ESQUEMA ELECTRICO - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
COMPONENTES - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
| Codigo de componentes | Denominacao | Referencia a operacao |
| B001 | CENTRALINA DERIVACAO | |
| B099 | CARTER MAXI FUSE NA BATERIA | |
| C010 | MASSA ANTERIOR ESQUERDA | - |
| K120 | SENSOR LINEAR PARA ELECTROVENTILADORES | |
| M010 | CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR | |
| N011 | MOTOR ELECTRICO DO ELECTROVENTILADOR | |
| O010 | RESISTENCIA REGULACAO VENTOINHA ELECTRICA MOTOR - 1 |
DESCRICAO - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
O sistema de refrigeracao do radiador do motor e do condensador do condicionador e constituido por um electroventilador accionado a tres diferentes velocidades:- a primeira velocidade e activada em correspondencia com um primeiro nivel de temperatura do liquido de arrefecimento do motor ou a uma certa pressao do fluido refrigerante do condicionador;- a segunda e a terceira velocidade inserem-se em correspondencia com niveis mais elevados de temperatura ou pressao.O accionamento do electroventilador e realizado por meio de tres reles especificos colocados na centralina do vao motor.A linha de alimentacao do electroventilador e protegida por fusiveis adequados, sempre colocados na centralina do vao motor.
DESCRICAO DE FUNCOES - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
Os reles T1. T2 e T20 da centralina vao motor B1 gerem a ligacao do electroventilador N11 a tres velocidades: tem as bobinas e as linhas de potencia protegidas pelos fusiveis F12 e F13, sempre da centralina do vao motor B1.Os tres sao estimulados por um sinal de comando - de massa - proveniente da centralina de controlo motor M10Se o liquido de refrigeracao do motor atingir um primeiro nivel de temperatura, ou o sensor linear K120 assinalar a centralina M10 - pino 87 do conector A - que foi atingido um certo nivel de pressao, entao a centralina M10 envia um sinal - pelo pino 7 do conector A - que excita o rele 1? velocidade electroventilador T1, que envia depois a alimentacao ao electroventilador N11 atravessando por completo a resistencia adicional O10: a ventoinha roda assim a primeira velocidade (lenta).O sensor linear K120 recebe alimentacao e massa de referencia da centralina controlo motor M10, pinos 10 e 37 do conector A.Se o liquido de refrigeracao do motor atingir um nivel de temperatura mais alto, ou se o sensor linear K120 assinalar a centralina M10 que foi atingido um certo nivel de pressao, entao a centralina M10 envia um sinal - pelo pino 30 do conector A - que excita o rele 2? velocidade electroventilador T20, que envia depois a alimentacao ao electroventilador N11 atravessando pela metade a resistencia adicional O10: a ventoinha roda assim a segunda velocidade.Se o liquido de refrigeracao do motor atinge um nivel ainda mais alto de temperatura, ou o sensor linear K120 assinala a centralina M10 que foi atingido um nivel mais elevado de pressao, entao a centralina M10 envia um sinal - pelo pino 8 do conector A - ao rele 2? velocidade electroventilador T2, que envia assim a alimentacao ao electroventilador N11 directamente: a ventoinha gira assim a velocidade maxima.
LOCALIZACAO DE COMPONENTES - REFRIGERACAO MOTOR - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
| Codigo de componentes | Denominacao | Referencia a operacao |
| B001 | CENTRALINA DERIVACAO | |
| B099 | CARTER MAXI FUSE NA BATERIA | |
| C010 | MASSA ANTERIOR ESQUERDA | - |
| K120 | SENSOR LINEAR PARA ELECTROVENTILADORES | |
| M010 | CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR | |
| N011 | MOTOR ELECTRICO DO ELECTROVENTILADOR | |
| O010 | RESISTENCIA REGULACAO VENTOINHA ELECTRICA MOTOR - 1 |
