125530B10BATTERIA - S.R. ). Scollegare la connessione elettrica dall'interruttoresu pedale frizione.Ruotare e rimuovere l'interruttore su pedalefrizione.

1060G50


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Procedere con lo stacco 3224240-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. . 1. Allentare la fascetta (1a) e scollegare il manicotto di mandataaria da scambiatore di calore a collettore aspirazione (1b), latoraccordo su corpo farfallato. 2015145

1060G52


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Procedere con lo stacco 3224240-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. . Procedere con lo stacco 3224300-1060G50CORPO FARFALLATO a controlloelettropneumatico - S.R. . 1. Svitare le viti (1a) e separare il raccordo (1b) dal corpo farfallatoa controllo elettropneumatico.Rimuovere la relativa guarnizione.2015154

1060G58


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Procedere con lo stacco 3224240-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. . 1. Allentare la fascetta (1a) e scollegare il manicotto di mandataaria da scambiatore di calore a collettore aspirazione (1b), latoraccordo su corpo farfallato.2015155

1060G70


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria. Procedere con lo stacco 3224240-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. . 1. Allentare la fascetta (1a) e scollegare il manicotto di mandataaria da scambiatore di calore a collettore aspirazione (1b), latoraccordo su corpo farfallato.2015161

1060G72


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria. Procedere con lo stacco 3224240-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. . 1. Allentare la fascetta (1a) e scollegare il manicotto di mandataaria da scambiatore di calore a collettore aspirazione (1b), latoraccordo su corpo farfallato.2015169

1060G80


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 32249125530B10BATTERIA - S.R. ). Operando dall'abitacolo nella zona passaruotaanteriore lato passeggero, svitare la vite e il dado e rimuoverela protezione centralina.Scollegare le connessioni elettriche dopoaver ruotato le relative leve di sicurezza.Svitare i dadi e rimuovere la centralinadell'impianto iniezione elettronica diesel.

1060G88


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Svitare il dado (1a) e rimuovere il coperchio di protezione (1b).2. Rimuovere i teleruttori dell'impianto iniezione diesel.2015179

1060G90


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore. Procedere con lo stacco 3224240-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. . Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria. Procedere con lo stacco 3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore- S.R. . Procedere con lo stacco 3224348-1076B70TUBAZIONE di scaricotra PRECATILIZZATORE e CATALIZZATORE - S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dall'interruttore per spiapressione olio motore.2. Scollegare la connessione elettrica dal sensore per livello oliomotore.3. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di giri motore.2069114

Centralina climatizzazione



M70A



M70A



M70A



M70A



M70B



M70B



M70B



COMANDI DEL CONDIZIONATORE



5040D18


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224826-5040D22COMANDO (uno) del supporto comandi condizionatore- S.R.3225469-7065C42PORTACENERE (uno) - S.R.3224997-5570T80APPARECCHIO AUTORADIO - S.R.3224416-2125C24IMPUGNATURA leva marce - S.R.3225285-7040A60RIVESTIMENTO SOTTOPLANCIA - S.R.1. Svitare le viti.2. Scalzare il sensore temperatura abitacolo e spostarlo.2018544

5040D22


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare le manopole2018548

5040D52



5040D53



5040D70


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio del motorino.2. Scollegare la connessione elettrica del motorino.3. Rimuovere il motorino (3a) disimpegnando la sua ruota dentata(3b) dalla cremagliera della camma.2018552

5040D71



5040D72



5040D76


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225313-7040G24INTERRUTTORE per illuminazione cassetto su plancia- S.R.3225312-7040G20PORTALAMPADA per illuminazione CASSETTO SU PLANCIA- S.R.3225278-7040A31GRUPPO RIPOSTIGLIO PLANCIA - S.R.3225273-7040A14SPORTELLO del ripostiglio su plancia - S.R.3225271-7040A09COPERCHIO AIR BAG passeggero - S.R.3225011-5580C22MODULO per AIR BAG - Lato passeggero - S.R.7681. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c) della centralinaservizi integrati.2. Svitare le viti della staffa supporto centralina e rele.3. Spostare la staffa supporto centralina e rele.4. Svitare le viti (4a) e scostare leggermente la staffa (4b) difissaggio plancia.2018553

5040D77


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225313-7040G24INTERRUTTORE per illuminazione cassetto su plancia- S.R.3225312-7040G20PORTALAMPADA per illuminazione CASSETTO SU PLANCIA- S.R.3225278-7040A31GRUPPO RIPOSTIGLIO PLANCIA - S.R.3225273-7040A14SPORTELLO del ripostiglio su plancia - S.R.1. Svitare le viti.2. Scollegare la connessione elettrica.3. Rimuovere motorino (3a) svincolando l'alberino di uscita (3b)dal perno di aziona-mento dello sportello (3c).2018556

5040D84


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225313-7040G24INTERRUTTORE per illuminazione cassetto su plancia- S.R.3225312-7040G20PORTALAMPADA per illuminazione CASSETTO SU PLANCIA- S.R.3225278-7040A31GRUPPO RIPOSTIGLIO PLANCIA - S.R.3225286-7040A65CHIUSURA laterale mobiletto (una) - S.R. (latodestro e sinistro) 3225335-7040L37MOSTRINA contorno leva comando cambio - S.R.3225469-7065C42PORTACENERE (uno) - S.R.3225332-7040L20RIVESTIMENTO su TUNNEL - S.R.3224997-5570T80APPARECCHIO AUTORADIO - S.R.3224825-5040D18CENTRALINA del condizionatore - S.R.3225275-7040A25RIVESTIMENTO centrale plancia portastrumenti - S.R.3224984-5560C51QUADRO DI BORDO ANALOGICO COMBINATO - S.R. o Sost.3224739-5010C24BOCCHETTA aria superiore su plancia - S.R.3224737-5010C12DIFFUSORE per sbrinamento parabrezza - S.R.3225282-7040A37COPERCHIETTO accesso fusibili su plancia portastrumenti- S.R.3225283-7040A44RIVESTIMENTO LATERALE SINISTRO plancia portastrumenti- S.R.3225284-7040A45RIVESTIMENTO LATERALE DESTRO plancia portastrumenti- S.R.3225271-7040A09COPERCHIO AIR BAG passeggero - S.R.7683225011-5580C22MODULO per AIR BAG - Lato passeggero - S.R.3224943-5540C18INTERRUTTORE comando motorino per correzione assettoproiettori/gruppi ottici - S.R.3224985-5560C60VISUALIZZATORE ANOMALIE - S.R.3224979-5560B02CONTACHILOMETRI/MIGLIA - S.R.3224980-5560B03CONTAGIRI - S.R.3225010-5580C18MODULO per AIR BAG - S.R.3224603-4110A11VOLANTE - S.R. per Sost. o verifiche per versionicon AIR BAG3225276-7040A26RIVESTIMENTO del piantone guida - S.R.3224959-5550A12DEVIOGUIDA completo - S.R. per versioni con AIR BAG3225272-7040A10RIVESTIMENTO plancia portastrumenti - S.R.3224814-5040C12SCATOLA del condizionatore aria - S.R. a planciastaccata1. Svitare le viti di fissaggio del motorino.2. Scollegare la connessione elettrica del motorino.3. Rimuovere il motorino (3a) disimpegnando la presa (3b).2018558

5040D86


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225313-7040G24INTERRUTTORE per illuminazione cassetto su plancia- S.R.3225312-7040G20PORTALAMPADA per illuminazione CASSETTO SU PLANCIA- S.R.3225278-7040A31GRUPPO RIPOSTIGLIO PLANCIA - S.R.3225286-7040A65CHIUSURA laterale mobiletto (una) - S.R. (latodestro e sinistro) 3225335-7040L37MOSTRINA contorno leva comando cambio - S.R.3225469-7065C42PORTACENERE (uno) - S.R.3225332-7040L20RIVESTIMENTO su TUNNEL - S.R.3224997-5570T80APPARECCHIO AUTORADIO - S.R.3224825-5040D18CENTRALINA del condizionatore - S.R.3225275-7040A25RIVESTIMENTO centrale plancia portastrumenti - S.R.3224984-5560C51QUADRO DI BORDO ANALOGICO COMBINATO - S.R. o Sost.3224739-5010C24BOCCHETTA aria superiore su plancia - S.R.3224737-5010C12DIFFUSORE per sbrinamento parabrezza - S.R.3225282-7040A37COPERCHIETTO accesso fusibili su plancia portastrumenti- S.R.3225283-7040A44RIVESTIMENTO LATERALE SINISTRO plancia portastrumenti- S.R.3225284-7040A45RIVESTIMENTO LATERALE DESTRO plancia portastrumenti- S.R.3225271-7040A09COPERCHIO AIR BAG passeggero - S.R.7683225011-5580C22MODULO per AIR BAG - Lato passeggero - S.R.3224943-5540C18INTERRUTTORE comando motorino per correzione assettoproiettori/gruppi ottici - S.R.3224985-5560C60VISUALIZZATORE ANOMALIE - S.R.3224979-5560B02CONTACHILOMETRI/MIGLIA - S.R.3224980-5560B03CONTAGIRI - S.R.3225010-5580C18MODULO per AIR BAG - S.R.3224603-4110A11VOLANTE - S.R. per Sost. o verifiche per versionicon AIR BAG3225276-7040A26RIVESTIMENTO del piantone guida - S.R.3224959-5550A12DEVIOGUIDA completo - S.R. per versioni con AIR BAG3225272-7040A10RIVESTIMENTO plancia portastrumenti - S.R.3224814-5040C12SCATOLA del condizionatore aria - S.R. a planciastaccata1. Svitare le viti di fissaggio del motorino.2. Scollegare la connessione elettrica del motorino.3. Rimuovere il motorino (3a) disimpegnando la presa (3b).2018559

5040D88


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare le viti di fissaggio del motorino.2. Scollegare la connessione elettrica del motorino (2a, 2b, 2c,2d).3. Rimuovere il motorino (3a) disimpegnando il suo collegamento(3b).2018560

5040D90



5040D91



Centralina riscaldatore addizionale



M75



M75



RISCALDATORE ADDIZIONALE



5020L10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R.1. Operando sotto il vano motore, svitare i dadi di fissaggio dellastaffa.2. Rimuovere la staffa.3. Svitare i dadi di fissaggio della flangia.4. Spostare lateralmente il tubo di scarico e fissarlo provvisoriamente.2018371

5020L14


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R.1. Operando sotto il vano motore, svitare le viti di fissaggio dellastaffa.2. Rimuovere la staffa.3. Svitare i dadi di fissaggio della flangia.4. Spostare lateralmente il tubo di scarico e fissarlo provvisoriamente.2018378

5020L20


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R.Predisporre un idoneo raccoglitore, sottoil lato destro del radiatore, per la raccolta del liquido di raffreddamento.1. Allentare la fascetta di fissaggio della tubazione destra delradiatore.2. Scollegare la tubazione destra del radiatore e lasciare defluireil liquido di raffreddamento.2018382

5020L24


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R.1. Operando sotto il vano motore, svitare le viti di fissaggio dellastaffa.2. Rimuovere la staffa.3. Svitare i dadi di fissaggio della flangia.4. Spostare lateralmente il tubo di scarico e fissarlo provvisoriamente.2018387

5020L28


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R.1. Operando sotto il vano motore, svitare le viti di fissaggio dellastaffa.2. Rimuovere la staffa.3. Svitare i dadi di fissaggio della flangia.4. Spostare lateralmente il tubo di scarico e fissarlo provvisoriamente.2018391

5020L44


769

5020L48


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare i dadi.2. Rimuovere il pannello destro sottoplancia.3. Scollegare lo zoccolo della centralina dalla staffa.4. Scollegare la centralina dallo zoccolo.2018397

Resistenza riscaldatore addizionale



O25A



O25A



O25A



O25B



O25B



O25B



O25B



O25C



O25C