OSystem nawigacji z mapami drogowymi pozwala w kazdej chwili na rozpoznanie pozycji samochodu na mapie (sieci drogowych zarowno miejskich, jak i pozamiejskich / autostrad), wyswietlajac ja na wyswietlaczu CONNECT.W ten sposob kierowca prowadzony jest do miejsca przeznaczenia, sterowany, krok po kroku, przy pomocy komunikatow dzwiekowych i informacji wizualnych. Ponadto, system dostarcza dodatkowych informacji dotyczacych publicznych punktow obslugi, jak np.: hotele, parkingi, restauracje, apteki, stacje benzynowe, szpitale, warsztaty ALFA ROMEO, stacje kolejowe, lotniska, itp.Nawigator jest wprowadzony, jezeli jest przewidziany, do integralnego zespolu radiotelefonu - nawigatora.(N.I.T = Wezel Info Telematyczny). powiedziano. 'CONNECT'.system nawigacji wykorzystuje technologie lokalizacji satelitarnej GPS (Global Positioning System); wyposazony jest w nastepujace funkcje:lokalizowanie samochoduobliczanie drogiustalanie manewrow 'route guidance'sterowanie kartograficzna baza danych (na CD - ROM)wyswietlanie kartografii (za pomoca piktogramow lub mapy)przesylanie odpowiednich komunikatow dzwiekowych.Odtwarzacz CD - ROM nawigacji umieszczony jest w tymze zespole.768
767system nawigacji dziala tylko przy CD - ROM wlaczonym do odpowiedniej stacji; mozliwe jest odtwarzanie CD z muzyka podczas nawigacji. W takim przypadku funkcja nawigacji wymaga, aby CD kartograficzny zostal wlaczony podczas procedur obliczania drogi.
Uklad GPS sklada sie z anteny umozliwiajacej satelitarna lokalizacje GPS samochodu: antena laczy sie z odpowiednim odbiornikiem, umieszczonym w zespole zintegrowanym, poprzez odpowiedni przewod ekranowany.Antena jest 'biczowa' i montowana jest w tylnej czesci dachu: pelni trzy funkcje, poniewaz zawiera w sobie takze antene GSM i antene radiowa.Pozycja samochodu odczytywana jest poprzez analize danych GPS i sygnaly predkosciomierza i biegu wstecznego pochodzace z samochodu.Pozycja ta wyswietlana jest na wyswietlaczu razem z charakterystykami topograficznymi strefy, zapamietanymi na CD z mapa. - Ponadto, nawigator wytwarza 'synteze dzwiekowa', ktora, poprzez obwod audio, umozliwia kierowcy sluchanie instrukcji dotyczacych jazdy.Integralny zespol radiotelefon - nawigator jest zlaczem sieci CAN, poprzez ktora wymienia informacje z Body Computer i innymi jednostkami elektronicznymi (np. system nawigacji odbiera informacje z licznika kilometrow, wlaczonego biegu wstecznego, etc.)Na zestawie wskaznikow (wersja 'HIGH') powtarzane sa polecenia nawigacji wyswietlane na wyswietlaczu radia.Przy pomocy odpowiedniego menu, uruchamianego przy pomocy przyciskow na panelu sterowniczym obok kierownicy, mozna skonfigurowac caly system, a przede wszystkim jednostke miary i jezyk wyswietlania.Odnosnie szczegolowych informacji, patrz 3045931Characteristic of working principle5580NWYSWIETLACZ I.C.S. (Zintegrowany System Sterowania) .
Opis funkcjonowaniaIntegralny zespol radiotelefon - nawigator P20 zasilany jest bezposrednio (7 zlacza A) z akumulatora poprzez obwod bezpiecznika F39 skrzynki bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B2 i maxifuse CPL B99 .Styk 4 zlacza A jest zasilany przy wlaczonych swiatlach pozycyjnych 3046659PatrzE2530PODSWIETLENIE ZESTAWU WSKAZNIKOW .Do stykow 1 i 3 zlacza A dochodzi obwod CAN, przy pomocy ktorego radioodbiornik P20 laczy sie z Body Computer M1 i innymi zlaczami systemu.Styk 8 konektora A jest polaczony z masa.Ze styku 5 konektora A zasilana jest antena P25 . Antena zawierajaca odbiornik GPS polaczona jest z modulem nawigatora przy pomocy odpowiedniego przewodu koncentrycznego.Ze zlacza B wychodza przewody z sygnalami w kierunku glosnikow, poprzez ktore przesylane sa komunikaty dzwiekowe:Przyciski 'MODE' zespolu przyciskow H10 zasilane sa poprzez obwod (INT) zabezpieczony bezpiecznikiem F39 centralki B2 i przesylaja polecenie do zestawu wskaznikow E50 , styk 16 zlacza B.Z kolei, zestaw wskaznikow E50 polaczony jest poprzez siec CAN do Body Computer M1 i do zlacza zintegrowanego radiotelefonu - nawigatora P20 .
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Sprawdzic czy kluczyk wylacznika zaplonuznajduje sie w polozeniu 'STOP', a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego akumulatora.2. Otworzyc pokrywke skrzynki bezpiecznikow 'maxi-fuse'.3. Odkrecic sruby mocujace skrzynke bezpiecznikow 'maxi-fuse' do akumulatora.4. Poluzowac srube mocujaca biegun(+) akumulatora.5. Odlaczyc skrzynke bezpiecznikow'maxi-fuse' od akumulatora i odlozyc ja na bok.2004975
5530B14
Przestrzegac nastepujacych zalecen.769768768
5530B18
Przestrzegac nastepujace zalecenie.769W akumulatorach z urzadzeniem typu optycznegojest mozliwe monitorowanie, przynajmniej jakosciowe,poziomu elektrolitu i stan naladowania akumulatora, na podstawie kolorujaki przyjmuje wskaznik optyczny. kolor jasny i blyszczacyoznacza niewystarczajacy poziom elektrolitu: nalezyuzupelnic poziom woda destylowana. - ciemny kolor bez zielnego pasma w srodku, oznaczaprawidlowy poziom elektrolitu, ale niski stopien naladowania:nalezy doladowac akumulator; - ciemny kolor bez zielnego pasma w srodku, oznaczaprawidlowy poziom elektrolitu i stopien naladowania:nie wymaga zadnej interwencji. Odnosnie dodatkowych szczegolow, patrzOPIS I FUNKCJONOWANIE: 5530.768- Wykonac operacje w nastepujacy sposob:- Sprawdzic napiecie jalowe akumulatora,stosujac przyrzad do prob zalecany przez Sluzby Serwisowe (np. 'MICRO 360'). - Na podstawie zmierzonych wartosci napiecia okreslajacych stan naladowania akumulatora,postepowac jak podano ponizej.Przy napieciu jalowym ponizej 12.10 V, nalezy wymienic akumulator (patrz op.5530B10).Przy napieciu jalowym powyzej 12,10 V, ale nizszym niz 12,50 V, nalezy doladowac akumulator (patrz op. 5530B14).- Przy napieciu jalowym powyzej 12.50 V, akumulator jest sprawny.- W razie potrzeby, dolac elektrolitu, postepujac jak podano ponizej.- Zdjac ostroznielistwe z zatyczkami.- Dolac wode destylowana i dejonizowana uwazajac, aby nie spowodowac rozpryskaniana zewnetrz elektrolitu. 768
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. W razie koniecznosci, wyregulowac wysokosc kierownicy.2. Odkrecic sruby mocujace poszyciedolne.3. Zdjac poszycie dolne, odlaczajac je z zaczepow wewnetrznych i od kierownicy.2004920
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Przygotowac narzedzia do wyjecia radioodtwarzacza.1. Wlozyc dwa narzedzia w otwory w plycieprzedniej i nacisnac do zablokowania systemu zaczepow. 2005050
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
