OW niniejszym modelu samochodu zastosowano strukture polaczen elektrycznych w 'sieci CAN' (Controller Area Network): jest to rozwiazanie w zakresie software i hardware majace na celu bardziej skuteczne zarzadzanie zespolami znajdujacymi sie w samochodzie, umozliwiajac:przeplyw informacji pomiedzy poszczegolnymi jednostkami elektronicznymi;integracje kilku jednostek elektronicznych przy pomocy sieci;duza szybkosc obiegu informacji w sieci;osiagniecie korzysci ekonomicznych, poniewaz znacznie maleje ilosc wiazek/zlacz w samochodzie;wyzszy standard jakosciowy, lepsza niezawodnosc.Zaleta stosowania systemu CAN jest to, ze wystepuje komunikacja pomiedzy licznymi centralkami sterujacymi i w konsekwencji jest duza ilosc sygnalow podlegajacych zarzadzaniu.Dlatego tez sygnaly 'przeplywaja' po szeregowych magistralach Bus (podwojnych) typu CAN, gdzie jeden przewod jest zwiazany z poziomem wysokim (H) a drugi z poziomem niskim (L); sygnaly w Bus CAN sa typu roznicowego, tzn. wartosc przypisana bitowi jest roznica pomiedzy poziomami napiec CAN-H i CAN-L.Poszczegolne jednostki elektroniczne tworzace system, zwane 'wezlami' polaczone sa z siecia CAN poprzez interfejsy komunikacyjne nazywane 'Transceiver'; takie interfejsy komunikacyjne, wbudowane w jednostki elektroniczne, stanowia bramke (gate), sluzaca do przesylania/otrzymywania informacji w sieci CAN lub w liniach szeregowych.Obieg danych w linii szeregowej typu CAN jest mozliwy tylko przy zastosowaniu 'protokolu transmisji'. Jest to zbior zasad, ktore umozliwiaja komunikacje pomiedzy dwoma lub wiecej wezlami poprzez wymiane informacji lub 'pakiet danych'.Glownym elementem sieci jest Body Computer.Zadaniem Wezla Body Computer jest ponadto 'uaktywnienie sieci', kiedy kluczyk wylacznika znajduje sie w pozycji MAR (w przypadku awarii Body Computer, inne wezly uaktywniaja siec) 3045911Characteristic of working principle5505OBWODY ELEKTRYCZNE PRZYRZADOW/WSKAZNIKOW .Body Computer spelnia rowniez funkcje w zakresie kontroli sieci, ktore umozliwiaja dostarczenie informacji na temat:stanu pracy sieci;awarii w zakresie funkcjonalnosci poszczegolnych jednostek elektronicznych (wezlow);ewentualnej awarii sieci CAN.Poszczegolne jednostki elektroniczne przetwarzaja sygnaly pochodzace z odnosnych czujnikow, tak dla wlasnego uzytku jak i dla innych centralek, do ktorych sa wysylane poprzez siec CAN.Specjalna struktura zastosowana dla tego modelu samochodu, obejmuje dwie sieci komunikacji CAN laczace wezly nalezace do dwoch roznych obszarow:siec C-CAN do 'kontroli dynamicznej' samochodu (duza szybkosc): bus CAN-H i CAN-L;siec B-CAN do zarzadzania 'funkcjami karoserii' (mala szybkosc): bus CAN-A i CAN-B; obie sieci komunikacji CAN sa wzajemnie polaczone poprzez bramke gateway do przekazywania wspolnych informacji, znajdujaca sie w wezle Body Computer.Nastepujace wezly polaczone sa z Body Computer poprzez siec C-CAN:centralki sterujacej silnikiem;centralka ABS;centralka skrzyni biegow 'SELESPEED';jednostka czujnika skretu dla VDC.Nastepujace wezly polaczone sa z Body Computer poprzez siec B-CAN:centralka ukladu klimatyzacji;zestawu wskaznikow;radio lub radiotelefon-wbudowane urzadzenie nawigacyjnejednostki sterujace na drzwiach od strony kierowcyjednostka sterowania podnosnikami szyb tylnychDiagnostyka wezlow polaczonych z siecia karoserii wykonywana jest poprzez CAN, natomiast w obszarze sieci kontroli dynamicznej samochodu odbywa sie poprzez specjalne linie K 3047046PatrzE8010KONEKTOR DIAGNOSTYCZNY WIELOSTYKOWY .System wykorzystuje, dla roznych polaczen, rowniez dodatkowe 'tradycyjne' linie szeregowe; na przyklad w polaczeniu miedzy Body Computer i syrena / czujnikami wolumetrycznymi 3046973PatrzE7015URZADZENIE ALARMOWE .Rozdzielanie zasilania odbywa sie poprzez skrzynki rozdzielcze i/lub skrzynki bezpiecznikowe, polaczone z elementami kontrolnymi (przekazniki i wlaczniki statyczne) tak, aby zapewnic maksymalny poziom zabezpieczenia elektrycznego przy minimalnej zlozonosci okablowania 3046537PatrzE1010ZASILANIE .
Opis funkcjonowaniaBody Computer 1 zasilany jest bezposrednio z akumulatora przez linie zabezpieczona przez bezpiecznik maxifuse CPL (B99, konektor B) na styk 18 konektora F interfejsu skrzynki bezpiecznikow B2 pod deska rozdzielcza.Body Computer M1 zasilany jest natomiast przy uzyciu klucza (INT) na styk 9 konektora F interfejsu skrzynki bezpiecznikow B2 pod deska rozdzielcza: sygnal ten sluzy miedzy innymi do 'uaktywnienia sieci'.Styk 10 konektora C i 8 konektora M1 sa polaczone do masy.Nastepujace wezly polaczone sa z Body Computer M1 przy poprzez siec C-CAN:centralka kontroli silnika M10 ;centralka ABS M50 (ktora nie jest polaczona bezposrednio, lecz poprzez M10 )centralka skrzyni biegow 'SELESPEED' M54 ;jednostka czujnika skretu dla VDC K58 .Nastepujace wezly polaczone sa z Body Computer M1 przy poprzez siec B-CAN:centralka ukladu klimatyzacji M70 ;zestaw wskaznikow E50 ;radio lub radio-telefon-wbudowane urzadzenie nawigacyjne P20 ;jednostki sterujace na drzwiach od strony kierowcy H44.jednostka podnosnika szyb tylnych M82 .
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Sprawdzic czy kluczyk wylacznika zaplonuznajduje sie w polozeniu 'STOP', a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnego akumulatora.2. Otworzyc pokrywke skrzynki bezpiecznikow 'maxi-fuse'.3. Odkrecic sruby mocujace skrzynke bezpiecznikow 'maxi-fuse' do akumulatora.4. Poluzowac srube mocujaca biegun(+) akumulatora.5. Odlaczyc skrzynke bezpiecznikow'maxi-fuse' od akumulatora i odlozyc ja na bok.2004975
5530B14
Przestrzegac nastepujacych zalecen.769768768
5530B18
Przestrzegac nastepujace zalecenie.769W akumulatorach z urzadzeniem typu optycznegojest mozliwe monitorowanie, przynajmniej jakosciowe,poziomu elektrolitu i stan naladowania akumulatora, na podstawie kolorujaki przyjmuje wskaznik optyczny. kolor jasny i blyszczacyoznacza niewystarczajacy poziom elektrolitu: nalezyuzupelnic poziom woda destylowana. - ciemny kolor bez zielnego pasma w srodku, oznaczaprawidlowy poziom elektrolitu, ale niski stopien naladowania:nalezy doladowac akumulator; - ciemny kolor bez zielnego pasma w srodku, oznaczaprawidlowy poziom elektrolitu i stopien naladowania:nie wymaga zadnej interwencji. Odnosnie dodatkowych szczegolow, patrzOPIS I FUNKCJONOWANIE: 5530.768- Wykonac operacje w nastepujacy sposob:- Sprawdzic napiecie jalowe akumulatora,stosujac przyrzad do prob zalecany przez Sluzby Serwisowe (np. 'MICRO 360'). - Na podstawie zmierzonych wartosci napiecia okreslajacych stan naladowania akumulatora,postepowac jak podano ponizej.Przy napieciu jalowym ponizej 12.10 V, nalezy wymienic akumulator (patrz op.5530B10).Przy napieciu jalowym powyzej 12,10 V, ale nizszym niz 12,50 V, nalezy doladowac akumulator (patrz op. 5530B14).- Przy napieciu jalowym powyzej 12.50 V, akumulator jest sprawny.- W razie potrzeby, dolac elektrolitu, postepujac jak podano ponizej.- Zdjac ostroznielistwe z zatyczkami.- Dolac wode destylowana i dejonizowana uwazajac, aby nie spowodowac rozpryskaniana zewnetrz elektrolitu. 768
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. W razie koniecznosci, wyregulowac wysokosc kierownicy.2. Odkrecic sruby mocujace poszyciedolne.3. Zdjac poszycie dolne, odlaczajac je z zaczepow wewnetrznych i od kierownicy.2004920
Zespol sterownikow podnosnikow szyb w drzwiach przednich
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczykwylacznika zaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP', a nastepnie odlaczyc zaciskbieguna ujemnego akumulatora.Wykonac operacje wymontowania 3049201-7040A65ZAMKNIECIE boczne wneki (jedno), - W/Z .1. Odkrecic nakretki (1a) i wymontowac czujnikprzyspieszenia bocznego i odchylenia kierunkowego (1b) po odlaczeniuodpowiedniego zlacza elektrycznego (1c).2068325
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Odlaczyc zlacze elektryczneod przeplywomierza powietrza.2. Poluzowac opaski (2a) i wymontowac przeplywomierzpowietrza (2b) po odlaczeniu go od przewodow zasysajacych powietrze.2001588
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.Wykonac operacje wymontowania 3048164-1016A40POKRYWA CEWEK zaplonu na glowicy cylindrow- W/Z1. Odlaczyc konektor elektryczny elektromagnesuregulatora fazy.2. Odkrecic sruby (2a) i wyjac elektromagnesregulatora fazy (2b).2001590
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Odlaczyc zlacze elektryczneod przeplywomierza powietrza.Wyjac wiazke przewodow elektrycznych przeplywomierza powietrza z opaskimocujacej na przewodzie zasysania powietrza.2. Odlaczyc od przewodu zasysania powietrzaprzewod recyrkulacji par oleju.3. Poluzowac opaski zaciskowe (3a) i wyjac przewodzasysania powietrza (3b) razem z przeplywomierzem powietrza(3c).2001591
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.Wykonac operacje wymontowania 3048164-1016A40POKRYWA CEWEK zaplonu na glowicy cylindrow- W/ZObnizyc cisnieniew ukladzie zasilania paliwem za pomoca narzedzia podlaczonego do odpowiedniego zaworu umieszczonegoz boku przewodu kolektora paliwa.1. Odlaczyc zlacza elektryczneod elektrowtryskiwaczy.2. Odlaczyc szybkozlaczke przedniego przewodu doprowadzajacego paliwo od strony przewodu kolektorapaliwa.3. Wyjac przedni przewod doprowadzajacy paliwoz mocowania na zbiorniku powietrza.2001601
1056B68
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Wymontowac zaczepy (1a) i wyjac elektrowtryskiwacze(1b) z przewodu kolektora paliwa.2. Wyjac uszczelki elektrowtryskiwaczy.2001605
1056B70
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie211. Zdjac zaczep (1a) i wymontowac elektrowtryskiwacz(1b) z przewodu kolektora paliwa.2. Wyjac uszczelki z elektrowtryskiwacza.2001606
1056B78
1056B81
Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP'.Sprawdzic czy klimatyzacja jest wylaczona, a pedal przyspieszenia nie zostal wcisniety.Polaczyc przyrzad do gniazda diagnostycznego i ustawic odpowiednie pokretlo w pozycji 3. Podlaczyc oprzyrzadowaniedo urzadzenia diagnostycznego Examiner. Obrocic kluczyk wylacznika zaplonu w polozenie 'MAR'.Urzadzenie Examiner ustawic w polozeniu 'Test centralek'.Ustawic Examiner w polozeniu 'Diagnostyka aktywna', nastepnie wybrac 'Resetparametrow autoregulacji' i 'Silownik biegu jalowego'.Urzadzenie Examiner umiescic wpolozeniu 'Wykonac diagnostyke aktywna'.Obrocic kluczyk wylacznika zaplonu w polozeniu STOP i odczekac 30sekund.Obrocic kluczyk wylacznika zaplonu w polozenie MAR i odczekac 30sekund.Za pomoca Examinera ustalic dialogz systemem kontroli silnika.Ustawic Examiner w polozeniu 'Parametry' i wybrac w menu 'seleziona' kontrole 'Testregulacji biegu jalowego-wykonany' i 'Sygnaly biegujalowego-zsynchronizowane'.767W przypadku, gdy co najmniejjeden z parametrow jest niezgodny, nalezy obrocic kluczykwylacznika zaplonu w polozeniestop i powtorzyc procedure. W przypadku ciaglej niezgodnosci sprawdzic, czy przewoddiagnostyczny zostal prawidlowo polaczony orazczy narzedzie funkcjonuje prawidlowo.Obrocic kluczyk wylacznika zaplonu w polozeniu STOP i odczekac 30sekund.Uruchomic samochod nie naciskajac na pedal przyspieszenia.Odlaczyc narzedzie diagnostyczne.Wykonac kilka kilometrow probnych, nastepnie po ustaleniu obrotow sprawdzic obroty biegu jalowego.
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Odlaczyc zlacza elektryczne(1a) i (1b) od centralki wtrysku - zaplonu.2. Odlaczyc wiazke przewodowelektrycznych od mocowania na wsporniku centralki ukladuzaplonu/wtrysku.2001608
1056B87
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Odlaczyc zlacza elektryczne(1a) i (1b) od centralki wtrysku - zaplonu.2. Odlaczyc wiazke przewodowelektrycznych od mocowania na wsporniku centralki ukladuzaplonu/wtrysku.2001610
1056B90
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Umiescic samochod na podnosniku.Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Odlaczyc przewod odzysku oparow olejuod przewodu. zasysajacego powietrze.2. Odlaczyc przewod ssacy od korpusuprzepustnicy zintegrowanego z D.V.L. i wyjac go.2001616
1056B10
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.Wykonac operacje wymontowania 3048223-1048A28PRZEWOD REZONACYJNY obwodu podcisnieniowegopowietrza - W/Z .1. Odlaczyc konektor elektryczny przeplywomierzapowietrza.2. Odkrecic nakretki (2a) i wymontowac wsporniki(2b) mocujace przeplywomierz powietrza do pokrywyfiltra powietrza.3. Wymontowac przeplywomierz powietrza (3a) kompletnyz przewodem (3b).2067872
1056B62
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.Wykonac operacje wymontowania 3048377-1072B42KOLEKTOR WLOTOWY (jeden) L/P -W/Z .Obnizyc cisnieniew ukladzie zasilania paliwem za pomoca narzedzia podlaczonego do odpowiedniego zaworu odpowietrzajacego na przewodzie paliwa.1. Rozlaczyc szybkozlaczke przewodu przedniego doprowadzajacego paliwo, po stronieprzewodu paliwa.2. Odlaczyc konektory elektryczne elektrowtryskiwaczy.3. Odkrecic sruby (3a) i wymontowac przewodpaliwa (3b) razem z elektrowtryskiwaczami (3c).769W zadnym wypadku nie pracowac przy goracym silniku;W zadnym wypadku nie uzywac narzedzi typu szczypce, wkretaki, itp.;W przypadku rozlaczania przed nacisnieciem na przyciski zwalniajace obrocic nasadke szybkozlaczki;Przed ponownym polaczeniem sprawdzic stan(odksztalcenia/pekniecia zaczepow, przyciskizwalniajace);Po ponownym polaczeniu sprawdzic,czy jest ono prawidlowe pociagajac za zlaczke;Po zakonczeniu montazu sprawdzic,czy nie ma wyciekow paliwa uruchamiajac silnik;W przypadku stwierdzenia uszkodzenia szybkozlaczki wymienic ja lacznie z prawym przewodem paliwowym.2067877
1056B66
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.Obnizyc cisnieniew ukladzie zasilania paliwem za pomoca narzedzia podlaczonego do odpowiedniego zaworu odpowietrzajacego na lewym przewodzie paliwa.1. Rozlaczyc konektory elektryczne elektrowtryskiwaczylewych.2. Rozlaczyc szybkozlaczke przewodu przedniego doprowadzajacego paliwo, po stronieprzewodu paliwa.3. Rozlaczyc szybkozlaczkie laczaca przewod kolektora paliwaprawy z przewodem lewym.769W zadnym wypadku nie pracowac przy goracym silniku;W zadnym wypadku nie uzywac narzedzi typu szczypce, wkretaki, itp.;W przypadku rozlaczania przed nacisnieciem na przyciski zwalniajace obrocic nasadke szybkozlaczki;Przed ponownym polaczeniem sprawdzic stan(odksztalcenia/pekniecia zaczepow, przyciskizwalniajace);Po ponownym polaczeniu sprawdzic,czy jest ono prawidlowe pociagajac za zlaczke;Po zakonczeniu montazu sprawdzic,czy nie ma wyciekow paliwa uruchamiajac silnik;W przypadku stwierdzenia uszkodzenia szybkozlaczki wymienic ja lacznie z prawym przewodem paliwowym.4. Odkrecic sruby (4a) i wymontowac lewyprzewod kolektora paliwa (4b) kompletny z elektrowtryskiwaczami(4c).2067878
1056B67
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.Wykonac operacje wymontowania 3048377-1072B42KOLEKTOR WLOTOWY (jeden) L/P -W/Z .Obnizyc cisnieniew ukladzie zasilania paliwem za pomoca narzedzia podlaczonego do odpowiedniego zaworu odpowietrzajacego na prawym przewodzie paliwa.1. Rozlaczyc konektory elektryczne elektrowtryskiwaczyprawych.2. Rozlaczyc szybkozlaczkie laczaca przewod kolektora paliwaprawy z przewodem lewym.769W zadnym wypadku nie pracowac przy goracym silniku;W zadnym wypadku nie uzywac narzedzi typu szczypce, wkretaki, itp.;W przypadku rozlaczania przed nacisnieciem na przyciski zwalniajace obrocic nasadke szybkozlaczki;Przed ponownym polaczeniem sprawdzic stan(odksztalcenia/pekniecia zaczepow, przyciskizwalniajace);Po ponownym polaczeniu sprawdzic,czy jest ono prawidlowe pociagajac za zlaczke;Po zakonczeniu montazu sprawdzic,czy nie ma wyciekow paliwa uruchamiajac silnik;W przypadku stwierdzenia uszkodzenia szybkozlaczki wymienic ja lacznie z prawym przewodem paliwowym.3. Odkrecic sruby (3a) i wymontowac prawyprzewod kolektora paliwa (3b) kompletny z elektrowtryskiwaczami(3c).2067879
STEROWANIE ELEKTRONICZNE POMPY WTRYSKU DIESEL
1060G10
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie213048932-5530B10AKUMULATOR - W/Z1. Poluzowac opaski (1a) i wyjac przewod (1b)z filtra powietrza do przeplywomierza powietrza.2. Odlaczyc przeplywomierz powietrzaod przewodu ponizej.3. Odlaczyc konektor elektryczny przeplywomierzapowietrza.4. Wyjac przeplywomierz powietrza.2002316
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie213048932-5530B10AKUMULATOR - W/ZRozlaczyc zacisk ujemny akumulatora.1. Odlaczyc konektor elektryczny czujnika temperaturyplynu chlodzacego.2. Odkrecic czujnik temperatury plynu chlodzacego od termostatu i wyjac.2002317
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Rozlaczyc zacisk ujemny akumulatora.1. Odlaczyc zlacze elektryczneczujnika temperatury paliwa. 2. Odkrecic i wyjac czujnik temperaturypaliwa.2002319
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Umiescic samochod na podnosniku.Odlaczyc ujemny zacisk akumulatora.3049313-7055B54ZABEZPIECZENIE/OSLONA pod silnikiem - W/Z1. Odlaczyc zlacze elektryczneczujnika obrotow.2. Odkrecic srube mocujaca (2a) i wyjac czujnik obrotow i fazy (2b).2002320
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie213048399-1016A10OSLONA POKRYWY GLOWICY - W/Z1. Poluzowac opaske (1a) i odlaczyc przewodzasilania powietrza z chlodnicy do kolektora ssacego.2002323
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie213048399-1016A10OSLONA POKRYWY GLOWICY - W/Z1. Poluzowac opaske (1a) i odlaczyc przewodzasilania powietrza z chlodnicy do kolektora ssacego.2002327
1060G58
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie213048399-1016A10OSLONA POKRYWY GLOWICY - W/Z1. Poluzowac opaske (1a) i odlaczyc przewodzasilania powietrza z chlodnicy do kolektora ssacego.2002330
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Umiescic samochod na podnosniku. Wykonac operacje wymontowania 3048932-5530B10AKUMULATOR - W/Z .Wykonac operacje wymontowania 3048938-5530B52WSPORNIK/POJEMNIKA na akumulator - DEMONTAZ.MONTAZ. .Wykonac operacje wymontowania 3048761-4450B10KOLO (jedno) przednie- D.M. .Wyjac oslone zabezpieczajaca z zaworu odpowietrzajacegona zacisku hamulcowym.Podlaczyc urzadzenie do odzysku plynu (przewod i zbiornik) do zaworu odpowietrzajacego na zacisku hamulcowym.Naciskac na pedal hamulcaaz do oproznienia zbiornika hamulca-sprzegla.1. Odlaczyc konektor elektryczny przeplywomierzapowietrza.2. Odlaczyc przewod recyrkulacji par olejuod przewodu zasysania powietrza.3. Poluzowac opaski (3a) i wymontowac przewod prowadzacy od filtra do korpusu przepustnicy zintegrowanego z D.V.L. (3b)razem z przeplywomierzem (3c).2004274
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic, czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu STOP,a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Wyjac z gniazda w tunelu srodkowym nakladke razem z przyciskiem wybierania funkcji CITY i wylacznikiem kontroli napedu A.S.R.2. Odlaczyc zlacze elektryczneod przycisku wyboru funkcji CITY.Wymontowac nakladke razem z przyciskiem wybierania funkcji CITY i wylacznikiem kontroli napedu A.S.R. 2003846
2127E08
Podlaczyc oprzyrzadowaniedo urzadzenia diagnostycznego Examiner.Wybrac na Examinerze 'Alfa Selespeed'.Wybrac na Examinerze 'Test centraleki wybrac instalacje 'Automatyczna Skrzynia BiegowMarelli Selespeed'.Nacisnac na Examinerze 'Diagnostyka aktywna'i wybrac 'Samoregulacje konca linii / obslugi'.Wykonac procedure podana przez Examiner'.
2127E10
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.1. Odkrecic nakretki (1a) i wymontowac pokryciepod deska rozdzielcza po stronie pasazera(1b).2068266
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Wykonac operacje wymontowania 3048932-5530B10AKUMULATOR - W/Z .Wykonac operacje wymontowania 3048938-5530B52WSPORNIK/POJEMNIKA na akumulator - DEMONTAZ.MONTAZ. .1. Odkrecic sruby i przesunac natyle, na ile to mozliwe, czujnik polozeniasprzegla.2. Rozlaczyc konektor elektryczny czujnikapolozenia sprzegla.3. Wymontowac czujnik pozycji skrzyni biegow z wybieraniemelektrohydraulicznym.2068274
2127E50
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Umiescic samochod na podnosniku. Podlaczyc oprzyrzadowaniedo urzadzenia diagnostycznego Examiner.Wybrac na Examinerze 'Alfa 147 Selespeed'.Wybrac na Examinerze 'Test centraleki wybrac instalacje 'Automatyczna Skrzynia BiegowMarelli Selespeed'.Nacisnac na Examinerze 'Diagnostyke aktywna' i wybrac 'Zmniejszenie cisnieniaakumulatora'Wykonac procedure podana przez Examiner'.Sprawdzic czy kluczyk wylacznikazaplonu znajduje sie w polozeniu 'STOP',a nastepnie odlaczyc zacisk bieguna ujemnegoakumulatora.Wykonac operacje wymontowania. 3049313-7055B54ZABEZPIECZENIE/OSLONA pod silnikiem - W/Z1. Rozlaczyc konektor elektryczny od czujnikacisnienia w obwodzie hydraulicznym skrzyni biegow z wybieraniem elektrohydraulicznym.2. Odkrecic i wyjac czujnik cisnieniaw obwodzie hydraulicznym skrzyni biegow z wybieraniem elektrohydraulicznym.2068275
<anchor>0</anchor><span>Wymontowanie</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zamontowanie21Przygotowac narzedzia do wyjecia radioodtwarzacza.1. Wlozyc dwa narzedzia w otwory w plycieprzedniej i nacisnac do zablokowania systemu zaczepow. 2005050
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
