DescripcionEste vehiculo adopta una arquitectura de conexiones electricas por 'red CAN' (Controller Area Network): se trata de una solucion software y hardware que tiene como objetivo gestionar de manera cada vez mas eficaz los recursos montados en el vehiculo, permitiendo:compartir informaciones entre las diferentes unidades electronicas;integrar varias unidades electronicas mediante una red;una alta velocidad de circulacion de la informacion en la red;ventajas en terminos economicos, dado que se obtiene una reduccion significativa en cableados/conectores en el interior del vehiculo;un estandar superior en cuanto a calidad y fiabilidad.La ventaja al utilizar un sistema CAN se debe al hecho de que la comunicacion se produce entre numerosas centralitas de control, y en consecuencia, el numero de senales que se tienen que gestionar es muy elevado.Por este motivo las senales 'viajan' por Bus seriales (cable doble) de tipo CAN con un cable para el nivel alto (H) y el otro para el nivel bajo (L); estas senales en el Bus CAN son de tipo diferencial, es decir que el valor atribuido al bit esta representado por la diferencia entre los niveles de tension de CAN-H y CAN-L.Las varias unidades electronicas, denominadas 'Nudos' de la red, estan conectadas a la red CAN mediante interfaces de comunicacion llamadas 'transceiver'; estas interfaces de conexion, integradas en las mismas unidades electronicas, constituyen la puerta (gate) para enviar/leer la informacion en la Red CAN o en las lineas seriales.La circulacion de los datos en la linea serial de tipo CAN es posible solo si se adopta un 'protocolo de transmision' que es el conjunto de reglas que permiten la comunicacion entre dos o varios nudos mediante el intercambio de informacion o 'paquete de datos'.El componente principal de la red es el Body Computer. El nudo Body Computer desempena la tarea de 'despertar la red' al girar la llave de contacto a la posicion MAR (si el Body Computer esta averiado, otros nudos son los encargados de despertar la red 3034217Characteristic of working principle5505CIRCUITOS ELECTRICOS DE LOS INSTRUMENTOS/INDICADORES ). Asimismo el Body Computer desempena las funciones de control de la red que le permiten proporcionar informacion sobre:el estado de actividad de la red;el estado de averia del funcionamiento de cada unidad electronica (nudo);la posible averia de la red CAN.Las distintas unidades electronicas procesan las diversas senales que proceden de los sensores correspondientes tanto para su propia gestion como para las demas centralitas, enviando las senales por la red CAN.La estructura adoptada por este vehiculo consta de dos redes de comunicacion CAN que conectan los nudos pertenecientes a dos areas distintas:red C-CAN para el 'control dinamico' del vehiculo (alta velocidad): bus CAN-H y CAN-L;red B-CAN para la gestion de las 'funciones de carroceria' (baja velocidad): bus CAN-A y CAN-B; las dos redes de comunicacion CAN se conectan entre si mediante un gateway situado en el Nudo Body Computer para la transferencia de informacion comun.Los nudos conectados con el Body Computer mediante la red C-CAN son:centralita control motor;centralita ABS;centralita del cambio 'SELESPEED';unidad del sensor de direccion para VDC.Los nudos conectados con el Body Computer mediante la red B-CAN son:centralita de climatizacion;tablero de instrumentos;radio o bien radio-telefono-navegador incorporadosunidad de mando en la puerta del conductorunidad elevalunas traseros La diagnosis de los nudos conectados a la red de carroceria se efectua por medio de la CAN, en cambio la red de control dinamico del vehiculo se efectua por medio de las lineas K especificas 3035350ConsultarE8010CONECTOR MULTIPLE DE DIAGNOSIS . Asimismo el sistema utiliza lineas seriales 'convencionales' y complementarias para las distintas conexiones; por ejemplo al conectar el Body Computer y la sirena/sensores volumetricos 3035277ConsultarE7015ALARMA . La distribucion de la potencia se efectua mediante las centralitas de derivacion y/o los portafusibles, conectados a los componentes de control (rele y actuadores estaticos), para asegurar el nivel maximo de proteccion electrica y el nivel minimo de complejidad del cableado 3034841ConsultarE1010ALIMENTACION .
Descripcion del funcionamiento El Body Computer M1 se alimenta directamente de la bateria con la linea protegida por el maxifusible CPL ( B99 , conector B) en el pin 18 del conector F de interfaz con la centralita bajo el salpicadero B2 . En cambio el Body Computer M1 se alimenta bajo llave (INT) en el pin 9 del conector F de interfaz con la centralita bajo el salpicadero B2 : esta senal sirve, entre otras cosas, para 'despertar la red'. El pin 10 del conector C y 8 del conector D M1 estan a masa. Los nudos conectados con el Body Computer M1 mediante la red C-CAN son:centralita control motor M10 ;centralita ABS M50 (que no se conecta directamente, sino a traves de la M10 )centralita del cambio 'SELESPEED' M54 ;unidad del sensor de direccion para VDC K58 .Los nudos conectados con el Body Computer M1 mediante la red B-CAN son:centralita de climatizacion M70 ;tablero de instrumentos E50 ;radio o bien radio-telefono-navegador incorporados P20 ;unidad de mando en la puerta del conductor H44 .unidad elevalunas traseros M82 .
COMPONENTES MULTIFUNCIONALES
5505A10
0Desmontaje201Montaje213037503-7040A37TAPA acceso fusiblessobre tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas en el lateral frontal(1a, 1b, 1c, 1d, 1e y 1f).2. Quitar los tornillos de fijacion de la centralita.3. Quitar los tornillos indicados que fijan el revestimiento salpicadero.2004865
0Desmontaje201Montaje211. Comprobar que la llave de contacto este en posicion 'STOP',luego desconectar el borne (-) de la bateria.2. Abrir la tapa de la caja de los 'maxi-fusibles'.3. Quitar los tornillos de fijacion de la caja de los 'maxi-fusibles'a la bateria.4. Aflojar el perno de fijacion del borne (+) de la bateria.5. Soltar la caja de los 'maxi-fusibles' de la bateria y apartarlaa un lado.2004975
5530B14
Observar las siguientesprecauciones.769768768
5530B18
Respetar la siguienteadvertencia.769En las baterias con dispositivo hidrometrooptico se puede controlar, al menos cualitativamente, el nivelde electrolito y el estado de carga de la bateria, en funcion delcolor del indicador optico: un color claro y brillante indica un nivelde electrolito insuficiente: hay que rellenar con agua destilada;un color oscuro sin zona verde en el centroindica un nivel de electrolito correcto pero una carga baja: recargarla bateria; un color oscuro con zona verde en el centroindica un nivel de electrolito y un estado de carga correctos:no realizar intervencion alguna. Para mas detalles, consultar DESCRIPCIONESY FUNCIONAMIENTO -5530.768Realizar lo siguiente.Controlar la tension sin cargas de labateria usando el equipo de prueba recomendado por los Serviciosde Asistencia (por ej. 'MICRO 360'). Segun los valores de tension medidos,que determinan el estado de carga de la bateria, realizar lo siguiente.Con tension sin cargas inferior a 12.10V, sustituir la bateria (ver op. 5530B10).Con tension sin cargas superior a 12.10V, pero inferior a 12,50 V, recargar la bateria (ver op. 5530B14).Con tension sin cargas superior a 12.50V, la bateria esta bien.Si es necesario, rellenar con electrolitode la siguiente forma.Abrir los tapones con cuidado.Rellenar con agua destilada y deionizadaevitando verter el electrolito fuera.768
0Desmontaje201Montaje21Poner el vehiculo en el puente de elevacion.Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2004980
5530B40
0Desmontaje201Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2004986
5530B52
0Desmontaje201Montaje21Realizar el desmontaje 3037235-5530B10BATERIA - D.M. .1. Quitar la tapa de la caja portafusibles-telerruptores.2. Quitar la tuerca (2a) y desconectar el cable de masa (2b) dela caja portafusibles-telerruptores.2004990
5530B60
0Desmontaje201Montaje213037235-5530B10BATERIA - D.M.1. Quitar el recogedor bajo la bateria.2. Quitar los tornillos (2a) y aflojar el tornillo (2b) que fijael contenedor de la bateria.3. Apartar ligeramente el contenedor de la bateria.4. Soltar el boton de sujecion de la correa.5. Quitar la correa.2005002
0Desmontaje201Montaje211. Quitar las sujeciones de la moldura de los interruptores delrevestimiento del salpicadero.2. Desenchufar la conexion electrica.3. Recuperar la moldura de los interruptores.2005045
0Desmontaje201Montaje213037321-5580E08ANTENA para dispositivoLLAVE ELECTRONICA (CODE) - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b) del conmutadorde arranque.2. Utilizar un punzon y quitar los tornillos sin cabeza (2a); desmontarel conmutador de arranque (2b).7682004913
5520A14
769
5520A16
769
5520A18
0Desmontaje201Montaje211. Si es necesario, actuar en la palanca de regulacion de la alturadel volante.2. Quitar los tornillos de fijacion del revestimiento inferior.3. Quitar el revestimiento inferior desvinculandolo de las sujecionesinteriores y del volante.2004920
0Desmontaje201Montaje211. Soltar y sacar ligeramente el grupo interruptor.2. Desenchufar la conexion electrica.3. Recuperar el grupo interruptor.2005147
7005M14
0Desmontaje201Montaje211. Quitar el tornillo.2. Sacar ligeramente el grupo interruptores con la centralita.3. Desenchufar las conexiones electricas (3a, 3b).4. Recuperar el grupo interruptores con la centralita.2005148
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contactoeste en posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de labateria.Realizar el desmontaje 3037504-7040A65CIERRE lateral consola(una) - D.M. .1. Quitar las tuercas (1a) y desmontar el sensor de aceleracionlateral y de derrape (1b) tras desenchufar la conexion electricacorrespondiente (1c).2068325
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del medidor de caudal aire.2. Aflojar las abrazaderas (2a) y desmontar el medidor de caudalaire (2b) tras soltarlo de los manguitos de aspiracion aire.2001588
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.Realizar el desmontaje 3036467-1016A40TAPA BOBINA encendidosobre culata - D.M. .1. Desenchufar la conexion electrica del electroiman del variadorde fase.2. Quitar los tornillos (2a) y desmontar el electroiman del variadorde fase (2b).2001590
1056B50
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del medidor de caudal aire.Soltar el cableado electrico del medidorde caudal aire de la fijacion en el manguito de aspiracion aire.2. Soltar el tubo de recirculacion vapores aceite del manguitode aspiracion aire.3. Aflojar las abrazaderas (3a) y quitar el manguito de aspiracionaire (3b) con medidor de caudal aire (3c).2001591
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.Realizar el desmontaje 3036467-1016A40TAPA BOBINA encendidosobre culata - D.M. .Descargar la presion de alimentaciondel combustible con el util conectado a la valvula situada lateralmente enel tubo rampa de combustible.1. Desenchufar las conexiones electricas de los electroinyectores.2. Soltar el acoplamiento rapido del tubo anterior de envio combustible,por el lado tubo rampa de combustible.3. Soltar el tubo anterior de envio combustible de la fijacionen el canalizador caudal aire.2001601
1056B68
0Desmontaje201Montaje211. Quitar las sujeciones (1a) y desmontar los electroinyectores(1b) del tubo rampa de combustible unico.2. Quitar las juntas de los electroinyectores.2001605
1056B70
0Desmontaje201Montaje211. Quitar la sujecion (1a) y desmontar el electroinyector (1b)del tubo rampa de combustible unico.2. Quitar las juntas del electroinyector.2001606
1056B78
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del interruptor del pedalembrague.2. Girar el interruptor en sentido horario de unos 90° y extraerlo.2001607
1056B81
Comprobar que la llave de arranque esteen posicion 'STOP'.Comprobar que: el acondicionador esteapagado y el pedal del acelerador no se pise nunca.Conectar el util a la toma de diagnosisy poner el selector correspondiente en la posicion 3.Conectar el equipo de diagnosis Examiner.Girar la llave de arranque a la posicionMAR.Con el Examiner entrar en la seccion 'Testcentralitas'.Con el Examiner entrar en la seccion 'Diagnosis activa',despues seleccionar 'Reset parametros autoadaptativos' y 'Actuadorralenti'.Con el Examiner pulsar 'Efectuar diagnosisactiva'.Girar la llave de arranque a la posicionSTOP y esperar 30 segundos.Girar la llave de arranque a la posicionMAR y esperar 30 segundos.Con el Examiner restablecer el dialogocon el sistema control motor.Con el Examiner entrar en la seccion 'Parametros'y seleccionar en el menu 'seleccione' las verificaciones 'Testreconocimiento ralenti - efectuado' y 'Senales reconocimientoralenti - sincronizadas'.767Si por lo menos uno de los parametrosno fuese el adecuado, girar la llave de arranque a la posicionSTOP y repetir el procedimiento. Si persiste la no conformidad,controlar la correcta conexion del cable de diagnosis y el funcionamientodel instrumento.Girar la llave de arranque a la posicionSTOP y esperar 30 segundos.Arrancar el vehiculo sin pisar el pedalacelerador.Desconectar el instrumento de diagnosis.Efectuar algunos kilometros de prueba,despues, con motor caliente, verificar el funcionamiento correcto delralenti.
1056B82
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a) y (1b) de la centralitade inyeccion-encendido.2. Soltar el cableado electrico de la fijacion en el soporte dela centralita de la instalacion de encendido/inyeccion.2001608
1056B87
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a) y (1b) de la centralitade inyeccion-encendido.2. Soltar el cableado electrico de la fijacion en el soporte dela centralita de la instalacion de encendido/inyeccion.2001610
1056B90
0Desmontaje201Montaje21Poner el coche en el puente elevador.Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Soltar el tubo de recuperacion vapores aceite del manguito deaspiracion aire.2. Soltar el manguito de aspiracion del cuerpo mariposa integradocon D.V.L. y apartarlo a un lado.2001616
1056B10
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.Realizar el desmontaje 3036526-1048A28TUBO DE RESONANCIA circuitoaire en depresion - D.M. .1. Desenchufar la conexion electrica del medidor de caudal aire.2. Quitar las tuercas (2a) y desmontar los soportes (2b) que fijanel medidor de caudal aire a la tapa del filtro de aire.3. Desmontar el medidor de caudal aire (3a) con el manguito (3b).2067872
1056B62
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.Realizar el desmontaje 3036680-1072B42COLECTOR DE ADMISION(uno) izdo. o dcho. - D.M. .Descargar la presion de la instalacionde alimentacion combustible con el util conectado a las valvulasde purga en el tubo de combustible.1. Soltar el acoplamiento rapido del tubo anterior de envio combustible,por el lado tubo de combustible.2. Desenchufar las conexiones electricas de los electroinyectores.3. Quitar los tornillos (3a) y el tubo combustible (3b) con electroinyectores(3c).769No intervenir nunca con motor caliente;No usar nunca herramientas como alicates,destornilladores, etc.;Si hay que soltar el acoplamiento rapido,girar el capuchon antes de presionar los pulsadores de desenganche;Comprobar el buen estado (deformacion/roturade patillas de sujecion, pulsadores de desenganche) antes de volvera conectarlo;Tras conectarlo comprobar su enganche efectivo tirandodel mismo;Al terminar el montaje, verificar que nose produzcan fugas de combustible arrancando el motor;Si el acoplamiento rapido estuviera danado,sustituir el tubo de combustible derecho completo.2067877
1056B66
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.Descargar la presion de la instalacionde alimentacion del combustible con el util conectado a la valvulade purga en el tubo de combustible izquierdo.1. Desenchufar las conexiones electricas de los electroinyectoresizquierdos.2. Soltar el acoplamiento rapido del tubo anterior de envio combustible,por el lado tubo de combustible.3. Soltar el acoplamiento rapido de conexion de los tubos rampasde combustible derecho a izquierdo.769No intervenir nunca con motor caliente;No usar nunca herramientas como alicates,destornilladores, etc.;Si hay que soltar el acoplamiento rapido,girar el capuchon antes de presionar los pulsadores de desenganche;Comprobar el buen estado (deformacion/roturade patillas de sujecion, pulsadores de desenganche) antes de volvera conectarlo;Tras conectarlo comprobar su enganche efectivo tirandodel mismo;Al terminar el montaje, verificar que nose produzcan fugas de combustible arrancando el motor;Si el acoplamiento rapido estuviera danado,sustituir el tubo de combustible derecho completo.4. Quitar los tornillos (4a) y el tubo rampa de combustible izquierdo(4b) con los electroinyectores (4c).2067878
1056B67
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.Realizar el desmontaje 3036680-1072B42COLECTOR DE ADMISION(uno) izdo. o dcho. - D.M. .Descargar la presion de la instalacionde alimentacion del combustible con el util conectado a la valvulade purga en el tubo de combustible derecho.1. Desenchufar las conexiones electricas de los electroinyectoresde la derecha.2. Soltar el acoplamiento rapido de conexion de los tubos rampasde combustible derecho a izquierdo.769No intervenir nunca con motor caliente;No usar nunca herramientas como alicates,destornilladores, etc.;Si hay que soltar el acoplamiento rapido,girar el capuchon antes de presionar los pulsadores de desenganche;Comprobar el buen estado (deformacion/roturade patillas de sujecion, pulsadores de desenganche) antes de volvera conectarlo;Tras conectarlo comprobar su enganche efectivo tirandodel mismo;Al terminar el montaje, verificar que nose produzcan fugas de combustible arrancando el motor;Si el acoplamiento rapido estuviera danado,sustituir el tubo de combustible derecho completo.3. Quitar los tornillos (3a) y desmontar el tubo rampa de combustiblederecho (3b) con los electroinyectores (3c).2067879
CONTROL ELECTRONICO BOMBA DE PRESION INYECCION DIESEL.
1060G10
0Desmontaje201Montaje213037235-5530B10BATERIA - D.M.1. Abrir las abrazaderas de fijacion (1a) y quitar el manguito(1b) del filtro de aire al debimetro.2. Soltar el medidor de caudal aire del manguito de abajo.3. Desenchufar la conexion electrica del medidor de caudal aire.4. Desmontar el medidor de caudal aire.2002316
1060G14
0Desmontaje201Montaje213037235-5530B10BATERIA - D.M.Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del sensor temperatura agua.2. Aflojar y quitar el sensor temperatura agua del termostato.2002317
1060G16
0Desmontaje201Montaje21Desconectar el borne (-) de la bateria.3036702-1016A10TAPA INSONORIZANTE - D.M.1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de sobrepresion.2. Quitar el tornillo de fijacion.3. Quitar el sensor de sobrepresion.2002318
1060G18
0Desmontaje201Montaje21Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de temperaturacombustible.2. Aflojar y quitar el sensor de temperatura combustible.2002319
1060G20
0Desmontaje201Montaje21Poner el coche en el puente elevador.Desconectar el borne negativo de la bateria.3037616-7055B54PROTECCION bajo motor - D.M.1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de revoluciones.2. Quitar el tornillo de fijacion (2a) y desmontar el sensor derevoluciones y fase (2b).2002320
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.Realizar el desmontaje 3036702-1016A10TAPA INSONORIZANTE -D.M. .1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de presion combustibleen la rampa de combustible.2. Aflojar y quitar el sensor de presion combustible en la rampade combustible.2068090
0Desmontaje201Montaje21Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar la conexion electrica del interruptor del pedalembrague.2. Girar el interruptor en sentido horario de unos 90° y extraerlo.2002322
1060G50
0Desmontaje201Montaje213036702-1016A10TAPA INSONORIZANTE - D.M.1. Aflojar la abrazadera (1a) y soltar el manguito de envio airedel intercambiador de calor al colector de admision.2002323
0Desmontaje201Montaje213036702-1016A10TAPA INSONORIZANTE - D.M.1. Aflojar la abrazadera (1a) y soltar el manguito de envio airedel intercambiador de calor al colector de admision.2002327
1060G58
0Desmontaje201Montaje213036702-1016A10TAPA INSONORIZANTE - D.M.1. Aflojar la abrazadera (1a) y soltar el manguito de envio airedel intercambiador de calor al colector de admision.2002330
1060G80
0Desmontaje201Montaje21Desconectar el borne negativo de la bateria.1. Desenchufar las conexiones electricas de la centralita inyeccion.2. Quitar las tuercas de fijacion.3. Desmontar la centralita control motor de su alojamiento en elpuntal.2002332
DISPOSITIVOS DE CONTROL/REGULACION INSTALACION (A.B.S.)
3340A12
0Desmontaje201Montaje21Poner el vehiculo en el puente elevador.Realizar el desmontaje 3037235-5530B10BATERIA - D.M. .Realizar el desmontaje 3037241-5530B52SOPORTE/CONTENEDOR dela bateria - D.M. .Realizar el desmontaje 3037064-4450B10RUEDA (una) delantera- D.M. .Quitar el tapon de proteccion de la valvulade purga en la pinza de freno.Conectar el dispositivo de recuperacion(tubo y deposito) a la valvula de purga en la pinza de freno.Pisar el pedal del freno hasta vaciar eldeposito liquido de frenos-embrague.1. Desenchufar la conexion electrica del medidor de caudal aire.2. Soltar el tubo de recirculacion vapores aceite del manguitode aspiracion aire.3. Aflojar las abrazaderas (3a) y quitar el manguito del filtroal cuerpo mariposa integrado con D.V.L. (3b) con el medidor de caudalaire.2004274
0Desmontaje201Montaje21Realizar el desmontaje 3037235-5530B10BATERIA - D.M. .Realizar el desmontaje 3037241-5530B52SOPORTE/CONTENEDOR dela bateria - D.M. .1. Desenchufar la conexion electrica de la centralita hidraulicay electronica de la instalacion A.B.S.2. Quitar los tornillos (2a) y desmontar la centralita electronicade la instalacion A.B.S. (2b).2004288
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Sacar la moldura con el boton de seleccion funcion CITY yel interruptor para desactivar el control A.S.R. de su alojamientoen la consola central.2. Desenchufar la conexion electrica del boton de seleccionfuncion CITY.Quitar la moldura con boton de seleccionfuncion CITY y el interruptor para desactivar el control A.S.R.2003846
2127E08
Conectar el equipo de diagnosis Examiner.Seleccionar en el Examiner 'Alfa Selespeed'.Seleccionar en el Examiner 'Test centralitas'y elegir la instalacion 'Cambio automatico Marelli Selespeed'.Pulsar en el Examiner 'Diagnosis Activa'y seleccionar 'Autotarado fin linea/service'.Seguir el procedimiento indicado en elExaminer.
2127E10
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.1. Quitar las tuercas (1a) y desmontar el revestimiento bajo elsalpicadero lado pasajero (1b).2068266
0Desmontaje201Montaje21Realizar el desmontaje 3037235-5530B10BATERIA - D.M. .Realizar el desmontaje 3037241-5530B52SOPORTE/CONTENEDOR dela bateria - D.M. .1. Quitar los tornillos y mover lo necesario el sensor de posicionembrague.2. Desenchufar la conexion electrica del sensor de posicion embrague.3. Quitar el sensor de posicion del cambio de seleccion electrohidraulica.2068274
2127E50
0Desmontaje201Montaje21Poner el vehiculo en el puente elevador.Conectar el equipo de diagnosis Examiner.Seleccionar en el Examiner 'Alfa 147 Selespeed'.Seleccionar en el Examiner 'Test centralitas'y elegir la instalacion 'Cambio automatico Marelli Selespeed'.Pulsar en el Examiner 'Diagnosis Activa'y seleccionar 'Despresurizacion acumulador'.Seguir el procedimiento indicado en elExaminer.Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria.Realizar el desmontaje 3037616-7055B54PROTECCION bajo motor- D.M.1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de presion circuitohidraulico del cambio de seleccion electrohidraulica.2. Aflojar y quitar el sensor de presion circuito hidraulico delcambio de seleccion electrohidraulica.2068275
0Desmontaje201Montaje211. Quitar los tornillos de fijacion del motor.2. Desenchufar la conexion electrica del motor.3. Desmontar el motor (3a) soltando su rueda dentada (3b) de lacremallera de la leva.2004835
0Desmontaje201Montaje211. Quitar los tornillos de fijacion del motor.2. Desenchufar las conexiones electricas del motor (2a, 2b, 2cy 2d).3. Desmontar el motor (3a) soltando su conexion (3b).2004840
0Desmontaje201Montaje211. Soltar el grupo interruptor (1a) de las sujeciones (1b) y extraerloligeramente.2. Desenchufar la conexion electrica.3. Recuperar el grupo interruptor.2005184
0Desmontaje201Montaje213037296-5570T61ANTENA MULTIFUNCIONES- D.M.1. Desenchufar la conexion electrica.2. Desenchufar la conexion del cable de la antena.3. Quitar la tuerca especial.4. Quitar el soporte de la antena con los cables.2005046
5570T61
0Desmontaje201Montaje211. Aflojar y quitar la antena.2005048
5570T66
0Desmontaje201Montaje213037312-5580C18MODULO para AIR BAG- D.M.7681. Desenchufar la conexion electrica.2. Quitar la moldura portainterruptores (2a) soltando las sujeciones(2b).2005049
5570T80
0Desmontaje201Montaje21Emplear los utiles para extraerla autorradio.1. Introducir los dos utiles en los orificios especificos del frontalde la autorradio y empujarlos hasta oir el resorte del sistema deenganche. 2005050
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0Desmontaje201Montaje21Abrir el porton.1. Quitar los tornillos que fijan el lector de CD de audio.2005053
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