Электросхема Принципиальная электрическая схема системы очистки выхлопных газов для Mercedes-Benz E-class (C207) 2010-2017
Список элементов схемы Принципиальная электрическая схема системы очистки выхлопных газов для Mercedes-Benz E-class (C207) 2010-2017
A1 | Приборный щиток | 14E |
A1e58 | Контрольная лампа неисправности двигателя | 13D |
B2/5 | Датчик массового расхода воздуха с горячей пленкой | 1E |
B11/4 | Датчик температуры охлаждающей жидкости | 10B |
B70 | Датчик Холла коленчатого вала | 11D |
G3/3 | Левый кислородный датчик перед каталитическим нейтрализатором | 7K |
G3/4 | Правый кислородный датчик перед каталитическим нейтрализатором | 7K |
G3/5 | Левый кислородный датчик после каталитического нейтрализатора | 7A |
G3/6 | Правый кислородный датчик после каталитического нейтрализатора | 7B |
M33 | Воздушный насос | 12J |
N3/10 | Модуль управления ME-SFI [ME] | 7E |
N10/1kP | Реле подачи вторичного воздуха | 10H |
N30/4 | Блок управления электронной системой стабилизации | 3H |
N30/7 | Premium Блок управления электронной системой стабилизации | 3H |
U909 | Действительно для DISTRONIC PLUS | 1H |
U999 | Не действует с DISTRONIC PLUS | 1H |
Y3/8 | Полностью интегрированный блок управления коробкой передач | 3B |
Y32 | Переключающий клапан воздушного насоса | 12G |
CAN C | Привод CAN | 4E |
CAN E | Шасси CAN | 4F 10F |
1 | Контрольная лампа диагностики двигателя, срабатывание | 12E |
2 | Реле подачи вторичного воздуха, actuation | 9H |
3 | Электрический воздушный насос, срабатывание | 11K |
4 | Скорость автомобиля, сигнал | 5G |
5 | Точка переключения, запрос на увеличение | 2D |