DescricaoA viatura esta equipada com uma luz posterior de alta luminosidade 'retro-nevoeiro', situada na parte central (na mala) do farolim posterior esquerdo. A luz traseira de nevoeiro e activada atraves de um botao colocado na consola central; alem disso esta prevista a ligacao de um led posto por detras do botao com a luz ligada.A ligacao da luz traseira de nevoeiro e gerida pelo Body Computer: e activada com:sinal de consenso de chave na posicao MAR (INT);sinal de comando proveniente do interruptor posto na consola;Sinal luzes de posicao ligadassinal de farois (medios ou maximos), ou de nevoeiro ligados.Alem disso se faltar um dos sinais de consenso, para ligar a luz traseira de nevoeiro deve ser de novo premido o respectivo botao de accionamento.O correcto funcionamento da luz e controlado pela funcao de 'check' da luz traseira de nevoeiro: sao controlados :circuito aberto (lampada em falta ou cablagem interrompida) diagnosticavel na ausencia de comandocurto circuito com massa (lampada em c.c. ou cablagem em c.c. com massa)curto circuito com Vbatt (cablagem em c.c. com Vbatt)substituicao da lampada de 21 W com uma de 5 WAo verificar-se uma das situacoes supra citadas o Body Computador torna disponivel na rede CAN o estado de avaria: no quadro de instrumentos acende-se a respectiva espia 'avaria luzes' e ao mesmo tempo a informacao e visualizada no display.
Descricao funcional O sinal de activacao das luzes traseiras de nevoeiro chega ao pino 35 do conector B de M1 pelo botao de comando posto na consola central H12. O sinal de activacao das luzes de presenca e enviado ao pino 28 do conector B do Body Computer M1 pelo comando de luzes no volante H53030981VerE2010LUZES DE POSICAO / MATRICULA ]. O sinal de activacao das luzes dos medios e enviado ao pino 4 do conector D do Body Computer M1 pelo comando de luzes no volante H5 EL2011]. O sinal de activacao das luzes de nevoeiro chega ao pino 1 do conector D do Body Computer M1 (vedere EL2030]. O sinal de 'chave em MAR' (INT) do comutador H1 chega a centralina sob o tablier B2 , ao pino 11 do conector H, e daqui passa ao Body Computer M1 (pino 9 do conector F). O Body Computer M1 comanda a alimentacao da luz traseira F35 pelo pino 31 do conector E. Pelo pino 21 do conector C de M1 e enviado o sinal para fazer acender o led no botao de comando H12. Atraves da linha CAN o Body Computer M1 liga-se ao quadro de instrumentos E50 , para gerir, em caso de avarias detectadas no circuito, a espia 'avaria luzes'.
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213033602-7040A37tampa da caixa de fusiveis- dr.1. Desligar as fichas electricas no lado frontal (1a, 1b, 1c, 1d,1e, 1f).2. Desapertar os parafusos de fixacao da centralina.3. Desapertar os parafusos de fixacao do revestimento do tablier.2004865
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Verificar se a chave de ignicao esta na posicao de 'STOP',a seguir desligar o terminal (-) da bateria.2. Abrir a tampa da caixa dos 'maxi-fusiveis'.3. Desapertar os parafusos de fixacao da caixa 'maxifusiveis'a bateria.4. Aliviar o parafuso de fixacao do terminal (+) da bateria.5. Desligar a caixa 'maxi fuse' da bateria e afasta-la lateralmente.2004975
5530B14
Observar as seguintesprecaucoes.769768768
5530B18
Observar as seguintesadvertencias.769Nas baterias com o dispositivo hidrometrooptico, e possivel controlar, pelo menos qualitativamente, o niveldo electrolito e o estado de carga da bateria, segundo a cor queassume o indicador optico. uma cor clara e brilhante indica um niveldo electrolito insuficiente: deve atestar-se com agua destilada;uma cor escura sem zona verde no centroindica que o nivel do electrolito esta correcto mas a carga efraca: deve-se recarregar a bateria; uma cor escura com zona verde no centroindica que o nivel do electrolito e a carga estao correctos:nao e necessario nenhuma intervencao. Para mais pormenores, ver DESCRICAO EFUNCIONAMENTO: 5530.768Operar do seguinte modo.Efectuar o controlo da tensao a vacuoda propria bateria utilizando o aparelho de teste aconselhado pelosServicos Assistenciais (ex.'MICRO 360'). Com base nos valores de tensao registados,que definem a situacao de carga da bateria, operar como segue:Com tensao a vacuo inferior a 12.10 V,e necessario substituir a bateria (ver op. 5530B10).Com tensao a vacuo superior a 12.10 V,mas inferior a 12,50 V, e necessario recarregar a bateria (verop. 5530B14).Com tensao a vacuo superior a 12.50 V, a bateria esta eficiente.Se necessario, atestar o electrolitooperando como segue.Remover cuidadosamente o porta-tampas.Atestar com agua destilada e desionizadatomando atencao para nao causar salpicos de electrolito parao exterior.768
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Colocar o veiculo no elevador.Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004980
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004986
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. .1. Remover a tampa da caixa dos fusiveis-reles.2. Desapertar a porca (2a) e desligar o cabo de massa (2b) da caixaporta fusiveis-reles.2004990
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213033334-5530B10BATERIA - D.R.1. Remover o deposito sob a bateria.2. Desapertar os parafusos (2a) e aliviar o parafuso (2b) de fixacaodo suporte da bateria.3. Afastar ligeiramente o suporte da bateria. 4. Desprender o botao de fixacao da correia5. Retirar a correia.2005002
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desmontar as fixacoes do painel dos interruptores do revestimentodo tablier.2. Desligar a ficha electrica.3. Recuperar o painel dos interruptores.2005045
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a tampa da mala.1. Desmontar o resguardo, operando na extremidade interna esquerdada porta posterior.2. Desapertar os porcas.2005023
5540E14
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213033366-5540E10FAROLIM NEVOEIRO (um),esq. ou dir. D.R.1. Apertar os parafusos.2. Remover o suporte com lampada.3. Retirar a lampada (engate a baioneta).2005025
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213033420-5580E08antena do alfa code- dr.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b) do comutador de arranque.2. Utilizar um puncao e desapertar os parafusos sem cabeca (2a); remover o comutador de arranque (2b).7682004913
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Se ncessario, usar a alavanca de regulacao em altura do volante.2. Desapertar os parafusos de fixacao do resguardo inferior.3. Remover o resguardo inferior desprendendo-o dos freios internose do volante.2004920
Comando das luzes de emergencia, farol nevoeiro, retronevoeiro
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