DescricaoO limpa oculo traseiro e accionado rodando o manipulo colocado na extremidade do comando colocado na parte direita do volante.O funcionamento do motor do limpa-vidros do oculo e comandado de modo intermitente do dispositivo electronico interno ao comando de luzes que gere tambem o limpa/lava-vidros: e prevista a activacao do limpa-vidros do oculo sincrona com a do limpa-vidros, mas com uma frequencia igual a cerca de metade daquela do proprio limpa-vidros Empurrando ligeiramente para o volante a respectiva alvanca, acciona-se a funcao de lava-oculo traseiro, realizada atraves da mesma bomba (bidireccional) do lava-vidro, que e obrigada a rodar em sentido oposto e envia posteriormente o liquido detergente, seguindo a mesma logica de comando: e activado o limpa-vidros do oculo traseira, assim, ao cessar do comando lava-vidro oculo traseiro, efectua-se ainda uma batida suplementar. Com limpa-vidros a funcionar, inserindo a marcha-atras activa-se automaticamente o limpa-vidro oculo : esta funcao e gerida pelo Body Computer que transmite ao dispositivo electronico do comando das luzes no volante esta informacao, proveniente da logica de controlo da funcao das luzes de marcha-atras 3031021VerE2022LUZES DE MARCHA-ATRAS . O limpa/lava-oculo so pode ser accionado com chave em MAR.O circuito limpa/lava-oculo esta protegido por um especifico fusivel (que protege tambem o circuito limpa/lava-vidros) e e comandado pelo rele de exclusao sob chave, situados na centralina de derivacaoO circuito limpa/lava-vidros e protegido por um fusivel adequado e comandado pelo rele, excepto atraves da chave, colocado na centralina sob o tablier.O limpa-vidros e o lava-vidros podem ser accionados com chave em MAR.(INT/A).
Descricao funcional O dispositivo electronico do comando de luzes H5 e os comandos na alavanca direita do mesmo sao alimentados ao pino 11 da ligacao A pela linha 'sob chave' INT/A, do rele T12 protegida pelo fusivel F43, ambos estao na centralina debaixo do tablier B2 . A parte do dispositivo electronico do comando de luzes H5 que gere a funcao limpa-vidro oculo traseiro e alimentado ao pino 2 da ligacao C pela mesma linha 'sob chave' INT/A do rele T12 protegida pelo fusivel F52, sempre contidos na centralina de derivacao debaixo do tablier B2 . Inserindo a funcao limpa-oculo traseiro, o comando do volante H5 envia um sinal de comando ao motor do limpa-vidros N16 - do pino 3 da ligacao C; ao pino 4 chega por sua vez o sinal de massa proveniente da came do fim de curso do motor electrico que para o funcionamento. O motor N16 e depois ligado a massa O interruptor lava-vidros/lava-oculo envia, uma vez accionado, dois sinais dos pinos 10 e 12 do conector A, que accionam directamente a bomba do mesmo N22 . Ao pino 3 do conector A chega o sinal de activacao automatica do limpa-oculo traseiro proveniente do Body Computer M1, pino 1 do conector A 3031021VerE2022LUZES DE MARCHA-ATRAS .
0Desmontar201Remontar213033602-7040A37tampa da caixa de fusiveis- dr.1. Desligar as fichas electricas no lado frontal (1a, 1b, 1c, 1d,1e, 1f).2. Desapertar os parafusos de fixacao da centralina.3. Desapertar os parafusos de fixacao do revestimento do tablier.2004865
0Desmontar201Remontar211. Verificar se a chave de ignicao esta na posicao de 'STOP',a seguir desligar o terminal (-) da bateria.2. Abrir a tampa da caixa dos 'maxi-fusiveis'.3. Desapertar os parafusos de fixacao da caixa 'maxifusiveis'a bateria.4. Aliviar o parafuso de fixacao do terminal (+) da bateria.5. Desligar a caixa 'maxi fuse' da bateria e afasta-la lateralmente.2004975
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Observar as seguintesprecaucoes.769768768
5530B18
Observar as seguintesadvertencias.769Nas baterias com o dispositivo hidrometrooptico, e possivel controlar, pelo menos qualitativamente, o niveldo electrolito e o estado de carga da bateria, segundo a cor queassume o indicador optico. uma cor clara e brilhante indica um niveldo electrolito insuficiente: deve atestar-se com agua destilada;uma cor escura sem zona verde no centroindica que o nivel do electrolito esta correcto mas a carga efraca: deve-se recarregar a bateria; uma cor escura com zona verde no centroindica que o nivel do electrolito e a carga estao correctos:nao e necessario nenhuma intervencao. Para mais pormenores, ver DESCRICAO EFUNCIONAMENTO: 5530.768Operar do seguinte modo.Efectuar o controlo da tensao a vacuoda propria bateria utilizando o aparelho de teste aconselhado pelosServicos Assistenciais (ex.'MICRO 360'). Com base nos valores de tensao registados,que definem a situacao de carga da bateria, operar como segue:Com tensao a vacuo inferior a 12.10 V,e necessario substituir a bateria (ver op. 5530B10).Com tensao a vacuo superior a 12.10 V,mas inferior a 12,50 V, e necessario recarregar a bateria (verop. 5530B14).Com tensao a vacuo superior a 12.50 V, a bateria esta eficiente.Se necessario, atestar o electrolitooperando como segue.Remover cuidadosamente o porta-tampas.Atestar com agua destilada e desionizadatomando atencao para nao causar salpicos de electrolito parao exterior.768
0Desmontar201Remontar21Colocar o veiculo no elevador.Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004980
5530B40
0Desmontar201Remontar21Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004986
5530B52
0Desmontar201Remontar21Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. .1. Remover a tampa da caixa dos fusiveis-reles.2. Desapertar a porca (2a) e desligar o cabo de massa (2b) da caixaporta fusiveis-reles.2004990
5530B60
0Desmontar201Remontar213033334-5530B10BATERIA - D.R.1. Remover o deposito sob a bateria.2. Desapertar os parafusos (2a) e aliviar o parafuso (2b) de fixacaodo suporte da bateria.3. Afastar ligeiramente o suporte da bateria. 4. Desprender o botao de fixacao da correia5. Retirar a correia.2005002
0Desmontar201Remontar213033420-5580E08antena do alfa code- dr.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b) do comutador de arranque.2. Utilizar um puncao e desapertar os parafusos sem cabeca (2a); remover o comutador de arranque (2b).7682004913
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0Desmontar201Remontar211. Se ncessario, usar a alavanca de regulacao em altura do volante.2. Desapertar os parafusos de fixacao do resguardo inferior.3. Remover o resguardo inferior desprendendo-o dos freios internose do volante.2004920
0Desmontar201Remontar21Abrir o capot do motor.1. Desprender com a ferramenta adequada os botoes de fixacaoda zona lateral do revestimento insonorizante.2004845
5050B22
0Desmontar201Remontar21Abrir o capot do motor.
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0Desmontar201Remontar211. Levantar o braco do limpa-vidros.2. Pressionar no freio na extremidade (2a) do suporte (2b) e desenfiara escova (2c) da extremidade do braco.2004850
0Desmontar201Remontar21Levantar o capot do motor.1. Desmontar e levantar a moldura da pega.2. Desapertar a porca.3. Remover a anilha.4. Remover o limpa-vidros anterior.2004851
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