DescriptionSi les conditions l'exigent, la centralede climatisation commande automatiquement l'enclenchement du circuitde refroidissement et de deshumidification de l'air, en activantle compresseur du climatiseur.Le bouton gauche du panneau de commandede la climatisation active le circuit de refrigeration de l'air.Quand le bouton est enfonce, la diode correspondante s'allume.Le fonctionnement du circuit de refrigerationde l'air est egalement active de facon automatique (sans appuyersur le bouton) avec la cle sur MAR, si la temperature de l'airau niveau des areateurs est inferieure a celle de l'air exterieur.Ce bouton autorise le circuit de refrigerationde l'air; toutefois, le compresseur ne se declenche pas en casde basse temperature exterieure. Pour plus de precisions 3226199Caracteristiques du principede fonctionnement5040BOITIER ET COMPOSANTS DU CLIMATISEUR AIR . Le compresseur peut egalement etre desactivepar l'intervention du pressostat a 4 niveaux ou par la centralede controle du moteur, en fonction de la logique de gestion dumoteur, qui depend des differentes motorisations ( 3226117Caracteristiques du principede fonctionnement1060ALIMENTATION INJECTION DIESEL ). Le circuit d'alimentation du compresseurest commande par un relais specifique, situe dans le compartimentmoteur, pres de la batterie, ou bien pres de la traverse du radiateur.Le circuit du contact du relais est protegepar un fusible specifique et par le relais d'interdiction souscle, situes dans la centrale de derivation.Le circuit d'excitation est protege parle meme fusible libre qui protege d'autres alimentations 'souscle'.
Description fonctionnelle Le relais J20 controle le circuitd'enclenchement du compresseur. Le relais est alimente par la ligne 'souscle' (INT/A) du relais R1 protege par le fusible F15 : lesdeux sont situes a l'interieur de la centrale de derivationB1. La bobine est alimentee via la ligne dufusible F2 du boitier porte-fusibles supplementaire B98 A durelais principal d'injection J10. Le relais est excite parun signal de masse provenant de la centrale de gestion du moteur M10 :il commande ainsi, avec une tension de 12 V, l'electroaimant d'enclenchementdu compresseur du climatiseur L20 . La centrale de climatisation M70 (broche11 du connecteur A) envoie le signal d'autorisation a l'enclenchementdu compresseur au pressostat a 4 niveaux K10 : si les pressionsdu circuit sont correctes, le signal sort du pressostat et arrivea la centrale de controle du moteur M10. - broche 54 du connecteurA. En fonction de sa logique interne de controle, la centrale M10envoie - broche 29 du connecteur A - la commande d'activation ducompresseur qui excite le relais J20 .
0Depose201Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur.Devisser la vis de fixation de l'etriersitue sur le support batterie.Degager la batterie de l'etrier d'ancrageavec sa courroie et la deposer.
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Suivre les consignesci-apres.769Cette nouvelle batterie, de type 'a entretienreduit' possede un hydrometre optique qui permet de surveiller, toutdu moins qualitativement, le niveau d'electrolyte et le degrede charge de la batterie; ceci permet au client d'effectuer un premiercontrole de fonctionnement de la batterie.une couleur claire et brillante indiqueun niveau trop bas: faire l'appoint avec de l'eau distillee;une couleur foncee, sans partie verteau centre, indique un niveau correct mais un faible niveau de charge: chargerla batterie;une couleur foncee avec une partie verteau centre indique un niveau d'electrolyte et de charge correct:ne proceder a aucune intervention. Pour plus de details 3231662Voir sous-groupe5530 GENERATION DE COURANT . 768Proceder comme suit:Controler la tension a vide de la batterieavec l'appareil preconise par les services apres-vente (ex. 'MICRO 360').En fonction des valeurs de charge relevees,proceder comme suit: Si la tension a vide est inferieure a12.10 V, remplacer la batterie ( 32316715530B10BATTERIE - D.R ). Si la tension a vide est superieure a12.10 V mais inferieure a 12,50 V, recharger la batterie ( 32316725530B14BATTERIE - recharge ). Si la tension a vide est superieure a12.50 V, la batterie est bien chargee.Au besoin, faire l'appoint en electrolyteen procedant comme suit:Retirer avec soin la plaquette porte-bouchons.Faire l'appoint avec de l'eau distilleeet deionisee en veillant a ne pas faire gicler l'electrolyte.768
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0Depose201Repose21Positionner la voiture surle pont de soulevement.1. Ouvrir le couvercle niche moteur et debrancher la borne negativede la batterie.2. Debrancher la boite terminale de masse sur le longeron.3. Soulever la voiture et debrancher la boite terminale de massesur le changement de vitesse.4. Rebaisser la voiture et enlever le cable de masse de la batterie.i2018767
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0Depose201Repose21Debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Ouvrir le couvercle de protection.2. Desserrer l'ecrou et debrancher le cable d'alimentation ABS.3. Desserrer l'ecrou et debrancher le cable d'alimentation dudemarreur.4. Decrocher l'arretoir et devisser les vis de fixation du boitier.5. Desserrer l'ecrou de la cosse (+) de la batterie.2018769
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0Depose201Repose213231671-5530B10BATTERIE - D.RLiberer le manchon du conduit d'air del'etrier de support place sur le bac.Deposer la protection des relais.1. Decrocher et deposer les relais du support de batterie.2. Devisser l'ecrou qui fixe l'etrier de soutien du filtre a airau support de batterie.3. Devisser les deux ecrous de fixation (3a) et placer de cotel'etrier (3b) de support des connexions/du cablage electrique.4. Liberer le cable d'accelerateur de sa fixation situee sur l'etrier.2018771
0Depose201Repose211. Devisser l'ecrou.2. A l'aide d'un extracteur a trois fixations, agir a travers lestrois trous (2a) et sur l'arbre(2b) et extraire la plaque anti-vibrations(2c). 3. Recuperer les cales.2018450
0Depose201Repose21Debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique du debitmetre a filmchaud. Ecarter les relais fixes au support debatterie.2. Debrancher du debitmetre la conduite d'amenee d'air au corpspapillon.3. Devisser les ecrous (3a), retirer les demi-flasques (3b) etle debitmetre (3c).2013556
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0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Deconnecter le debitmetre.Mettre sur le cote les relais fixesau bac a batterie.2. Debrancher du debitmetre le tuyau d'amenee d'air au corpspapillon.3. Devisser les ecrous (3a), deposer les demi-rondelles (3b)et le debitmetre (3c).2013557
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0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher le tuyau de recyclage des vapeurs d'huile de la culassedroite.2. Debrancher le manchon plisse du corps papillon et le placerde cote.2013558
0Depose201Repose21- 1072B42 COLLECTEUR D'ADMISSION (UN) GAUCHE OU DROIT - D.R 767Avant toute intervention sur lescomposants du circuit d'alimentation en carburant, evacuer la pressiondu circuit a l'aide de l'outil N° 1.870.684.000 relie a la soupapecorrespondante placee sur la rampe distributrice de carburant.1. Debrancher le tuyau d'arrivee de carburant puis le bouchersoigneusement pour eviter toute fuite de carburant.2. Deconnecter les injecteurs.3. Devisser les vis (3a) et deposer le tuyau d'alimentation encarburant (3b) avec les injecteurs (3c).2013562
0Depose201Repose211. Enlever les fixations de securite (1a) et les injecteurs (1b)du tuyau collecteur de carburant.2. Enlever les joints toriques des injecteurs.2013564
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Depuis l'habitacle, devisser les vis (1a) et retirer la protection(1b) de la centrale du circuit d'injection-allumage.2. Debrancher les connexions electriques de la centrale du circuitd'injection-allumage.767Suivre l'ordre de debranchement: D - E - F - C - B - A.3. Devisser les ecrous (3a) et deposer la centrale du circuitd'injection-allumage (3b).2013565
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0Depose201Repose21Debrancher la cosse (-) de la batterie.Soulever le vehicule.1. Debrancher la connexion electrique de l'electroaimant d'enclenchementdu compresseur du conditionneur. 2013568
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0Depose201Repose213230771-1048A34MANCHON/S ENTRE LE DEBITMETRE ET LE CONDUIT D'ALIMENTATION D'AIR- D.R1. Debrancher la connexion electrique de l'actuateur de ralenti.2. Debrancher du corps papillon les deux tuyaux (2a-2b) d'entreeet de sortie du liquide de refroidissement du moteur.3. Debrancher la connexion electrique du commutateur de positiondu papillon (potentiometre).4. Debrancher le cable de l'accelerateur.Liberer les tuyaux de leurs fixationssur l'etrier situe sous le corps papillon.5. Devisser les quatre vis de fixation (5a) et retirer le corpspapillon (5b) avec son joint.2014090
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0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie.3230894-1016A40COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE SUR LA CULASSE -D.R3230771-1048A34MANCHON/S ENTRE LE DEBITMETRE ET LE CONDUIT D'ALIMENTATION D'AIR- D.RDebrancher la connexion electrique del'actionneur du corps papillon integre au M.D.S.1. Debrancher les connexions electriques (1a) et (1b) de la centraled'injection - allumage et le cable de masse (1c) du corps papillonintegre au M.D.S.2. Deconnecter le cable d'accelerateur du corps papillon integreau M.D.S.3. Deconnecter le faisceau d'injection - allumage de son etrierde soutien.4. Devisser les vis (4a) et retirer le corps papillon integre auM.D.S. (4b) avec la centrale d'injection - allumage (4c).2014091
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0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.3230786-1056B82CENTRALE UNIQUE DU DISPOSITIF D'INJECTION/ALLUMAGE- D.R . 1. Debrancher le cable de masse du support de la centrale d'injection.2. Debrancher le tuyau de recyclage des vapeurs d'huile du manchonplisse.3. Desserrer les colliers et deposer le deuxieme troncon du manchonplisse apres l'avoir degage de l'etrier.4. Debrancher la connexion electrique (4a) du corps papillon integreau D.V.L. et degager le cablage correspondant du collier (4b).2014095
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0Depose201Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperatured'air aspire.2. Desserrer le collier (2a), desolidariser la durite d'air (2b)du corps papillon et la placer de cote.3. Devisser les deux vis du reservoir de liquide de directionassistee et le placer de cote.2014098
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0Depose201Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique de l'actuateur de ralenti.2. Devisser les deux vis de fixation et retirer l'actuateur ducorps papillon en recuperant son joint.2014100
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0Depose201Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie.1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperatured'air aspire.2. Deboiter et deposer la sonde de temperature d'air aspirede la durite d'amenee d'air.2014101
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0Depose201Repose21Debrancher la cosse negative de la batterie.
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0Depose201Repose21Debrancher la borne (-) de la batterie.
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0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher les connexions electriques (1a) et (1b) de la centraled'injection - allumage.2. Degager le cablage electrique de la fixation sur le supportde la centrale du dispositif d'injection - allumage.2014110
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0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.3230786-1056B82CENTRALE UNIQUE DU DISPOSITIF D'INJECTION/ALLUMAGE- D.R . 1. Debrancher le cable de masse du support de la centrale d'injection.2. Debrancher le tuyau de recyclage des vapeurs d'huile du manchonplisse.3. Desserrer les colliers et deposer le deuxieme troncon du manchonplisse apres l'avoir degage de l'etrier.4. Debrancher la connexion electrique (4a) du corps papillon integreau D.V.L. et degager le cablage correspondant du collier (4b).2014117
CONTROLE ELECTRONIQUE DE LA POMPE DE PRESSION D'INJECTION DIESEL
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0Depose201Repose213231026-1048A50TUYAU D'ENTREE D'AIR AU TURBOCOMPRESSEUR - D.R Verifier que la cle de contact est enposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 32316715530B10BATTERIE- D.R ). 1. Devisser les vis (1a) et eloigner l'etrier porte-relais (1b)du support de batterie.2. Debrancher la connexion electrique du debitmetre.3. Devisser les ecrous (3a) et deposer les platines de fixation(3b).4. Deposer le debitmetre (4a) avec la durite qui le relie a laconduite d'entree d'air du turbocompresseur (4b) et au filtre (4c).2015135
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0Depose201Repose213231671-5530B10BATTERIE - D.R1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperatured'eau du moteur.2. Devisser et enlever la sonde de temperature d'eau du moteur.2015136
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0Depose201Repose21Debrancher la cosse (-) de la batterie. 1. Debrancher la connexion electrique du capteur de surpression.2. Devisser la vis (2a), puis enlever le capteur de surpression(2b).2015137
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0Depose201Repose21 Verifier que la cle de contact est enposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 32316715530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperaturede carburant.2. Devisser et enlever la sonde de temperature de carburant dutuyau collecteur de retour de carburant2015138
1060G20
0Depose201Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.Soulever le vehicule. Verifier que la cle de contact est enposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 32316715530B10BATTERIE- D.R ). 1. Detacher du carter d'huile le tuyau de retour d'huile condensee.Debrancher la connexion electrique ducapteur de tours et de phase du moteur.2. Devisser la vis (2a) et deposer le capteur de tours et de phasedu moteur (2b). 2015139
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3231000-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Debrancher la connexion electrique du capteur de pression carburantsur la rampe distributrice.2. Deviser et deposer le capteur de pression carburant sur larampe distributrice.2068748
0Depose201Repose21 Verifier que la cle de contact est enposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 32316715530B10BATTERIE- D.R ). Debrancher la connexion electrique del'interrupteur sur la pedale de frein. Tourner et enlever l'interrupteur sur lapedale de frein.
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0Depose201Repose21 Verifier que la cle de contact est enposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 32316715530B10BATTERIE- D.R ). Debrancher la connexion electrique del'interrupteur sur la pedale d'embrayage.Tourner et enlever l'interrupteur sur lapedale d'embrayage.
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0Depose201Repose21 Proceder a la depose 3231000-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le manchon d'ameneed'air entre l'echangeur de chaleur et le collecteur d'admission(1b), cote raccord sur le corps papillon. 2015145
0Depose201Repose21 Proceder a la depose 3231000-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le manchon d'ameneed'air entre l'echangeur de chaleur et le collecteur d'admission(1b), cote raccord sur le corps papillon.2015155
1060G70
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3231000-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le manchon d'ameneed'air entre l'echangeur de chaleur et le collecteur d'admission(1b) cote raccord sur le corps papillon.2015161
1060G72
0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surla position 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3231000-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le manchon d'ameneed'air entre l'echangeur de chaleur et le collecteur d'admission(1b) cote raccord sur le corps papillon. 2015169
1060G80
0Depose201Repose21 Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie (sereferer a l'op. 32316715530B10BATTERIE- D.R ). En se placant dans l'habitacle, dans lazone du passage de roue AV cote passager, devisser la vis etl'ecrou puis deposer la protection de la centrale.Debrancher les connexions electriquesapres avoir tourne leurs leviers de securite.Devisser les ecrous et deposer la centraledu circuit d'injection electronique diesel.
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0Depose201Repose21Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Devisser l'ecrou (1a) et enlever le carter de protection (1b).2. Enlever les relais du systeme d'injection diesel.2015179
0Depose201Repose211. Devisser les vis de fixation du moteur.2. Deconnecter le moteur electrique.3. Deposer le moteur (3a) en degageant son pignon (3b) de la cremaillerede la came.2018552
0Depose201Repose211. Devisser les vis de fixation du moteur.2. Debrancher la connexion electrique du moteur (2a, 2b, 2c, 2d).3. Deposer le moteur (3a) en retirant son branchement (3b).2018560
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