AUTOMOTIVE ELECTRICIANS PORTAL - FZCO

Alfa Romeo 156 2.4 JTD 10v da 10/03 – CAMBIO AUTOMATICO – – Cambio robotizzato – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Alfa Romeo 156 2.4 JTD 10v  da 10/03 – CAMBIO AUTOMATICO –  – Cambio robotizzato – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE
Schema elettrico



Componenti
Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
B1Centralina di derivazione5505A
B42Fusibile alimentazione cambio automatico-
B98Scatola portafusibili supplementare5505A
B99Scatola maxifuse su batteria-
B99Scatola maxifuse su batteria5530B
C10Massa anteriore sinistra5505A
C12Massa anteriore ABS5505A
C15Massa plancia lato guida5505A
C20Massa plancia lato passeggero5505A
D1Giunzione anteriore / plancia-
D5Giunzione anteriore / ABS-
D6Giunzione anteriore / posteriore-
D30Giunzione posteriore / porta ant.sinistra-
D79Giunzione sensori cambio-
D83Giunzione i.e / cambio-
E10Tachimetro5560B
E15Contagiri5560B
H1Commutatore di accensione5520A
H5Devioguida5550A
H37Gruppo comandi marce2127A
H38Comandi marce su volante-
H49Interruttore selezione modalitadi guida (C.A.)-
I30Interruttore pedale freno5550D
J5Teleruttore consenso avviamento-
J86Teleruttore cambio automatico-
K58Sensore sterzo3350E
K68Potenziometro selezione marce2127E
K69Potenziometro innesto marce2127E
K77Sensore velocita uscita cambio2127E
K78Sensore velocita entrata cambio2127E
K95Potenziometro posizione frizione2127E
K96Sensore di pressione su cambio2127E
L50Gruppo elettrovalvole cambio automatico2127C
L51Elettrovalvola 1 (innesto marce)2127E
L52Elettrovalvola 2 (innesto marce)2127E
L53Elettrovalvola 3 (selezione marce)2127E
L54Elettrovalvola 4 (selezione marce)2127E
L55Elettromagnete sblocco cambio2127C
L56Elettrovalvola comando frizione2127E
M10Centralina controllo motore1056B
M54Centralina cambio 'Selespeed'2127E
M55Centralina cambio automatico2135B
N48Elettropompa cambio automatico2127C
N49Elettroventola olio cambio automatico2130A
N49Elettroventola olio cambio automatico7010N
N50Motoriduttore serratura porta ant.sinistra7005N
R10Giunto di diagnosi multiplo-
Localizzazione componenti

Componenti
Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
B1Centralina di derivazione5505A
B42Fusibile alimentazione cambio automatico-
B98Scatola portafusibili supplementare5505A
B99Scatola maxifuse su batteria-
B99Scatola maxifuse su batteria5530B
C10Massa anteriore sinistra5505A
C12Massa anteriore ABS5505A
C15Massa plancia lato guida5505A
C20Massa plancia lato passeggero5505A
D1Giunzione anteriore / plancia-
D5Giunzione anteriore / ABS-
D6Giunzione anteriore / posteriore-
D30Giunzione posteriore / porta ant.sinistra-
D79Giunzione sensori cambio-
D83Giunzione i.e / cambio-
E10Tachimetro5560B
E15Contagiri5560B
H1Commutatore di accensione5520A
H5Devioguida5550A
H37Gruppo comandi marce2127A
H38Comandi marce su volante-
H49Interruttore selezione modalitadi guida (C.A.)-
I30Interruttore pedale freno5550D
J5Teleruttore consenso avviamento-
J86Teleruttore cambio automatico-
K58Sensore sterzo3350E
K68Potenziometro selezione marce2127E
K69Potenziometro innesto marce2127E
K77Sensore velocita uscita cambio2127E
K78Sensore velocita entrata cambio2127E
K95Potenziometro posizione frizione2127E
K96Sensore di pressione su cambio2127E
L50Gruppo elettrovalvole cambio automatico2127C
L51Elettrovalvola 1 (innesto marce)2127E
L52Elettrovalvola 2 (innesto marce)2127E
L53Elettrovalvola 3 (selezione marce)2127E
L54Elettrovalvola 4 (selezione marce)2127E
L55Elettromagnete sblocco cambio2127C
L56Elettrovalvola comando frizione2127E
M10Centralina controllo motore1056B
M54Centralina cambio 'Selespeed'2127E
M55Centralina cambio automatico2135B
N48Elettropompa cambio automatico2127C
N49Elettroventola olio cambio automatico2130A
N49Elettroventola olio cambio automatico7010N
N50Motoriduttore serratura porta ant.sinistra7005N
R10Giunto di diagnosi multiplo-
DescrizioneUn sistema di controllo denominato SELESPEEDsovrintende e regola il funzionamento del cambio meccanico attraversoun dispositivo elettroidraulico.Una centralina elettronica gestisce unacomplessa logica di funzionamento che consente l'utilizzo del cambiosia in condizioni "semiautomatiche', in cui il guidatore gestiscel'inserimento delle marce tramite la leva oppure i due pulsanti alvolante, che nella modalita automatica "CITY' che delega alsistema elettronico la gestione del cambio marce.La centralina elettronica dialoga con quelladi gestione motore attraverso due linee dedicate (CAN), e ricevei segnali di: giri motore, coppia motore e temperatura motore.La centralina pilota secondo una complessalogica di funzionamento un gruppo elettroidraulico posto sul cambio,attraverso un'apposita elettropompa. Per maggiori dettagli, 3219356Descrizioni e Funzionamento2127COMANDI EST.CAMBIO SELEZ.ELETTROIDRAULICA . Il sistema e controllato anche per mezzodi due teleruttori collocati nel vano motore vicino alla batteria.Le linee di alimentazione della centralinae dei vari componenti del sistema (sensori e attuatori) sono protetteda due appositi maxifuse e da altri i fusibili volanti, posti accantoalla centralina di derivazione.
Descrizione funzionale La centralina di controllo SELESPEED M54 controllae regola tutto il sistema di gestione del cambio L'alimentazione diretta della centralinagiunge dalla batteria, dalla linea del maxifuse O/A collocato sullabatteria (connettore B99 D ), al pin 27 del connettore A di M54 . L'alimentazione sotto chiave (15/54) giungeal pin 28 del connettore A di M54 , attraverso la linea protettadal fusibile F4 della scatola portafusibili supplementare B98A . I pin 1 e 2 del connettore A di M54 sonoa massa. Un gruppo di sensori e potenziometri sulcambio informa la centralina circa la marcia inserita: dal pin 73 del connettore B vengono alimentatii potenziometri; il potenziometro selezione marce K68 restituisceun segnale al pin 51 del connettore A; il potenziometro innestomarce K69 restituisce un segnale al pin 39 del connettoreA; il sensore di pressione olio del gruppo idraulico K96 restituisceun segnale al pin 40 del connettore A. Il potenziometro posizione frizione K95 ealimentato dal pin 79 del connettore B restituisce un segnale alpin 52 del connettore A. I pin 38 e 50 del connettore A M54 sicollegano al sensore velocita vettura (uscita cambio) K77 . Il pin 36 del connettore A si collega allostrumento E10 dal quale riceve il segnale tachimetrico (velocitavettura). Il pin 48 del connettore A si collega allostrumento E15 dal quale riceve il segnale giri motore. Il gruppo comandi marce H37 si collegacon la centralina M54 per segnalare la richiesta di inserimentomarce: tali segnali sono inviati ai pin 67, 74, 68,del connettoreB di M54 ; e al pin 26 del connettore A per segnale la richiestadelle marce rispettivamente 1, 2 3 e D. Il selettore H39 consente la sceltala modalita di funzionamento CITY; si collega con la centralina M54 alpin 77 del connettore B; (il display e anche illuminato a lucidi posizione inserite (linea proveniente dal devioguida H5 ). Il comandi sul volante H38 invianoi segnali al pin 75 del connettore B d i M54 . Il pin 69 del connettore B di M10 riceveil segnale proveniente dall'interruttore luci stop I30 , alimentato"sotto chiave' (INT) dal fusibile F1 della centralinadi derivazione B1 3220306VedereE2021LUCI STOP . In base alla logica di funzionamento lacentralina comanda il gruppo elettroidraulico posto sul cambio cherealizza il cambio marce: dal pin 31 del connettore A viene comandatal'elettropompa N48 che mantiene in pressione l'olio del gruppoidraulico. La pompa N48 viene controllata daun apposito teleruttore J86 (alimentato dalla linea del maxifusespecifico F/P collocato sulla batteria (connettore B99 D ). La centralina comanda poi l'aperturadelle elettrovalvole del gruppo idraulico:dai pin 32 e 44 del connettore A di M54 vengonocomandate le due elettrovalvole di innesto marce L51 e L52 ;dai pin 29 e 3 del connettore A di M54 vengonocomandate le due elettrovalvole di selezione marce L53 e L54 ;dal pin 43 3 del connettore A di M54 viene comandatal'elettrovalvola di comando della frizione L56 . Dal pin 42 del connettore A di M54 esceun segnale di sicurezza per il teleruttore consenso avviamento J05 cheda il consenso l'avviamento: pin 50 del motorino di avviamento A20 ;al pin 76 del connettore B arriva il segnale di richiesta avviamento 3220879VedereE5010AVVIAMENTO E RICARICA . La centralina M54 gestisce ancheil buzzer porte aperte: il segnale di apertura della porta anterioreguidatore - serratura N50 - giunge al pin 78 del connettore Bdi M54 ; dal pin 80 del connettore B parte il comando peril buzzer, posto nello strumento E15 . La centralina M54 e dotata di unsistema di autodiagnosi, che puo essere utilizzato collegandosial connettore R10 : ad esso arrivano i segnali dal pin 49 delconnettore A di M54 .(la linea seriale e condivisa con alcentralina controllo motore M10 . La stessa autodiagnosi invia anche segnaliper la spia "avaria cambio automatico". posta nello strumento E15 , attraverso la stessa linea - uscente dal pin 72 delconnettore B - e utilizzata per il display di indicazione marcedello strumento stesso. La centralina M54 e collegata conla centralina di gestione motore M10: tale collegamento effettuatotramite la linea CAN dai pin 33 e 45 del connettore B di M54 esi collega ai pin 12 e 29 del connettore A di M10 .

Centralina di derivazione



B1A



B1A



B1B



B1B



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1E



B1E



B1E



B1F



B1F



B1G



B1G



B1G



B1G



B1H



B1H



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1J



B1J



B1J



B1J



B1J



COMPONENTI MULTIFUNZIONI



5505A10


769

5505A16


769

5505A18


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225313-7040G24INTERRUTTORE per illuminazionecassetto su plancia - S.R.3225312-7040G20PORTALAMPADA per illuminazione CASSETTO SU PLANCIA- S.R.3225278-7040A31GRUPPO RIPOSTIGLIO PLANCIA - S.R.1. Svitare le viti2. Spostare leggermente la centralina servizi integrati.3. Scollegare le connessioni elettriche (3a, 3b, 3c).2018617

5505A30


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Rimuovere i componenti cheimpediscono l'accesso al nodo portamassa.1. Svitare la vite.2. Staccare il nodo portamassa.2018618

5505A38



Fusibile alimentazione cambio automatico



B42



B42



Scatola portafusibili supplementare



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98B



B98B



B98B



B98B



B98B



B98C



B98C



B98C



Scatola maxifuse su batteria



B99A



B99A



B99A



B99A



B99B



B99B



B99B



B99B



B99B



B99B



B99C



B99C



B99C



B99C



B99C



B99C



B99C



B99C



B99D



B99D



B99D



B99D



B99D



B99D



B99D



BATTERIA E CAVI



5530B10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Disporre la vettura sul ponte sollevatore.Svitare la vite di fissaggio della staffaposta sul supporto batteria.Liberare la batteria dalla staffa di ancoraggiocompleta di cinghia e rimuoverla.

5530B14


769768768

5530B18


Osservare la seguenteavvertenza.769Nelle batterie con il dispositivo idrometroottico e possibile monitorare, almeno qualitativamente, il livello dell'elettrolitoe lo stato di carica della batteria, secondo la colorazione cheassume l'indicatore ottico:un colore chiaro e brillante indica livelloelettrolitico insufficiente: occorre rabboccare con acqua distillata;un colore scuro senza area verde al centroindica livello elettrolitico corretto ma basso stato di carica: occorrericaricare la batteria;un colore scuro con area verde al centroindica livello elettrolitico e stato di carica entrambi corretti:non occorre alcun intervento. Per maggiori dettagli 3224903Vedere sottogruppo5530 GENERAZIONE DI CORRENTE . 768Operare nel modo seguente.Effettuare il controllo della tensionea vuoto della batteria stessa utilizzando l'apparecchiatura di provaconsigliata dai Servizi Assistenziali (es. "MICRO 360).In base ai valori di tensione rilevati,che definiscono lo stato di carica della batteria, operare comesegue. Con tensione a vuoto inferiore a 12.10V, occorre sostituire la batteria ( 32249125530B10BATTERIA - S.R. ). Con tensione a vuoto superiore a 12.10V, ma inferiore a 12,50 V, occorre ricaricare la batteria ( 32249135530B14BATTERIA - Ricarica ). Con tensione a vuoto superiore a 12.50V, la batteria e efficiente.Se necessario, eseguire il rabbocco elettrolitooperando come segue.Rimuovere con cura la bandella portatappi.Rabboccare con acqua distillata e deionizzataprestando attenzione a non causare schizzi di elettrolito all'esterno.768

5530B22


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte di sollevamento.1. Aprire il coperchio vano motore e scollegare il morsetto negativodella batteria.2. Scollegare il terminale di massa sul longherone.3. Sollevare la vettura e scollegare il terminale di massa sul cambio.4. Riabbassare la vettura e rimuovere il cavo di massa della batteria.2018767

5030B26


769

5030B40


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Aprire il coperchio di protezione.2. Allentare il dado e scollegare il cavo alimentazione ABS.3. Allentare il dado e scollegare il cavo alimentazione motorinod'avviamento.4. Sganciare il fermo e svitare le viti di fissaggio della scatola.5. Allentare il dado del morsetto positivo della batteria.2018769

5530B52


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224912-5530B10BATTERIA - S.R.Liberare il manicotto convogliatore ariadalla staffa di supporto posta sul cestello.Rimuovere il riparo teleruttori.1. Sganciare e rimuovere i teleruttori dal cestello batteria.2. Svitare il dado di fissaggio della staffa di ancoraggio filtroaria al cestello batteria3. Svitare i due dadi di fissaggio (3a) e spostare a lato la staffa(3b) di supporto connessioni/cablaggio elettrico.4. Liberare il cavo acceleratore dal fissaggio posto sulla staffa.2018771

Massa anteriore sinistra



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10B



C10B



C10B



C10B



C10C



Massa anteriore ABS



C12



C12



C12



C12



C12



C12



C12



C12



C12



C12



C12



C12



Massa plancia lato guida



C15



C15



C15



Massa plancia lato passeggero



C20A



C20A



C20B



C20B



C20B



C20B



Giunzione anteriore / plancia



D1B



D1B



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



Giunzione anteriore / ABS



D5A



D5A



D5A



D5A



D5A



D5B



D5B



D5B



D5B



D5B



D5B



D5B



D5B



D5B



D5B



D5B



D5B



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



Giunzione anteriore / posteriore



D6A



D6A



D6A



D6A



D6A



D6A



D6A



D6A



D6A



D6A



D6A



D6B



D6B



D6B



D6B



Giunzione porta anteriore sinistra



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



D30



Giunzione sensori cambio



D79



D79



D79



D79



D79



D79



D79



D79



D79



D79



D79



Giunzione i.e / cambio



D83



D83



Alimentazione e masse



E1010



E1010



E1010



E1010



E1010



E1010



E1010



E1010



E1010



E1010



E1010



E1010



E1020



E1020



E1020



E1010



E1010



QUADRO DI BORDO ANALOGICO



5560b02


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare la vite.2. Rimuovere la cornice (2a) scalzandola dalle mollette di ritegno(2b).3. Svitare le viti.4. Scalzare il tachimetro/contachilometri (4a) dal ritegno (4b)e spostarlo.5. Scollegare le connessioni elettriche (5a, 5b).2018847

5560B03


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare la vite.2. Rimuovere la cornice (2a) scalzandola dalle mollette di ritegno(2b).3. Svitare le viti.4. Scalzare il contagiri (4a) dal ritegno (4b) e spostarlo.5. Scollegare le connessioni elettriche (5a, 5b).2018848

5560B06


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Per la sostituzione delle lampadinedel tachimetro/contachilometri procedere come segue.3224979-5560B02CONTACHILOMETRI/MIGLIA - S.R.1. Ruotare ed estrarre il portalampada illuminazione strumento (1a)o il portalampada illuminazione display (1b).2. Estrarre la lampadina dal portalampada. Attacco a pressione.2018849

5560B12



Contagiri



E15A



E15A



E15A



E15A



E15A



E15B



E15B



E15B



E15B



E15B



E15B



E15B



E15B



E15B



E15B



E15B



E15B



E15B



E15B



E15B



E15B



E15B



E15B



E15B



E15B



Commutatore di accensione



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1B



H1B



H1B



H1B



H1B



H1B



COMMUTATORE DI AVVIAMENTO



5520A12


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224603-4110A11VOLANTE - S.R. per Sost.o verifiche per versioni con AIR BAG3225276-7040A26RIVESTIMENTO del piantone guida - S.R.3224959-5550A12DEVIOGUIDA completo - S.R. per versioni con AIR BAG1. Scollegare la connessione elettrica dal commutatore di avviamento.2. Utilizzando un punzone svitare le viti senza testa (2a) e rimuovereil commutatore di avviamento (2b).2018661

5520A14


769

5520A16


769

5520A18


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Svitare le viti di fissaggioe rimuovere il riparo piantone guida.1. Staccare il cavo antenna code.2018668

Devioguida



H5A



H5A



H5A



H5B



H5B



H5B



H5B



H5C



H5C



H5D



H5D



H5D



H5E



DEVIOGUIDA



5550A12


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225010-5580C18MODULO per AIR BAG -S.R.7683224603-4110A11VOLANTE - S.R. per Sost. o verifiche per versionicon AIR BAG3225276-7040A26RIVESTIMENTO del piantone guida - S.R.3225008-5580C12CAVO SPIRALATO per modulo air bag su volante - S.R.Rispettare scrupolosamente le norme di sicurezza previste perquesta operazione.1. Allentare la fascetta di fissaggio del devioguida.2. Spostare il devioguida.3. Scollegare le connessioni elettriche (3a, 3b, 3c, 3d).2018830

Gruppo comandi marce



H37



H37



H37



H37



H37



COMANDO ESTERNO CAMBIO ELETTROIDRAULICO



2127A12


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.3225286-7040A65CHIUSURA laterale mobiletto (una) - S.R. (latosinistro e destro). 3224826-5040D22COMANDO (uno) del supporto comandi condizionatore- S.R. . 3225469-7065C42PORTACENERE (uno) - S.R. . 3224997-5570T80APPARECCHIO AUTORADIO - S.R. . 3224421-2127A16MOSTRINA leva comando cambio meccanico a SelezioneElettroidraulica - S.R. . 3224422-2127A20RIVESTIMENTO leva/impugnatura del comando a manocambio meccanico a Selezione Elettroidraulica - S.R. . 3225285-7040A60RIVESTIMENTO SOTTOPLANCIA - S.R. . 3224599-3380A44PROTEZIONE del comando freno a mano/tiranteria -S.R. . 3225334-7040L28MOSTRINA portainterruttori su rivestimento tunnel- S.R. . 3225332-7040L20RIVESTIMENTO su TUNNEL - S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica della leva del comando amano cambio meccanico a selezione elettroidraulica.2017105

2127A16


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.3224422-2127A20RIVESTIMENTO leva/impugnatura del comando a manocambio meccanico a Selezione Elettroidraulica - S.R.1. Scalzare la finizione.2. Scollegare la connessione elettrica dalla mostrina leva comandocambio meccanico a selezione elettroidraulica.3. Svitare le viti (3a) e rimuovere la mostrina leva comando cambiomeccanico a selezione elettroidraulica (3b).2017111

2127A20


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Sganciare le mollette della mostrina posizionate come indicatoin figura e sollevare quanto basta la mostrina stessa.2. Allentare la fascetta (2a) e rimuovere il rivestimento leva/impugnaturadel comando a mano cambio meccanico a selezione elettroidraulica(2b).2017112

2127A70


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225286-7040A65CHIUSURA laterale mobiletto (una) - S.R. (latosinistro e destro). 3224826-5040D22COMANDO (uno) del supporto comandi condizionatore- S.R. . 3225469-7065C42PORTACENERE (uno) - S.R. . 3224997-5570T80APPARECCHIO AUTORADIO - S.R. . 3224421-2127A16MOSTRINA leva comando cambio meccanico a SelezioneElettroidraulica - S.R. . 3224422-2127A20RIVESTIMENTO leva/impugnatura del comando a manocambio meccanico a Selezione Elettroidraulica - S.R. . 3225285-7040A60RIVESTIMENTO SOTTOPLANCIA - S.R. . 3224599-3380A44PROTEZIONE del comando freno a mano/tiranteria -S.R. . 3225334-7040L28MOSTRINA portainterruttori su rivestimento tunnel- S.R. . 3225332-7040L20RIVESTIMENTO su TUNNEL - S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica della leva del comando amano cambio meccanico a selezione elettroidraulica.2017113

2127A30


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Procedere con lo stacco 3225010-5580C18MODULO per AIR BAG -S.R. . 769PER LEVA DESTRA OPERARE COME SEGUE.1. Scollegare la connessione elettrica dell'avvisatore acustico,quindi spingere quanto basta il connettore sul volante per rendereaccessibile il cablaggio elettrico della leva comando selezionemarce. 2. Scollegare la connessione elettrica della leva comando selezionemarce.3. Svitare la vite (3a) e rimuovere la leva comando selezione marce(3b) filando il relativo cablaggio elettrico.2069760

Comandi marce su volante



H38



H38



H38



Interruttore selezione modalita di guida (C.A.)



H49



H49



H49



Interruttore pedale freno



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



LUCI ARRESTO VEICOLO E RETROMARCIA



5550D10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare la connessione elettrica.2. Ruotare l'interruttore (2a) in senso antiorario di circa 60° edestrarlo.Per agevolare la rotazione operare con una chiave sulla sezioneesagonale (2b) dell'interruttore.2018839

5550D14



5550D16


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Aprire il coperchio vano baule, ruotare e disimpegnare i bottonidi ritegno posteriori del rivestimento superiore.2. Abbassare il rivestimento superiore (2a) e svitare la manopola(2b) di fissaggio fanale terzo stop.3. Scalzare il fanale ed estrarlo.4. Scalzare la connessione elettrica (4a) dal supporto (4b) e scollegarla.Recuperare il fanale.2018841

5550D17


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224972-5550D16FANALE TERZO STOP -S.R.1. Svitare le viti e separare il supporto dal fanale.2. Svitare le viti.3. Rimuovere il portalampade.4. Rimuovere le lampade (Attacco a pressione)2018843

5550D18


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224599-3380A44PROTEZIONE del comandofreno a mano/tiranteria - S.R.1. Svitare la vite.2. Spostare l'interruttore.3. Scollegare la connessione elettrica e recuperare l'interruttore.2018844

5550D22


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura su ponte di sollevamento.1. Sollevare la vettura e scollegare la connessione elettrica dell'interruttoreluce retromarcia.2. Svitare e rimuovere l'interruttore luce retromarcia.2018845

5550D26



Teleruttore consenso avviamento



J5



J5



J5



J5



J5



J5



J5



J5



J5



Teleruttore cambio automatico



J86



J86



J86



J86



J86



J86



J86



J86



J86



Sensore sterzo



K58



K58



K58



K58



IMPIANTO DI CONTROLLO STABILITA' VEICOLO V.D.C./E.S.P.



3350E20


Il sensore angolo sterzo VDC e integratonel devioguida e non e scomponibile singolarmente. Pertanto perla sua rimozione procedere come indicato in 3224959Fare riferimentoa op.5550A12DEVIOGUIDAcompleto - S.R. per versioni con AIR BAG .

3350E30


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Scalzare i bottoni (1a) e rimuovere la chiusura laterale destramobiletto (1b).2017928

Potenziometro selezione marce



K68



K68



K68



IMPIANTO ELETTRICO SELEZIONE COMANDO MARCE



2127E08


Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Mantenere il pedale freno premuto.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Merelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Autotaratura fine linea/service".Seguire la procedura indicata da Examiner.

2127E10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Svitare i dadi (1a) e rimuovere il rivestimento sottoplancialato passeggero (1b).2017208

2127E30


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.3224422-2127A20RIVESTIMENTO leva/impugnatura del comando a manocambio meccanico a Selezione Elettroidraulica - S.R. . 1. Scalzare la finizione.2. Scollegare la connessione elettrica del tasto selezione funzionecity del cambio a selezione elettroidraulica.3. Scollegare la connessione elettrica dalla mostrina leva comandocambio meccanico a selezione elettroidraulica.4. Svitare le viti (4a) e rimuovere il tasto selezione funzionecity del cambio a selezione elettroidraulica (4b).2017216

2127E40


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224912-5530B10BATTERIA - S.R.3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria - S.R.1. Scollegare la connessione elettrica anteriore della batteria.2. Scollegare la connessione elettrica ABS.3. Scollegare la connessione elettrica dall'elettrovalvola innestomarce.4. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di posizioneselezione marce del cambio a selezione elettroidraulica.2017219

2127E42


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R.1. Disimpegnare il cablaggio elettrico dalla staffa di fissaggio.2. Scollegare la connessione elettrica dall'elettrovalvola 2 innestomarce.3. Scollegare la connessione elettrica dall'elettrovalvola 1 innestomarce.4. Scollegare la connessione elettrica dal sensore posizione selezionemarce del cambio a selezione elettroidraulica.5. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di posizioneinnesto marce del cambio a selezione elettroidraulica.2017223

2127E44


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R.1. Disimpegnare il cablaggio elettrico dalla staffa di fissaggio.2. Scollegare la connessione elettrica dall'elettrovalvola 2 innestomarce.3. Scollegare la connessione elettrica dall'elettrovalvola 1 innestomarce.4. Scollegare la connessione elettrica dal sensore posizione innestomarce del cambio a selezione elettroidraulica.2017227

2127E50


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Mantenere il pedale freno premuto.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Merelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner.3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria - S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore pressione circuitoidraulico del cambio a selezione elettroidraulica.2. Svitare e rimuovere il sensore pressione circuito idraulico delcambio a selezione elettroidraulica.2017231

2127E52


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di velocitaalbero ingresso del cambio a selezione elettroidraulica.2. Svitare e rimuovere il sensore di velocita albero ingresso delcambio a selezione elettroidraulica.2017233

2127E94


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . Procedere con lo stacco 3224007-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica del cablaggio impianto diselezione elettroidraulica cambio meccanico su gruppo di selezione.2069842

Potenziometro innesto marce



K69



K69



K69



Sensore velocita uscita cambio



K77



K77



K77



K77



Sensore velocita entrata cambio



K78



Potenziometro posizione frizione



K95



K95



K95



Sensore di pressione su cambio



K96



K96



K96



Gruppo elettrovalvole cambio automatico



L50A



L50A



L50A



L50A



L50B



L50B



IMPIANTO IDRAULICO SELEZIONE COMANDO MARCE



2127C04


Posizionare la vettura in piano.Procedere alla verifica ed eventuale ripristinodel liquido operando a motore freddo.Posizionare la chiave di accensione inposizione "MAR".Attendere l'attivazione e il successivospegnimento dell'elettropompa, quindi immediatamente dopo lo spegnimentodella stessa, verificare il livello del liquido nell'impianto idraulicocomando cambio a selezione elettroidraulica tramite l'apposita astinaricavata sul coperchio del serbatoio.Se necessario ripristinare il livello conil liquido prescritto.Portare la chiave di accensione in posizione"STOP".

2127C06


3224912Fare riferimento a op.5530B10BATTERIA - S.R. . 3224918Fare riferimento a op.5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . Alimentare con una batteria ausiliariala vettura.1. Allentare le vite di spurgo sul gruppo idraulico di attuazionecomando a selezione elettroidraulica.Attivare l'elettropompa per 20 secondifino ad eliminare totalmente l'aria.Serrare la vite di spurgo alla coppia prescritta.2017131

2127C10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224428-2127C12SERBATOIO liquido circuito idraulico cambio a SelezioneElettroidraulica - S.R. . 1. Disimpegnare la connessione elettrica dell'elettropompa impiantoelettroidraulico selezione elettroidraulica cambio dal supporto.2. Disimpegnare dalla fascetta sul supporto la tubazione da gruppoidraulico di attuazione della selezione elettroidraulica a serbatoioliquido.3. Disimpegnare dalla fascetta sul supporto la tubazione da elettropompaa gruppo idraulico di attuazione della selezione elettroidraulicacambio.2017134

2127C12


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere il tappo del serbatoio liquido circuito idraulico cambioa selezione elettroidraulica.Vuotare il serbatoio liquido circuito idraulicocambio a selezione elettroidraulica.2. Allentare la fascetta di fissaggio serbatoio liquido circuitoidraulico cambio a selezione elettroidraulica.3. Scollegare le tubazioni di mandata e ritorno dal serbatoio liquidocircuito idraulico cambio a selezione elettroidraulica.4. Rimuovere il serbatoio liquido circuito idraulico cambio a selezioneelettroidraulica.2017146

2127C18


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere il tappo del serbatoio olio circuito idraulico impiantoelettroidraulico selezione marce.Vuotare il serbatoio olio circuito idraulicoimpianto elettroidraulico selezione marce.2. Disimpegnare la connessione elettrica dell'elettropompa impiantoelettroidraulico selezione marce dal supporto.3. Allentare le fascette di fissaggio e rimuovere la tubazione daserbatoio liquido circuito idraulico a elettropompa comando selezioneelettroidraulica cambio.2017149

2127C20


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Mantenere il pedale freni premuto.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner.3224912-5530B10BATTERIA - S.R.3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria - S.R.1. Rimuovere il tappo del serbatoio olio circuito idraulico impiantoelettroidraulico selezione marce.Vuotare il serbatoio olio circuito idraulicoimpianto elettroidraulico selezione marce.2. Disimpegnare la connessione elettrica dell'elettropompa impiantoelettroidraulico selezione marce dal supporto.2017154

2127C22


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Mantenere il pedale freno premuto.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Merelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner.1. Rimuovere il tappo del serbatoio liquido circuito idraulico cambioa selezione elettroidraulica.Vuotare il serbatoio liquido circuito idraulicocambio a selezione elettroidraulica.2. Disimpegnare la connessione elettrica dell'elettropompa impiantoelettroidraulico selezione marce dal supporto.2017164

2127C30


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.3224428-2127C12SERBATOIO liquido circuito idraulico cambio a SelezioneElettroidraulica - S.R. . 1. Disimpegnare la connessione elettrica dell'elettropompa impiantoselezione elettroidraulica cambio dal supporto e scollegarla.2. Disimpegnare dalla fascetta sul supporto la tubazione da gruppoidraulico di attuazione della selezione elettroidraulica a serbatoioliquido.3. Disimpegnare dalla fascetta sul supporto la tubazione da elettropompaa gruppo idraulico di attuazione della selezione elettroidraulicacambio.2017170

2127C40


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare il cambio in folle.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Mantenere il pedale freno premuto.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centralina"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner. Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . Rimuovere il tappo del serbatoio olio circuitoidraulico impianto elettroidraulico selezione marce e svuotare ilserbatoio con una siringa.767Non riutilizzare l'olio del circuitoidraulico impianto elettroidraulico selezione marce.1. Scollegare la tubazione da gruppo idraulico di attuazione dellaselezione elettroidraulica a serbatoio liquido, lato gruppo idraulico.2. Svitare il raccordo (2a) e scollegare la tubazione da elettropompaa gruppo idraulico di attuazione della selezione elettroidraulicacambio (2b), lato gruppo idraulico. 767Recuperare l'olio del circuitoche fuoriesce che non deve essere riutilizzato.2017183

2127C25


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Mantenere il pedale freno premuto.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner. Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . Procedere con lo stacco 3224007-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO- S.R. . Procedere con lo stacco 3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore- S.R. . 1. Svitare il raccordo e scollegare la tubazione da elettrovalvoladi selezione ad attuatore innesto/selezione, lato gruppo idraulicodi attuazione.2069788

2127C26


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Mantenere il pedale freno premuto.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner. Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . Procedere con lo stacco 3224007-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO- S.R. . Procedere con lo stacco 3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore- S.R. . 1. Svitare il raccordo e scollegare la tubazione da elettrovalvoladi innesto marce dispari ad attuatore innesto/selezione, lato gruppoidraulico di attuazione. 2069792

2127C27


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Mantenere il pedale freno premuto.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner. Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . Procedere con lo stacco 3224007-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO- S.R. . Procedere con lo stacco 3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore- S.R. . 1. Svitare il raccordo e scollegare la tubazione da elettrovalvoladi innesto marce pari ad attuatore innesto/selezione, lato gruppoidraulico di attuazione.2069796

2127C28


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner. Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . Procedere con lo stacco 3224007-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO- S.R. . 1. Svitare il raccordo e scollegare la tubazione da elettrovalvoladi innesto frizione ad attuatore idraulico frizione, lato gruppoidraulico di attuazione.2069800

2127C44


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner. Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . 1. Svitare la vite superiore di fissaggio collare accumulatore dipressione al cambio.2069818

2127C45


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner. Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . Procedere con lo stacco 3224007-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO- S.R. . Procedere con lo stacco 3224440-2127E44SENSORE di posizioneFRIZIONE del cambio a Selezione Elettroidraulica - S.R. . Procedere con lo stacco 3224456-2127C28TUBAZIONE DA ELETTROVALVOLADI INNESTO FRIZIONE AD ATTUATORE IDRAULICO FRIZIONE - S.R. . 1. Disimpegnare le tubazioni dalle fascette di fissaggio sul cilindroattuatore frizione.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere il cilindro attuatore frizione(2b).2069821

2127C48


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare il cambio in folle, leva suN.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner. Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . Procedere con lo stacco 3224007-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di posizioneselezione marce del cambio a selezione elettroidraulica.2. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di posizioneinnesto marce del cambio a selezione elettroidraulica.3. Svitare il raccordo e scollegare la tubazione da elettrovalvoladi selezione ad attuatore innesto/selezione, lato dispositivo selezioneelettroidraulica innesto marce. 4. Svitare il raccordo e scollegare la tubazione da elettrovalvoladi innesto marce pari ad attuatore innesto/selezione, lato dispositivoselezione elettroidraulica innesto marce. 5. Svitare il raccordo e scollegare la tubazione da elettrovalvoladi innesto marce dispari ad attuatore innesto/selezione, lato dispositivoselezione elettroidraulica innesto marce. 2069823

2127C52


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . Procedere con lo stacco 3224007-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO- S.R. . Procedere con lo stacco 3224462-2127C56ELETTROVALVOLA COMANDOFRIZIONE - S.R. . 1. Scollegare le connessioni elettriche (1a) e (1b) dalle elettrovalvoleinnesto marce pari e dispari.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere le elettrovalvole innesto marcepari e dispari (2b).2069828

2127C54


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria. Procedere con lo stacco 3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dall'elettrovalvola selezionemarce2. Svitare le viti (2a) e rimuovere l'elettrovalvola selezione marce(2b).2069829

2127C56


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Selezionare su Examiner "Alfa 156Selespeed".Selezionare su Examiner "Test centraline"e scegliere l'impianto "Cambio automatico Marelli Selespeed".Premere su Examiner "Diagnosi attiva"e selezionare "Depressurizzazione accumulatore".Seguire la procedura indicata da Examiner. Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria- S.R. . Procedere con lo stacco 3224007-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dall'elettrovalvola comandofrizione.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere l'elettrovalvola comando frizione(2b).2069830

Elettrovalvola 1 (innesto marce)



L51



L51



L51



Elettrovalvola 2 (innesto marce)



L52



L52



L52



Elettrovalvola 3 (selezione marce)



L53



L53



L53



Elettrovalvola 4 (selezione marce)



L54



L54



L54



Elettromagnete sblocco cambio



L55A



L55B



L55



L55



Elettrovalvola comando frizione



L56



L56



L56



Centralina controllo motore



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10A



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10B



M10C



M10C



M10C



M10D



M10D



M10D



M10D



M10E



M10E



M10E



M10E



M10F



M10



M10A



M10A



M10A



ALIMENTAZIONE MULTI-POINT INJECTION (MPI)



1056B09


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto (-) della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata ariaa film caldo. Spostare lateralmente i teleruttori fissatial cestello batteria.2. Scollegare la tubazione di mandata aria al corpo farfallato daldebimetro.3. Svitare i dadi (3a), rimuovere i semianelli (3b) e il misuratoreportata aria (3c).2013556

1056B10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata aria.Spostare lateralmente i teleruttori fissatial cestello batteria.2. Scollegare la tubazione di mandata aria al corpo farfallato daldebimetro.3. Svitare i dadi (3a), rimuovere i semianelli (3b) e il misuratoreportata aria (3c).2013557

1056B17


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Scollegare il tubo di ricircolo vapori olio dalla testa cilindridestra.2. Scollegare il manicotto corrugato dal corpo farfallato e spostarlolateralmente.2013558

1056B50


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.3224011-1048A34MANICOTTO/I da debimetro a cassoncino/convogliatorecapacita' alimentazione aria - S.R. . 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore temperatura acquamotore.2. Svitare e rimuovere il sensore temperatura acqua motore.2013560

1056B51


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224011-1048A34MANICOTTO/I da debimetro a cassoncino/convogliatorecapacita' alimentazione aria - S.R.3224912-5530B10BATTERIA - S.R.1. Scollegare la connessione elettrica del sensore angolo camma.2. Svitare la vite (2a) e rimuovere il sensore angolo camma (2b)dalla testa cilindri destra.2013561

1056B62


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21- 1072B42 CONDOTTI DI ASPIRAZIONE (tutti) - S.R. e Sost. guarnizione 767Prima di ogni intervento sui componenti dell'impiantodi alimentazione combustibile, scaricare la pressione dell'impiantocon l'attrezzo N. 1.870.684.000 collegato all'apposita valvola situatasul collettore di ripartizione combustibile.1. Scollegare la tubazione di arrivo combustibile, quindi tapparlaopportunamente per evitare la fuoriuscita di combustibile.2. Scollegare le connessioni elettriche dagli elettroiniettori.3. Svitare le viti (3a) e rimuovere la tubazione combustibile completa(3b) completa di elettroiniettori (3c).2013562

1056B66



1056B67



1056B68


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere i fermi di sicurezza (1a) e rimuovere gli elettroiniettori(1b) dal tubo collettore combustibile.2. Rimuovere gli anelli O-Ring dagli elettroiniettori.2013564

1056B70



1056B81


769

1056B82


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Operando dall'abitacolo, svitare le viti (1a) e rimuovere laprotezione (1b) della centralina dell'impianto iniezione/accensione.2. Scollegare le connessioni elettriche dalla centralina dell'impiantoiniezione/accensione.767Seguire l'ordine di scollegamento:D - E - F - C - B - A.3. Svitare i dadi (3a) e rimuovere la centralina dell'impianto iniezione/accensione(3b).2013565

1056B90


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto (-) della batteria.Sollevare la vettura.1. Scollegare la connessione elettrica dell'elettromagnete inserimentocompressore del condizionatore.2013568

1056B14


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224011-1048A34MANICOTTO/I da debimetro a cassoncino/convogliatorecapacita' alimentazione aria - S.R.1. Scollegare la connessione elettrica dell'attuatore minimo costante.2. Scollegare, dal corpo farfallato, i due tubi (2a-2b) di entratae uscita liquido raffreddamento motore.3. Scollegare la connessione elettrica del commutatore posizionevalvola a farfalla (potenziometro).4. Scollegare il cavo acceleratore.Liberare le tubazioni dai fissaggi attinentialla staffa posta sotto il corpo farfallato.5. Svitare le quattro viti di fissaggio (5a) e rimuovere il corpofarfallato (5b) con relativa guarnizione.2014090

1056B15


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.3224134-1016A40COPERCHIO BOBINE accensione su testa cilindri - S.R.3224011-1048A34MANICOTTO/I da debimetro a cassoncino/convogliatorecapacita' alimentazione aria - S.R.Scollegare la connessione elettrica dall'attuatorecorpo farfallato integrato con M.D.S.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a) e (1b) dalla centralinadi iniezione - accensione e il cavo di massa (1c) dal corpo farfallatointegrato con M.D.S.2. Scollegare il cavo acceleratore dal corpo farfallato integratocon M.D.S.3. Scollegare il cablaggio iniezione - accensione dalla relativastaffa di supporto.4. Svitare le viti (4a) e rimuovere il corpo farfallato integratocon M.D.S. (4b) completo di centralina di iniezione - accensione(4c).2014091

1056B19


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.3224026-1056B82CENTRALINA (unica) dell'impianto iniezione/accensione- S.R. . 1. Scollegare il cavo di massa dal supporto centralina iniezione.2. Scollegare il tubo di recupero vapori olio dal manicotto corrugato.3. Allentare le fascette e rimuovere il secondo tratto di manicottocorrugato dopo averlo disimpegnato dalla staffa.4. Scollegare la connessione elettrica (4a) dal corpo farfallatointegrato con D.V.L. e disimpegnare il relativo cablaggio dallafascetta (4b).2014095

1056B40


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il polo negativo della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica del sensore temperatura ariaaspirata.2. Allentare la fascetta (2a), sfilare il manicotto aria (2b) dalcorpo farfallato e spostarlo a lato.3. Svitare le due viti del serbatoio liquido idroguida e spostarlolateralmente.2014098

1056B43


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il polo negativo della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dell'attuatore minimo costante.2. Svitare le due viti di fissaggio e rimuovere l'attuatore dalcorpo farfallato recuperando la relativa guarnizione.2014100

1056B46


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il polo negativo della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore temperatura ariaaspirata.2. Sfilare e rimuovere il sensore temperatura aria aspirata dalmanicotto convogliatore aria.2014101

1056B48


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il polo negativo della batteria.

1056B60


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto (-) della batteria.

1056B87


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a) e (1b) dalla centralinadi iniezione-accensione.2. Disimpegnare il cablaggio elettrico dal fissaggio sul supportodella centralina dell'impianto accensione/iniezione.2014110

1056B89


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.3224026-1056B82CENTRALINA (unica) dell'impianto iniezione/accensione- S.R. . 1. Scollegare il cavo di massa dal supporto centralina iniezione.2. Scollegare il tubo di recupero vapori olio dal manicotto corrugato.3. Allentare le fascette e rimuovere il secondo tratto di manicottocorrugato dopo averlo disimpegnato dalla staffa.4. Scollegare la connessione elettrica (4a) dal corpo farfallatointegrato con D.V.L. e disimpegnare il relativo cablaggio dallafascetta (4b).2014117

Centralina cambio "Selespeed"



M54A



M54A



M54A



M54A



M54B



M54B



M54B



M54B



M54A



M54B



Centralina cambio automatico



M55A



M55A



M55A



M55A



M55B



M55B



M55B



M55B



COMANDI ELETTRICI DEL CAMBIO AUTOMATICO



2135B52


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225286-7040A65CHIUSURA laterale mobiletto (una) - S.R.1. Svitare i dadi (1a), ed estrarre quanto basta la centralina dell'impiantocambio automatico elettronico (1b),2. Scollegare le connessioni elettriche (2a) e (2b), quindi rimuoverela centralina cambio automatico elettronico.2017422

2135B58


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . 3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria - S.R. . 3224491-2135B64SENSORE posizione leva comando cambio automatico- S.R. . 3224011-1048A34MANICOTTO/I da debimetro a cassoncino/convogliatorecapacita' alimentazione aria - S.R. . 3224007-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO - S.R. . 1. Svitare il tappo di scarico e scaricare l'olio cambio automatico.767Recuperare l'olio cambio automaticoin un idoneo recipiente.2. Scollegare gli innesti rapidi delle tubazioni di mandata e ritornoal radiatore di raffreddamento olio cambio automatico.767Per scollegare gli innesti rapidispingere il collarino verso il cambio e sfilare la tubazione.3. Svitare il dado (3a), la vite (3b) e rimuovere la staffa (3c)di protezione sensore temperatura olio cambio automatico.2017423

2135B64


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224912-5530B10BATTERIA - S.R.3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria - S.R.Posizionare la leva di selezione marcein posizione P.1. Svitare il dado (1a) e scollegare il cavo comando cambio (1b)dalla leva.2. Svitare il dado (2a) e rimuovere la leva (2b).2017426

2135B66


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica del sensore temperatura oliocambio automatico e disimpegnare il relativo cablaggio dalle fascettedi fissaggio.2. Svitare il dado (2a), la vite (2b) e rimuovere la staffa (2c)di protezione sensore temperatura olio cambio automatico.3. Svitare e rimuovere il sensore temperatura olio cambio automaticocompleto di relativo cablaggio.767Recuperare l'olio cambio automaticoche fuoriesce in un idoneo recipiente.2017433

2135B72


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224912-5530B10BATTERIA - S.R.3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria - S.R.1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore giri ingressocambio automatico.2. Svitare la vite (2a) e rimuovere il sensore giri ingresso cambioautomatico (2b).2017434

2135B74


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224912-5530B10BATTERIA - S.R.3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria - S.R.1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore giri uscita cambioautomatico.2. Svitare la vite (2a) e rimuovere il sensore giri uscita cambioautomatico (2b).2017435

Elettropompa cambio automatico



N48



N48



N48



Elettroventola olio cambio automatico



N49



N49



COMPLESSIVO CAMBIO AUTOMATICO



2130A04


Procedere al controllo preliminare dellivello olio cambio automatico a freddo operando nel seguente modo.Parcheggiare il veicolo in piano ed inserireil freno di stazionamento.Con il motore funzionante al minimo, portarela leva selettrice dalla posizione P a tutte le altre marce per dueo tre volte, quindi riportarla in P.Estrarre l'asta controllo livello olio,ripulirla, quindi inerirla completamente nella sua sede.Estrarre nuovamente l'asta e verificareche il livello dell'olio sia compreso tra i livelli MIN e MAX sullato dell'asta contrassegnato con COLD.Se il livello dell'olio e basso rabboccarecon l'olio prescritto.767La verifica finale del livelloolio cambio deve essere effettuata con il motore ed il cambio alle normalitemperature di funzionamento (temperatura olio cambio 70 - 80 ° C)per cui e necessario guidare per un tempo opportuno il veicolo primadi questa verifica.Procedere al controllo finale del livelloolio cambio automatico a caldo operando nel seguente modo.Parcheggiare il veicolo in piano ed inserireil freno di stazionamento.Con il motore funzionante al minimo, portarela leva selettrice dalla posizione P a tutte le altre marce per dueo tre volte, quindi riportarla in P.Estrarre l'asta controllo livello olio,ripulirla, quindi inerirla completamente nella sua sede.Estrarre nuovamente l'asta e verificareche il livello dell'olio sia compreso tra i livelli MIN e MAX sullato dell'asta contrassegnato con HOT.Se il livello dell'olio e basso rabboccarecon l'olio prescritto.La quantita di olio per il rifornimentoin caso di rifornimento e la seguente.

2130A10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.3224708-4450B12RUOTE (due) anteriori - S.R. . 3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R. . 3225435-7055A43GRIGLIA ANTERIORE CENTRALE - S.R. . 3225434-7055A41GRIGLIA ANTERIORE LATERALE DESTRA - S.R. (Latosinistro e destro). 3225442-7055B10PARAURTI anteriore - S.R. . 3225447-7055B42PASSARUOTA supplementare ANTERIORE (uno), sx o dx- S.R. (Lato sinistro). 1. Aprire il coperchio della scatola "maxi-fuse".2. Scollegare la connessione elettrica di alimentazione motorinodi avviamento dalla scatola "maxi-fuse".3. Scollegare il cavo di massa dalla scatola "maxi-fuse".4. Svitare le viti di fissaggio scatola "maxi-fuse" allabatteria.5. Allentare il bullone di fissaggio del polo (+) della batteria.6. Disimpegnare la scatola "maxi-fuse" dalla batteriae spostarla a lato.2017300

2130A20


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.3224706-4450B10RUOTA (una) anteriore - S.R.3225450-7055B64Protezione PARAPOLVERE vano motore nel passaruotaanteriore (una), sx o dx - S.R.3225447-7055B42PASSARUOTA supplementare ANTERIORE (uno), sx o dx- S.R.1. Scollegare la connessione elettrica dell'elettroventilatore oliocambio automatico.2. Allentare i dadi di fissaggio staffa radiatore.3. Svitare le viti di fissaggio elettroventilatore olio cambio automatico.2017362

2130A22


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R.3224706-4450B10RUOTA (una) anteriore - S.R.3225450-7055B64Protezione PARAPOLVERE vano motore nel passaruotaanteriore (una), sx o dx - S.R.3225447-7055B42PASSARUOTA supplementare ANTERIORE (uno), sx o dx- S.R.3224468-2130A20ELETTROVENTILATORE raffreddamento olio cambio automatico- S.R.1. Svitare il tappo di scarico e scaricare l'olio cambio automatico.767Recuperare l'olio cambio automaticoin un idoneo recipiente.2. Scollegare gli innesti rapidi delle tubazioni di mandata e ritornoal radiatore di raffreddamento olio cambio automatico.767Per scollegare gli innesti rapidispingere il collarino verso il cambio e sfilare la tubazione.2017364

2130A25


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare i dadi (1a) e rimuovere il supporto radiatore olio cambioautomatico (1b).2017368

2130A28


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.3224706-4450B10RUOTA (una) anteriore - S.R.3225450-7055B64Protezione PARAPOLVERE vano motore nel passaruotaanteriore (una), sx o dx - S.R.3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R.Svitare il tappo di scarico e scaricarel'olio cambio automatico.767Recuperare l'olio cambio automaticoin un idoneo recipiente.1. Svitare il dado (1a) e rimuovere la staffa (1b) di supporto tubazionimandata/ritorno olio a radiatore.2. Svitare la vite (2a) e scollegare la tubazione di mandata o ritornoa radiatore (2b), lato radiatore.2017369

2130A58


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria.3224706-4450B10RUOTA (una) anteriore - S.R.3225450-7055B64Protezione PARAPOLVERE vano motore nel passaruotaanteriore (una), sx o dx - S.R.3225447-7055B42PASSARUOTA supplementare ANTERIORE (uno), sx o dx- S.R.3224468-2130A20ELETTROVENTILATORE raffreddamento olio cambio automatico- S.R.3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R.3224950-5540D10PROIETTORE FENDINEBBIA (uno), sx o dx - S.R.3224473-2130A60CONVOGLIATORE ARIA su RADIATORE raffreddamento oliocambio automatico - S.R.1. Svitare i dadi (1a) e spostare il supporto completo di radiatoreolio cambio automatico (1b) senza scollegare le relative tubazioni.2017371

2130A60


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.3224706-4450B10RUOTA (una) anteriore - S.R.3225450-7055B64Protezione PARAPOLVERE vano motore nel passaruotaanteriore (una), sx o dx - S.R.3225449-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R.3224950-5540D10PROIETTORE FENDINEBBIA (uno), sx o dx - S.R.1. Svitare le viti (1a), il dado (1b) e rimuovere il convogliatorearia del radiatore olio cambio automatico (1c).2017375

BLOCCAPORTE/CHIUSURA CENTRALIZZATA PORTE LATERALI POSTERIORI



7010N20


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225116-7010A04PROTEZIONE RIPARO ACQUAporta laterale posteriore - S.R. o Sist. a pannello porta staccato1. Scollegare dal lato serratura il tirante di collegamento conla maniglia esterna.2. Liberare dal telaio porta le mollette di guida tiranti.3. Scollegare il tirante (3a) dal rinvio (3b).4. Svitare le viti di fissaggio della maniglia interna.5. Svitare le viti di fissaggio della serratura.6. Spostare leggermente la serratura.7. Scollegare le connessioni elettriche (7a, 7b) quindi estrarrela serratura.8. Se necessario, separare i due tiranti dalla serratura.2019053

7010N21


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225132-7010C44MOSTRINA della MANIGLIA INTERNAdel rimando apertura porta laterale posteriore - S.R.3225164-7010E38APPIGLIO INTERNO porta laterale posteriore - S.R.3225163-7010E34MOSTRINA interna o esterna su telaino porta lateraleposteriore - S.R.3225158-7010D38MANIGLIA/GHIERA dell'ALZACRISTALLO meccanico dellaporta laterale posteriore (una), sx o dx - S.R.3225162-7010E22GRIGLIA per impianto RADIO su pannello porta posteriore(una), sx o dx - S.R.3225002-5570T96ALTOPARLANTE LATERALE POSTERIORE (uno), sx o dx -S.R.3225161-7010E11PANNELLO INTERNO diuna porta posteriore sx o dx -S.R. a particolari interferenti staccati3225116-7010A04PROTEZIONE RIPARO ACQUA porta laterale posteriore- S.R. o Sist. a pannello porta staccato3225177-7010N20ASSIEME MOTORINO/SERRATURA del bloccaporte di unaporta posteriore, sx o dx - S.R. a pannello porta e telaio supportostaccati

7010N40



7010N62



7010N63



7010N68



Motoriduttore serratura porta ant. sinistra



N50A



N50A



N50B



N50B



N50C



N50C



BLOCCAPORTE/CHIUSURA CENTRALIZZATA PORTE ANTERIORI



7005N20


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225041-7005A04PROTEZIONE RIPARO ACQUAporta laterale anteriore - S.R. o Sist. a pannello porta staccato3225065-7005C54DISPOSITIVO (con maniglia) di rimando APERTURA INTERNAporta laterale anteriore - S.R. per riparazioni o Sost. a pannellostaccato3225079-7005D24GUIDA POSTERIORE del CRISTALLO SCENDENTE porta lateraleanteriore (una), sx o dx - S.R. a pannello porta staccato1. Scollegare dal lato serratura i tiranti di collegamento con lamaniglia esterna2. Svitare le viti di fissaggio3. Spostare leggermente la serratura4. Scollegare le connessioni elettriche (4a, 4b, 4c) quindi estrarrela serratura.2018988

7005N21


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225060-7005C44MOSTRINA della MANIGLIA INTERNAdel rimando apertura laterale anteriore (una), sx o dx - S.R.3225090-7005E38APPIGLIO INTERNO porta laterale anteriore - S.R.3225087-7005E12RICOPRIMENTO angolare di una porta anteriore, sxo dx - S.R.3225088-7005E22GRIGLIA per impianto RADIO su pannello porta anteriore(una), sx o dx - S.R.3225000-5570T90ALTOPARLANTE ANTERIORE (uno), sx o dx - S.R.3225086-7005E11PANNELLO INTERNO di una porta anteriore sx o dx -S.R. a particolari interferenti staccati3225041-7005A04PROTEZIONE RIPARO ACQUA porta laterale anteriore- S.R. o Sist. a pannello porta staccato3225065-7005C54DISPOSITIVO (con maniglia) di rimando APERTURA INTERNAporta laterale anteriore - S.R. per riparazioni o Sost. a pannellostaccato3225079-7005D24GUIDA POSTERIORE del CRISTALLO SCENDENTE porta lateraleanteriore (una), sx o dx - S.R. a pannello porta staccato3225103-7005N20ASSIEME MOTORINO/SERRATURA del bloccaporte di unaporta anteriore, sx o dx - S.R. a pannello porta e telaio supportostaccati

7005N40



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Giunto di diagnosi multiplo



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