DescriptionLes "feux de stop" du vehicule, sont places a l'arriere,dans les groupes optiques lateraux et, dans le groupe optique central "troisieme stop", compose de 10 lampes separees.Ils sont actionnes chaque fois que l'onenfonce la pedale de freins, au moyen de l'interrupteur qui equipecette derniere.Le bon fonctionnement des feux de stop laterauxest verifie par le meme dispositif de controle des feux exterieursintegre au module compte-tours.Les anomalies pouvant etre detecteessont les suivantes:lampe grilleelampe en c.c. vers la masse ou vers positifampoule inadaptee (5 W au lieu de 21 W)Pour toutes les anomalies detectees surles differents circuits, le temoin "anomalie feux" s'allume, lui aussi sur le module compte-tours. Ce temoin s'allume egalementpendant 4 secondes environ, lorsque l'on tourne la cle sur MAR, pourindiquer son bon fonctionnement, puis il s'eteint.Le "troisieme feu de stop" centraln'est pas verifie par le dispositif de controle.Le circuit est protege par les deux fusiblesdes feux controles, un pour le cote D, l'autre pour le coteG, ainsi que par un fusible sur la ligne qui alimente les troisfeux de stop.L'interrupteur envoie egalement le signalde freinage au systeme ABS, qui reconnait cette situation et appliqueaussitot le controle dudit freinage. Le meme signal est envoyeegalement a certains systemes de gestion du moteur qui tiennentcompte du freinage lors du traitement de la logique de controledu moteur.Dans les versions equipees d'un autoradio,l'interrupteur monte sur la pedale de freins est dote d'un antiparasitageafin d'eviter les perturbations radio lorsque l'on enfonce la pedaleen question.
Description fonctionnelle L'interrupteur I30 est alimente "sous cle"(INT) par la ligne du fusible F1 de la centrale B1 :lorsque l'on enfonce la pedale du frein, l'interrupteur se fermeet envoie le signal d'actionnement au dispositif de controle internedu compte-tours E15 (broche 5 du connecteur A). Le dispositif de controle interne d' E15 estalimente directement par la batterie (maxifusible J/B2 de B5 jusqu'a2/99 ou de B99 depuis 2/99) aux broches 10 et 16 du connecteurA, via les fusibles F2 et F3 de la centrale de derivation B1 ; le premier protege les circuits des feux du coteG, le deuxieme ceux du cote D. Le dispositif de controle commande ainsi(broches 18 et 19 du connecteur A) l'alimentation des feux de stoplateraux dans les groupes optiques AR F30 et F31 . Lorsque des dysfonctionnements sont detectessur le circuit, il y a allumage du temoin "anomalie feux"- toujours a l'interieur de E15 - qui est alimente sous cle(INT), broche 15 du connecteur A, via la ligne protegee par lefusible B11 jusqu'a 2/99 ou par le fusible F4 dela boite a fusibles supplementaire B98B depuis 2/99. L'interrupteur I30 envoie le signald'actionnement egalement au feu AR central F40 via la centralede derivation B1 (broche 18 du connecteur D et broche 14 duconnecteur E). L'interrupteur I30 envoie egalementle signal de freinage au systeme ABS ( 3228009VoirE7020ABS ) et egalementa la centrale de gestion du moteur ( 3227755VoirE5030GESTION ELECTRONIQUE MOTEURS ESSENCE ou 3227799VoirE5050GESTION ELECTRONIQUE MOTEURS DIESEL )pour certaines motorisations.
0Depose201Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur.Devisser la vis de fixation de l'etriersitue sur le support batterie.Degager la batterie de l'etrier d'ancrageavec sa courroie et la deposer.
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Suivre les consignesci-apres.769Cette nouvelle batterie, de type 'a entretienreduit' possede un hydrometre optique qui permet de surveiller, toutdu moins qualitativement, le niveau d'electrolyte et le degrede charge de la batterie; ceci permet au client d'effectuer un premiercontrole de fonctionnement de la batterie.une couleur claire et brillante indiqueun niveau trop bas: faire l'appoint avec de l'eau distillee;une couleur foncee, sans partie verteau centre, indique un niveau correct mais un faible niveau de charge: chargerla batterie;une couleur foncee avec une partie verteau centre indique un niveau d'electrolyte et de charge correct:ne proceder a aucune intervention. Pour plus de details 3231662Voir sous-groupe5530 GENERATION DE COURANT . 768Proceder comme suit:Controler la tension a vide de la batterieavec l'appareil preconise par les services apres-vente (ex. 'MICRO 360').En fonction des valeurs de charge relevees,proceder comme suit: Si la tension a vide est inferieure a12.10 V, remplacer la batterie ( 32316715530B10BATTERIE - D.R ). Si la tension a vide est superieure a12.10 V mais inferieure a 12,50 V, recharger la batterie ( 32316725530B14BATTERIE - recharge ). Si la tension a vide est superieure a12.50 V, la batterie est bien chargee.Au besoin, faire l'appoint en electrolyteen procedant comme suit:Retirer avec soin la plaquette porte-bouchons.Faire l'appoint avec de l'eau distilleeet deionisee en veillant a ne pas faire gicler l'electrolyte.768
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0Depose201Repose21Positionner la voiture surle pont de soulevement.1. Ouvrir le couvercle niche moteur et debrancher la borne negativede la batterie.2. Debrancher la boite terminale de masse sur le longeron.3. Soulever la voiture et debrancher la boite terminale de massesur le changement de vitesse.4. Rebaisser la voiture et enlever le cable de masse de la batterie.i2018767
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0Depose201Repose21Debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Ouvrir le couvercle de protection.2. Desserrer l'ecrou et debrancher le cable d'alimentation ABS.3. Desserrer l'ecrou et debrancher le cable d'alimentation dudemarreur.4. Decrocher l'arretoir et devisser les vis de fixation du boitier.5. Desserrer l'ecrou de la cosse (+) de la batterie.2018769
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0Depose201Repose213231671-5530B10BATTERIE - D.RLiberer le manchon du conduit d'air del'etrier de support place sur le bac.Deposer la protection des relais.1. Decrocher et deposer les relais du support de batterie.2. Devisser l'ecrou qui fixe l'etrier de soutien du filtre a airau support de batterie.3. Devisser les deux ecrous de fixation (3a) et placer de cotel'etrier (3b) de support des connexions/du cablage electrique.4. Liberer le cable d'accelerateur de sa fixation situee sur l'etrier.2018771
0Depose201Repose211. Devisser la vis.2. Deposer le cadre (2a) en le separant des ressorts de retenue(2b).3. Devisser les vis.4. Enlever le tachymetre/compteur kilometrique (4a) de ses fixations (4b) et le deplacer.5. Deconnecter les raccords electriques (5a, 5b).2018847
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0Depose201Repose211. Devisser la vis.2. Deposer le cadre (2a) et le separer de ses ressorts de retenue(2b).3. Devisser les vis.4. Enlever le compte-tours (4a) de sa fixation (4b) et le deplacer.5. Deconnecter les raccords electriques (5a, 5b).2018848
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0Depose201Repose21En ce qui concerne le remplacementdes lampes du tachymetre/compteur kilometrique, proceder comme suit:3231738-5560B02COMPTEUR KILOMETRIQUE/MILLE - D.R1. Faire tourner et extraire le porte-lampe d'eclairage de l'instrument(1a) ou le porte-lampe d'eclairage de l'ecran (1b).2. Extraire l'ampoule du porte-lampe. Douille a pression.2018849
0Depose201Repose213232194-7055A43CALANDRE AVANT CENTRALE - D.R3232193-7055A41GRILLE AVANT LATERALE DROITE - D/.R. (cotesgauche et droit) Positionner le vehicule sur le pont elevateur.1. Devisser les vis de fixation de l'extremite du pare-chocsAV.2. Deboiter le passage de roue supplementaire du pare-chocs AVa l'aide de l'outil correspondant dans la zone ou les vis ontete deposees.3. Depuis le cote inferieur, devisser les deux vis fixant le pare-chocsa l'aile.2018790
0Depose201Repose21Ouvrir le capot du compartimentmoteur.1. Tourner le couvercle dans le sens inverse des aiguilles d'unemontre, puis l'extraire.2. Extraire la douille avec la lampe (inseree par pression).3. Extraire la lampe de la douille.2018810
0Depose201Repose213232194-7055A43CALANDRE AVANT CENTRALE- D.R . 3232193-7055A41GRILLE AVANT LATERALE DROITE - D/.R. (CotesD et G). 767Positionner le vehicule sur lepont elevateur.1. Devisser les vis de fixation de l'extremite du pare-chocsAV.2. Deboiter le passage de roue supplementaire du pare-chocs AVa l'aide de l'outil ad hoc, au niveau de la zone ou les vis ontete retirees. 3. Depuis le cote inferieur, devisser les deux vis fixant le pare-chocsa l'aile.2018811
0Depose201Repose21Ouvrir le capot du coffre abagages et devisser les deux vis laterales de la garniture.2018778
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0Depose201Repose211. Ouvrir le capot du coffre a bagages et enlever les vis de fixationdurevetement interieur.2018781
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0Depose201Repose211. Ouvrir le capot du coffre a bagages et et devisser les visde fixation du revetement interieur. 2018784
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0Depose201Repose211. Ouvrir le coffre a bagages et devisser les deux vis de fixationde la protection du feu.2. Degager les ressorts de retenue (2a) et extraire le porte-lampes (2b).3. Deposer les lampes du porte-lampes.(Douille a baionnette.)2018787
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0Depose201Repose211. Intervenir du cote droit, avec un tournevis et deposer lefeu.2. Deconnecter le raccord electrique.2018788
0Depose201Repose211. Deconnecter le raccord electrique.2. Faire tourner l' l'interrupteur (2a) dans le sens contrairea celui des aiguilles d'une montre d'a peu pres 60° et l'extraire.Afin d'en faciliter la rotation, manoeuvrer avec une cle sur lasection hexagonale (2b) de l'I'interrupteur.2018839
0Depose201Repose211. Ouvrir le capot du coffre a bagages et enlever les boutons deretenue AR du revetement superieur.2. Retirer le revetement superieur (2a) et devisser la molettede fixation (2b) du troisieme feu de stop.3. Deboiter le feu et le retirer.4. Deboiter la connexion electrique (4a) du support (4b) et ladebrancher.Recuperer le feu.2018841
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0Depose201Repose213231731-5550D16TROISIEME FEU STOP -D.R1. Devisser les vis et separer le support du feu.2. Devisser les vis.3. Deposer le porte-lampes4. Deposer les lampes (Fixation a pression).2018843
0Depose201Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.1. Soulever le vehicule et deconnecter le raccord electriquede l'interrupteur des feux de recul.2. Devisser et deposer l'interrupteur des feux de recul.2018845
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