DescrizioneL'azionamento simultaneo dei motorinidelle serrature delle quattro avviene su comando:della chiave;dei deviatori (pomelli) delle porte anteriori;del telecomando.L'azionamento delle serrature e controllatodalla centralina servizi integrati, posta sul lato sinistro sottoplancia.La centralina controlla l'effettivo statodelle serrature attraverso i segnali che giungono dagli interruttoriposti sulle quattro serrature stesse (segnali utilizzati anche perla temporizzazione delle luci): in tal modo il comando di "blocco" vieneeffettuato solo con tutte le porte ben chiuse e serrature anteriori sbloccate;viceversa il comando di "sblocco" viene effettuato conserrature anteriori bloccate.La centralina effettua anche unaserie di controlli di sicurezza:al termine di ogni azionamento, viene verificata la posizionedei deviatori. Se tale posizione e discorde a quella dell'azioneeseguita (per esempio se una porta e aperta), viene attivata una"repulsione", cioe viene eseguita la manovra oppostaper "riallineare" tutte le serrature.se la centralina rileva piu manovre consecutive e completedi blocco/sblocco - almeno 8 nell'intervallo di 20 secondi - ilsistema interviene limitando le manovre: il sistema resta inibitoin posizione di sblocco per un tempo di 30 secondise la tensione di batteria scende sotto i 9 V duranteun'operazione di blocco/sblocco, il sistema interrompe l'azionamento.Se gia in partenza tensione di batteria e inferiore a 9 V, nonviene eseguito nessun comando.Il circuito bloccaporte e protetto da unospecifico fusibile, posto nella centralina di derivazione.Il ricevitore telecomando ha le alimentazioni(diretta e sotto chiave) protetta da due fusibili, posti nella centralinadi derivazione.
Descrizione funzionale La centralina servizi integrati M40 chegestisce il funzionamento del bloccaporte. L'alimentazione diretta della centralina M40 (pin8 del connettore B) giunge direttamente dalla batteria tramite lalinea del maxifuse J/B2 (di B5 fino a 2/99 oppure di B99 da2/99 ) e del fusibile F8 della centralina di derivazione B1 .; ilpin 13 del connettore B fornisce la massa di riferimento. Il ricevitore del telecomando M35 ealimentato sotto chiave (INT) dalla linea del fusibile F1 dellacentralina di derivazione B1 e direttamente dalla batteria tramitela linea del maxifuse J/B1 ( di B5 fino a 2/99 oppuredi B99 da 2/99 ) e del fusibile F10 della centralinadi derivazione B1 . La centralina M40 riceve in ingresso:i comandi provenienti dalle serrature anteriori N50 e N51 per il blocco (pin 15 del connettore B) oppure per losblocco (pin 16 del connettore B) delle porte;i segnali sullo stato delle serrature delle porte, provenientidai quattro motoriduttori N50 , N51 , N55 e N56 ,rispettivamente ai pin 3 e 2 del connettore B e 3 e 7 del connettoreC. (3220395VedereE2510PLAFONIERE).(solo con telecomando) i segnali dal ricevitore del telecomando M35 per il blocco (pin 6 del connettore C) oppure per losblocco (pin 15 del connettore C); In base alla logica precedentemente illustrata,la centralina M40 comanda le serrature: dai pin 4 e 5 delconnettore B escono i segnali che alimentano i motoriduttori delleserrature delle porte anteriori ( N50 e N51 ) e di quelle posteriori( N55 e N56 ).
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Rimuovere i componenti cheimpediscono l'accesso al nodo portamassa.1. Svitare la vite.2. Staccare il nodo portamassa.2018618
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Disporre la vettura sul ponte sollevatore.Svitare la vite di fissaggio della staffaposta sul supporto batteria.Liberare la batteria dalla staffa di ancoraggiocompleta di cinghia e rimuoverla.
5530B14
769768768
5530B18
Osservare la seguenteavvertenza.769Nelle batterie con il dispositivo idrometroottico e possibile monitorare, almeno qualitativamente, il livello dell'elettrolitoe lo stato di carica della batteria, secondo la colorazione cheassume l'indicatore ottico:un colore chiaro e brillante indica livelloelettrolitico insufficiente: occorre rabboccare con acqua distillata;un colore scuro senza area verde al centroindica livello elettrolitico corretto ma basso stato di carica: occorrericaricare la batteria;un colore scuro con area verde al centroindica livello elettrolitico e stato di carica entrambi corretti:non occorre alcun intervento. Per maggiori dettagli 3224903Vedere sottogruppo5530 GENERAZIONE DI CORRENTE . 768Operare nel modo seguente.Effettuare il controllo della tensionea vuoto della batteria stessa utilizzando l'apparecchiatura di provaconsigliata dai Servizi Assistenziali (es. "MICRO 360).In base ai valori di tensione rilevati,che definiscono lo stato di carica della batteria, operare comesegue. Con tensione a vuoto inferiore a 12.10V, occorre sostituire la batteria ( 32249125530B10BATTERIA - S.R. ). Con tensione a vuoto superiore a 12.10V, ma inferiore a 12,50 V, occorre ricaricare la batteria ( 32249135530B14BATTERIA - Ricarica ). Con tensione a vuoto superiore a 12.50V, la batteria e efficiente.Se necessario, eseguire il rabbocco elettrolitooperando come segue.Rimuovere con cura la bandella portatappi.Rabboccare con acqua distillata e deionizzataprestando attenzione a non causare schizzi di elettrolito all'esterno.768
5530B22
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte di sollevamento.1. Aprire il coperchio vano motore e scollegare il morsetto negativodella batteria.2. Scollegare il terminale di massa sul longherone.3. Sollevare la vettura e scollegare il terminale di massa sul cambio.4. Riabbassare la vettura e rimuovere il cavo di massa della batteria.2018767
5030B26
769
5030B40
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Aprire il coperchio di protezione.2. Allentare il dado e scollegare il cavo alimentazione ABS.3. Allentare il dado e scollegare il cavo alimentazione motorinod'avviamento.4. Sganciare il fermo e svitare le viti di fissaggio della scatola.5. Allentare il dado del morsetto positivo della batteria.2018769
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213224912-5530B10BATTERIA - S.R.Liberare il manicotto convogliatore ariadalla staffa di supporto posta sul cestello.Rimuovere il riparo teleruttori.1. Sganciare e rimuovere i teleruttori dal cestello batteria.2. Svitare il dado di fissaggio della staffa di ancoraggio filtroaria al cestello batteria3. Svitare i due dadi di fissaggio (3a) e spostare a lato la staffa(3b) di supporto connessioni/cablaggio elettrico.4. Liberare il cavo acceleratore dal fissaggio posto sulla staffa.2018771
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Svitare le viti di fissaggioe rimuovere il riparo piantone guida.1. Staccare il cavo antenna code.2018668
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.3224000-1040A70COMPLESSIVO POMPA IMMERSA completa di comando indicatoredi livello - S.R.Aspirare il combustibile dal serbatoiocon una idonea attrezzatura.1. Rimuovere il tappo per tubo introduzione combustibile.2. Svitare le viti (2a) del tubo introduzione combustibile (2b)alla scocca.2013522
1040A40
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire lo sportello di accesso al tappoper tubo introduzione combustibile.Svitare e rimuovere il tappo per tubo diintroduzione combustibile.
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto (-) della batteria.1. Svitare le viti (1a) e rimuovere la protezione dell'interruttoreinerziale (1b).2. Svitare le viti (2a) e spostare in avanti l'interruttore inerziale(2b), quindi rimuoverlo dopo aver scollegato la connessione elettrica(2c).2013536
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225282-7040A37COPERCHIETTO accessofusibili su plancia portastrumenti - S.R.1. Svitare le viti della centralina di derivazione.2. Spostare la centralina di derivazione.3. Svitare le viti della centralina dispositivo antifurto.4. Spostare la centralina dispositivo antifurto.5. Scollegare la connessione elettrica.6. Scollegare la connessione dell'antenna.2018927
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Aprire il coperchio vano baule e scalzare i bottoni di ritegnodel rivestimento superiore con l'apposito attrezzo.2. Abbassare il rivestimento superiore e scollegare la connessioneelettrica del ricevitore.3. Svitare i dadi.4. Rimuovere il ricevitore.2018932
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225447-7055B42PASSARUOTA supplementareANTERIORE (uno), sx o dx - S.R.1. Svitare i dadi di fissaggio della staffa centralina.2. Spostare la staffa centralina (2a) e scollegare le connessionielettriche (2b, 2c).3. Svitare i dadi di fissaggio della centralina alla staffa.4. Recuperare la centralina estraendola dalla staffa.2018935
BLOCCAPORTE/CHIUSURA CENTRALIZZATA PORTE LATERALI POSTERIORI
7010N20
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213225116-7010A04PROTEZIONE RIPARO ACQUAporta laterale posteriore - S.R. o Sist. a pannello porta staccato1. Scollegare dal lato serratura il tirante di collegamento conla maniglia esterna.2. Liberare dal telaio porta le mollette di guida tiranti.3. Scollegare il tirante (3a) dal rinvio (3b).4. Svitare le viti di fissaggio della maniglia interna.5. Svitare le viti di fissaggio della serratura.6. Spostare leggermente la serratura.7. Scollegare le connessioni elettriche (7a, 7b) quindi estrarrela serratura.8. Se necessario, separare i due tiranti dalla serratura.2019053
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