AUTOMOTIVE ELECTRICIANS PORTAL - FZCO

Alfa Romeo 156 2.4 JTD 20v fino a 03/98 – ABS – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Alfa Romeo 156 2.4 JTD 20v  fino a 03/98 – ABS –  – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE
Schema elettrico

Componenti
Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
A1Batteria-
A1Batteria5530B
B1Centralina di derivazione5505A
B6Scatola MAXI FUSE-2-
B11Fusibile illuminazione comandi-
B30Fusibile ABS e Air Bag-
B31Fusibile ABS-
B98Scatola portafusibili supplementare5505A
C1Massa batteria-
C1Massa batteria5530B
C10Massa anteriore sinistra5505A
C12Massa anteriore ABS5505A
D1Giunzione anteriore / plancia-
D5Giunzione anteriore / ABS-
E10Tachimetro5560B
E30Check control5560C
H1Commutatore di accensione5520A
I30Interruttore pedale freno5550D
K70Sensore ruota ant. sx. per Abs3340A
K71Sensore ruota ant. dx. per Abs3340A
K75Sensore ruota pos. sx. per ABS3340A
K76Sensore ruota pos. dx. per ABS3340A
M50Centralina ABS3340A
R10Giunto di diagnosi multiplo-
Localizzazione componenti

Componenti
Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
A1Batteria-
A1Batteria5530B
B1Centralina di derivazione5505A
B6Scatola MAXI FUSE-2-
B11Fusibile illuminazione comandi-
B30Fusibile ABS e Air Bag-
B31Fusibile ABS-
B98Scatola portafusibili supplementare5505A
C1Massa batteria-
C1Massa batteria5530B
C10Massa anteriore sinistra5505A
C12Massa anteriore ABS5505A
D1Giunzione anteriore / plancia-
D5Giunzione anteriore / ABS-
E10Tachimetro5560B
E30Check control5560C
H1Commutatore di accensione5520A
I30Interruttore pedale freno5550D
K70Sensore ruota ant. sx. per Abs3340A
K71Sensore ruota ant. dx. per Abs3340A
K75Sensore ruota pos. sx. per ABS3340A
K76Sensore ruota pos. dx. per ABS3340A
M50Centralina ABS3340A
R10Giunto di diagnosi multiplo-
DescrizioneIl sistema elettronico di anti-bloccaggio delle ruote (ABS BOSCH5.3) regola la pressione di frenata trasmessa alle ruote impedendonela perdita di aderenza in qualsiasi condizione di pneumatici e difondo stradale.Il sistema e stato progettato in modo daintegrare e non sostituire il normale impianto di frenatura meccanica,garantendo in tal modo una efficace sicurezza in caso di anomalie:l'intervento viene infatti effettuato sullo stesso fluido dei frenidel tradizionale circuito meccanico.Quattro sensori, posizionati sulle quattroruote, segnalano in ogni istante alla centralina elettronica dicontrollo la velocita di ciascuna ruota, registrando cosI situazionidi bloccaggio delle stesse, di slittamento e perdita di aderenza.In tali situazioni la centralina comandaopportunamente delle elettrovalvole che modulano la pressione nelcircuito idraulico, eliminando il bloccaggio e riportando la vetturaal limite di aderenza, il che permette di ottenere il minor spaziodi frenata possibile, senza inoltre perdere il controllo sullo sterzo.Le elettrovalvole di regolazione sono due(una di carico ed una di scarico della pressione) per ciascuna ruota.I sensori sono di tipo "attivo",cioe sono costituiti da un captatore ad effetto Hall, che si affacciasu un codificatore magnetico integrato nel cuscinetto del mozzo:in tali condizioni il segnale e meno influenzato dei disturbi elettromagneticie dalla temperatura.Inoltre la centralina gestisce la ripartizionedel carico di frenata nell'asse posteriore, sostituendo il ripartitoredi frenata meccanico utilizzato in precedenza (funzione "EBD":Electronic Brake Distribution').La centralina e dotata di autodiagnosi:quando rileva un errore nella funzione "ABS" e fa accenderela spia relativa e contemporaneamente disattiva il sistema: pertantoin tali condizioni la vettura frena con il solo sistema tradizionale.Quando la centralina rileva anche un erroredella funzione "EBD", fa accendere ancora la spia "avariaABS" ma anche la spia "insufficiente livello liquido freni" e" freno a mano .In tali condizioni viene anche disattivatoil controllo della ripartizione di frenata posteriore, e la vetturadeve procedere con molta cautela. Per maggior dettagli 3219377vedere DESCRIZIONI E FUNZIONAMENTO:3340IMPIANTO ANTIBLOCCAGGIORUOTE (A.B.S.)Le linee di alimentazione della centralinae dei vari componenti del sistema (sensori e attuatori) sono protetteda un apposito maxifuse e da un fusibile volante posto accanto allacentralina di derivazione.
Descrizione funzionale La centralina elettronica ABS M50 e alimentata (ai pin17 e 18) direttamente dalla batteria dalla linea protetta dal maxifuseABS di B6fino a 2/99 oppure dal maxifuse ABS, collocato direttamentesulla batteria A1 - connettore C da 2/99. La alimentazione sotto chiave (15/54) giungeal pin 15 dalla linea protetta dal fusibile volante B30 finoa 3/98 oppure B31 da 3/98 fino a 2/99 oppure dal fusibile F6 dellascatola portafusibili supplementare B98A da 2/99. La centralina e collegata a massa ai pin19 e 16. I quattro sensori K70 , K71 , K75 , K76 inviano i segnali velocita delle ruote ai pin 6-7, 4-5,8-9 e 1-2 di M50 rispettivamente. L l'interruttore del pedale del freno I30 inviaun segnale di consenso al pin 14 della centralina M50 : einfatti escluso ogni intervento del sistema ABS, se non viene premutoil pedale del freno. Se la centralina M50 rileva dei problemirelativi alla funzione ABS, dal pin 4 invia allo strumento ausiliario(check) E30 un segnale, che illumina la spia "avariaABS"; se i problemi riguardano la funzione EBD, viene accesala spia del freno a mano, dal pin 21. Dal pin 22 di M50 esce il segnaletachimetrico (media del valore della velocita delle quattro ruote)inviato allo strumento tachimetro E10 . ( 3220790VedereE4021STRUMENTO TACHIMETRO ). L'ABS include un sistema di autodiagnosi:quando la centralina rileva problemi la relativi alla funzione ABS,invia un segnale dal pin 20 allo strumento "check " E30 checontiene la spia "avaria ABS". Se i problemi riguardanola funzione "EBD", la centralina invia anche un segnaledal pin 21 sempre allo strumento E30 alla spia "insufficientelivello liquido freni" e " freno a mano " Tali segnali sono di massa, e fanno accenderele spie, in quanto lo strumento E30 viene alimentato "sottochiave" (INT) dalla linea protetta dal fusibile illuminazionecomandi B11 fino a 2/99 oppure dal fusibile F4 dellascatola portafusibili supplementare B98B da 2/99. La lettura dei dati dell'autodiagnosi, chepuo essere realizzata collegandosi al connettore R10 : adesso arrivano i segnali dal pin 11 dalla centralina M50 attraversola apposita linea diagnostica.

Batteria



A1A



A1B



A1C



A1C



A1C



A1C



A1D



A1D



A1D



A1D



A1



A1



A1



BATTERIA E CAVI



5530B10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Disporre la vettura sul ponte sollevatore.Svitare la vite di fissaggio della staffaposta sul supporto batteria.Liberare la batteria dalla staffa di ancoraggiocompleta di cinghia e rimuoverla.

5530B14


769768768

5530B18


Osservare la seguenteavvertenza.769Nelle batterie con il dispositivo idrometroottico e possibile monitorare, almeno qualitativamente, il livello dell'elettrolitoe lo stato di carica della batteria, secondo la colorazione cheassume l'indicatore ottico:un colore chiaro e brillante indica livelloelettrolitico insufficiente: occorre rabboccare con acqua distillata;un colore scuro senza area verde al centroindica livello elettrolitico corretto ma basso stato di carica: occorrericaricare la batteria;un colore scuro con area verde al centroindica livello elettrolitico e stato di carica entrambi corretti:non occorre alcun intervento. Per maggiori dettagli 3224903Vedere sottogruppo5530 GENERAZIONE DI CORRENTE . 768Operare nel modo seguente.Effettuare il controllo della tensionea vuoto della batteria stessa utilizzando l'apparecchiatura di provaconsigliata dai Servizi Assistenziali (es. "MICRO 360).In base ai valori di tensione rilevati,che definiscono lo stato di carica della batteria, operare comesegue. Con tensione a vuoto inferiore a 12.10V, occorre sostituire la batteria ( 32249125530B10BATTERIA - S.R. ). Con tensione a vuoto superiore a 12.10V, ma inferiore a 12,50 V, occorre ricaricare la batteria ( 32249135530B14BATTERIA - Ricarica ). Con tensione a vuoto superiore a 12.50V, la batteria e efficiente.Se necessario, eseguire il rabbocco elettrolitooperando come segue.Rimuovere con cura la bandella portatappi.Rabboccare con acqua distillata e deionizzataprestando attenzione a non causare schizzi di elettrolito all'esterno.768

5530B22


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte di sollevamento.1. Aprire il coperchio vano motore e scollegare il morsetto negativodella batteria.2. Scollegare il terminale di massa sul longherone.3. Sollevare la vettura e scollegare il terminale di massa sul cambio.4. Riabbassare la vettura e rimuovere il cavo di massa della batteria.2018767

5030B26


769

5030B40


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Aprire il coperchio di protezione.2. Allentare il dado e scollegare il cavo alimentazione ABS.3. Allentare il dado e scollegare il cavo alimentazione motorinod'avviamento.4. Sganciare il fermo e svitare le viti di fissaggio della scatola.5. Allentare il dado del morsetto positivo della batteria.2018769

5530B52


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224912-5530B10BATTERIA - S.R.Liberare il manicotto convogliatore ariadalla staffa di supporto posta sul cestello.Rimuovere il riparo teleruttori.1. Sganciare e rimuovere i teleruttori dal cestello batteria.2. Svitare il dado di fissaggio della staffa di ancoraggio filtroaria al cestello batteria3. Svitare i due dadi di fissaggio (3a) e spostare a lato la staffa(3b) di supporto connessioni/cablaggio elettrico.4. Liberare il cavo acceleratore dal fissaggio posto sulla staffa.2018771

Centralina di derivazione



B1A



B1A



B1B



B1B



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1D



B1E



B1E



B1E



B1F



B1F



B1G



B1G



B1G



B1G



B1H



B1H



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1I



B1J



B1J



B1J



B1J



B1J



COMPONENTI MULTIFUNZIONI



5505A10


769

5505A16


769

5505A18


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225313-7040G24INTERRUTTORE per illuminazionecassetto su plancia - S.R.3225312-7040G20PORTALAMPADA per illuminazione CASSETTO SU PLANCIA- S.R.3225278-7040A31GRUPPO RIPOSTIGLIO PLANCIA - S.R.1. Svitare le viti2. Spostare leggermente la centralina servizi integrati.3. Scollegare le connessioni elettriche (3a, 3b, 3c).2018617

5505A30


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Rimuovere i componenti cheimpediscono l'accesso al nodo portamassa.1. Svitare la vite.2. Staccare il nodo portamassa.2018618

5505A38



Scatola MAXI FUSE-2



B6A



B6A



B6A



B6B



Fusibile illuminazione comandi



B11



B11



Fusibile ABS e Air Bag



B30



Fusibile ABS



B31



Scatola portafusibili supplementare



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98A



B98B



B98B



B98B



B98B



B98B



B98C



B98C



B98C



Massa batteria



C1B



C1B



C1B



C1B



C1C



C1



Massa anteriore sinistra



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10A



C10B



C10B



C10B



C10B



C10C



Massa anteriore ABS



C12



C12



C12



C12



C12



C12



C12



C12



C12



C12



C12



C12



Giunzione anteriore / plancia



D1B



D1B



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



D1



Giunzione anteriore / ABS



D5A



D5A



D5A



D5A



D5A



D5B



D5B



D5B



D5B



D5B



D5B



D5B



D5B



D5B



D5B



D5B



D5B



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



D5



Alimentazione e masse



E1010



E1010



E1010



E1010



E1010



E1010



E1010



E1010



E1010



E1010



E1010



E1010



E1020



E1020



E1020



E1010



E1010



QUADRO DI BORDO ANALOGICO



5560b02


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare la vite.2. Rimuovere la cornice (2a) scalzandola dalle mollette di ritegno(2b).3. Svitare le viti.4. Scalzare il tachimetro/contachilometri (4a) dal ritegno (4b)e spostarlo.5. Scollegare le connessioni elettriche (5a, 5b).2018847

5560B03


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare la vite.2. Rimuovere la cornice (2a) scalzandola dalle mollette di ritegno(2b).3. Svitare le viti.4. Scalzare il contagiri (4a) dal ritegno (4b) e spostarlo.5. Scollegare le connessioni elettriche (5a, 5b).2018848

5560B06


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Per la sostituzione delle lampadinedel tachimetro/contachilometri procedere come segue.3224979-5560B02CONTACHILOMETRI/MIGLIA - S.R.1. Ruotare ed estrarre il portalampada illuminazione strumento (1a)o il portalampada illuminazione display (1b).2. Estrarre la lampadina dal portalampada. Attacco a pressione.2018849

5560B12



Check control



E30



E30



E30



E30



E30



E30



E30



E30



E30



E30



E30



E30



E30



E30



E30



E30



E30



E30



ALTRI STRUMENTI DI BORDO



5560C51


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224826-5040D22COMANDO (uno) del supportocomandi condizionatore - S.R.3225469-7065C42PORTACENERE (uno) - S.R.3224997-5570T80APPARECCHIO AUTORADIO - S.R.3224416-2125C24IMPUGNATURA leva marce - S.R.3225285-7040A60RIVESTIMENTO SOTTOPLANCIA - S.R.1. Svitare le viti.2. Spostare il quadro di bordo analogico.3. Scollegare la connessione elettrica e recuperare lo strumento.2018851

5560C60


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare il componente con l'apposito attrezzo.2. Scollegare la connessione elettrica e recuperare il componente.2018855

5560C64


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225313-7040G24INTERRUTTORE per illuminazione cassetto su plancia- S.R.3225312-7040G20PORTALAMPADA per illuminazione CASSETTO SU PLANCIA- S.R.3225278-7040A31GRUPPO RIPOSTIGLIO PLANCIA - S.R.3225286-7040A65CHIUSURA laterale mobiletto (una) - S.R.3225335-7040L37MOSTRINA contorno leva comando cambio - S.R.3225469-7065C42PORTACENERE (uno) - S.R.3225332-7040L20RIVESTIMENTO su TUNNEL - S.R.3224997-5570T80APPARECCHIO AUTORADIO - S.R.3224825-5040D18CENTRALINA del condizionatore - S.R.3225275-7040A25RIVESTIMENTO centrale plancia portastrumenti - S.R.3224984-5560C51QUADRO DI BORDO ANALOGICO COMBINATO - S.R. o Sost.3224739-5010C24BOCCHETTA aria superiore su plancia - S.R.1. Svitare le viti di fissaggio del gruppo inferiore bocchetta.2. Rimuovere il gruppo inferiore bocchetta.2018857

Commutatore di accensione



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1A



H1B



H1B



H1B



H1B



H1B



H1B



COMMUTATORE DI AVVIAMENTO



5520A12


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224603-4110A11VOLANTE - S.R. per Sost.o verifiche per versioni con AIR BAG3225276-7040A26RIVESTIMENTO del piantone guida - S.R.3224959-5550A12DEVIOGUIDA completo - S.R. per versioni con AIR BAG1. Scollegare la connessione elettrica dal commutatore di avviamento.2. Utilizzando un punzone svitare le viti senza testa (2a) e rimuovereil commutatore di avviamento (2b).2018661

5520A14


769

5520A16


769

5520A18


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Svitare le viti di fissaggioe rimuovere il riparo piantone guida.1. Staccare il cavo antenna code.2018668

Interruttore pedale freno



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



I30



LUCI ARRESTO VEICOLO E RETROMARCIA



5550D10


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare la connessione elettrica.2. Ruotare l'interruttore (2a) in senso antiorario di circa 60° edestrarlo.Per agevolare la rotazione operare con una chiave sulla sezioneesagonale (2b) dell'interruttore.2018839

5550D14



5550D16


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Aprire il coperchio vano baule, ruotare e disimpegnare i bottonidi ritegno posteriori del rivestimento superiore.2. Abbassare il rivestimento superiore (2a) e svitare la manopola(2b) di fissaggio fanale terzo stop.3. Scalzare il fanale ed estrarlo.4. Scalzare la connessione elettrica (4a) dal supporto (4b) e scollegarla.Recuperare il fanale.2018841

5550D17


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224972-5550D16FANALE TERZO STOP -S.R.1. Svitare le viti e separare il supporto dal fanale.2. Svitare le viti.3. Rimuovere il portalampade.4. Rimuovere le lampade (Attacco a pressione)2018843

5550D18


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224599-3380A44PROTEZIONE del comandofreno a mano/tiranteria - S.R.1. Svitare la vite.2. Spostare l'interruttore.3. Scollegare la connessione elettrica e recuperare l'interruttore.2018844

5550D22


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura su ponte di sollevamento.1. Sollevare la vettura e scollegare la connessione elettrica dell'interruttoreluce retromarcia.2. Svitare e rimuovere l'interruttore luce retromarcia.2018845

5550D26



Sensore ruota ant. sx. per Abs



K70



K70



K70



K70



K70



DISPOSITIVI DI CONTROLLO/REGOLAZIONE IMPIANTO (A.B.S.)



3340A12


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224912-5530B10BATTERIA - S.R.1. Aspirare il liquido freni-frizione del relativo serbatoio conuna idonea siringa.2. Scollegare il tubo di entrata aria dal collettore di aspirazione.2017884

3340A13


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224573-3340A12CENTRALINA idraulicaed elettronica dell'impianto A.B.S. - S.R.3224912-5530B10BATTERIA - S.R.3224918-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria - S.R.Scollegare le varie tubazioni dalle fascettesul supporto della centralina A.B.S.1. Svitare le viti (1a) e rimuovere il supporto della centralinaA.B.S. (1b).2017897

3340A20


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Procedere con lo stacco 3224912-5530B10BATTERIA - S.R. . Procedere con lo stacco 3224573-3340A12CENTRALINA idraulicaed elettronica dell'impianto A.B.S. - S.R. . 1. Al banco, svitare le viti (1a) e separare la centralina elettronicadell'impianto A.B.S. (1b) dall'aggregato idraulico.2017898

3340A30


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto (-)della batteria 1. Scollegare la connessione elettrica del sensore numero giri diuna ruota anteriore.2. Svitare la vite (2a) e rimuovere il sensore numero giri di unaruota anteriore (2b) completo di cablaggio elettrico.2017900

3340A32



3340A34


<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto (-)della batteria 1. Scollegare la connessione elettrica del sensore numero giri diuna ruota posteriore.2. Svitare la vite (2a) e rimuovere il sensore numero giri di unaruota posteriore (2b) completo di cablaggio elettrico.2017901

3340A44



3340A48



Sensore ruota ant. dx. per Abs



K71



K71



K71



K71



K71



Sensore ruota pos. sx. per ABS



K75



K75



K75



K75



K75



Sensore ruota pos. dx. per ABS



K76



K76



K76



K76



K76



Centralina ABS



M50



M50



M50



M50



M50



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Giunto di diagnosi multiplo



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