DescricaoO tecto de abrir permite uma ventilacao suplementar do habitaculo e garante uma rapida circulacao de ar, quando necessario, aumentando assim o conforto dos passageiros.O sistema acciona-se com um manipulo, colocado proximo do plafonier anterior.A logica de funcionamento do tecto e controlada por uma adequada centralina que recebe os sinais do manipulo de comando e do motor de accionamento do proprio tecto.Rodando o manipulo de comando conforme o sentido da seta obtem-se a abertura com deslizamento do tecto: pode escolher-se entre 5 posicoes de abertura disponiveis; para fechar o tecto o manipulo deve voltar a posicao central.O tecto de abrir esta equipado com uma cobertura que desliza manualmente; e porem movimentada pelo tecto quando este termina o movimento de abertura; ao fechar, a cobertura sai parcialmente ate tornar acessivel o manipulo de manobra.Rodando o manipulo de comando na direccao oposta segundo o sentido indicado pela seta obtem-se a elevacao posterior 'a compasso' do tecto: pode-se escolher uma entre 3 posicoes de abertura possiveis; para fechar o tecto o manipulo deve voltar a posicao central.Premindo o manipulo interrompe-se qualquer movimento (posicao de inibicao).A electronica de controlo do tecto preve ainda a funcao de anti-esmagamento: na fase de fecho do tecto, o movimento e interrompido e invertido por cerca de 10 cm se - atraves de um sensor com efeito Hall colocado no motor electrico - se detectar um obstaculo.Esta funcao pode ser excluida - por razoes de seguranca - premindo o manipulo como acima descrito.A movimentacao e tambem desabilitada com tensao da bateria interior a 10 V. O tecto alem disso fecha-se automaticamente - se deixado aberto - atraves de adequado comando prolongado (superior a 4 segundos) enviado pelo botao do telecomando, se a chave esta no STOP; para mais pormenores 3031099VerE3040TRANCA-PORTAS .
Descricao funcional O motor de comando do tecto de abrir N35 e alimentado ao pino 7 pela linha protegida pelo fusivel F63 da caixa porta-fusiveis B98 , atraves da linha directa protegida pelo fusivel F2 de B1 .
0Desmontar201Remontar213033602-7040A37tampa da caixa de fusiveis- dr.1. Desligar as fichas electricas no lado frontal (1a, 1b, 1c, 1d,1e, 1f).2. Desapertar os parafusos de fixacao da centralina.3. Desapertar os parafusos de fixacao do revestimento do tablier.2004865
0Desmontar201Remontar211. Verificar se a chave de ignicao esta na posicao de 'STOP',a seguir desligar o terminal (-) da bateria.2. Abrir a tampa da caixa dos 'maxi-fusiveis'.3. Desapertar os parafusos de fixacao da caixa 'maxifusiveis'a bateria.4. Aliviar o parafuso de fixacao do terminal (+) da bateria.5. Desligar a caixa 'maxi fuse' da bateria e afasta-la lateralmente.2004975
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Observar as seguintesprecaucoes.769768768
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Observar as seguintesadvertencias.769Nas baterias com o dispositivo hidrometrooptico, e possivel controlar, pelo menos qualitativamente, o niveldo electrolito e o estado de carga da bateria, segundo a cor queassume o indicador optico. uma cor clara e brilhante indica um niveldo electrolito insuficiente: deve atestar-se com agua destilada;uma cor escura sem zona verde no centroindica que o nivel do electrolito esta correcto mas a carga efraca: deve-se recarregar a bateria; uma cor escura com zona verde no centroindica que o nivel do electrolito e a carga estao correctos:nao e necessario nenhuma intervencao. Para mais pormenores, ver DESCRICAO EFUNCIONAMENTO: 5530.768Operar do seguinte modo.Efectuar o controlo da tensao a vacuoda propria bateria utilizando o aparelho de teste aconselhado pelosServicos Assistenciais (ex.'MICRO 360'). Com base nos valores de tensao registados,que definem a situacao de carga da bateria, operar como segue:Com tensao a vacuo inferior a 12.10 V,e necessario substituir a bateria (ver op. 5530B10).Com tensao a vacuo superior a 12.10 V,mas inferior a 12,50 V, e necessario recarregar a bateria (verop. 5530B14).Com tensao a vacuo superior a 12.50 V, a bateria esta eficiente.Se necessario, atestar o electrolitooperando como segue.Remover cuidadosamente o porta-tampas.Atestar com agua destilada e desionizadatomando atencao para nao causar salpicos de electrolito parao exterior.768
0Desmontar201Remontar21Colocar o veiculo no elevador.Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004980
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0Desmontar201Remontar21Abrir o capot do motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2004986
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0Desmontar201Remontar21Proceder a desmontagem 3033334-5530B10BATERIA - D.R. .1. Remover a tampa da caixa dos fusiveis-reles.2. Desapertar a porca (2a) e desligar o cabo de massa (2b) da caixaporta fusiveis-reles.2004990
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0Desmontar201Remontar213033334-5530B10BATERIA - D.R.1. Remover o deposito sob a bateria.2. Desapertar os parafusos (2a) e aliviar o parafuso (2b) de fixacaodo suporte da bateria.3. Afastar ligeiramente o suporte da bateria. 4. Desprender o botao de fixacao da correia5. Retirar a correia.2005002
0Desmontar201Remontar213033420-5580E08antena do alfa code- dr.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b) do comutador de arranque.2. Utilizar um puncao e desapertar os parafusos sem cabeca (2a); remover o comutador de arranque (2b).7682004913
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0Desmontar201Remontar211. Se ncessario, usar a alavanca de regulacao em altura do volante.2. Desapertar os parafusos de fixacao do resguardo inferior.3. Remover o resguardo inferior desprendendo-o dos freios internose do volante.2004920
0Desmontar201Remontar21Se possivel, colocar o tectode abrir em posicao de fecho.1. Desligar a ficha electrica da centralina do tecto de abrir.2. De ambos os lados do veiculo, desligar os tubos de drenagemda agua.3. Desapertar as porcas (3a) e os parafusos (3b) de das bracadeiraslaterais.4. Remover os suportes.5. Desapertar as porcas de fixacao do tecto de abrir.6. Desapertar parafusos de fixacao do tecto de abrir.7. Remover o tecto de abrir.2005219
1. Colocar o tecto de abrir em posicao de fecho e abrir a cortina.2. Operando de ambos os lados, desenfiar a proteccao.3. Aliviar os parafusos.2005220
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0Desmontar201Remontar211. Abrir a cortina.2. Operando de ambos os lados, desenfiar a proteccao.3. Apertar os parafusos.4. Remover o transparente.2005222
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0Desmontar201Remontar211. Desmontar a guarnicao.2005223
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0Desmontar201Remontar213033568-7030B18TRANSPARENTE do tectode correr - D.R.1. De ambos os lados, desligar os tirantes.2. Deslocar para tras o cano de drenagem.3. Com a adequada ferramenta, premir ligeiramente para dentro ossuportes da cortina desmontando-os da calha. 4. Retirar a cortina desprendendo os suportes do lado oposto.2005224
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0Desmontar201Remontar211. Abrir a cortina para-sol.2. Desmontar a guarnicao (2a) comecando pela juncao (2b) nolado posterior.2005225
0Desmontar201Remontar21Fazer recuar o transparenteate poder chegar ao parafuso (1) de fixacao do spoiler.1. De ambos os lados desapertar o parafuso do spoiler.2. Remover o spoiler.3. Se necessario, desmontar a mola com suporte.2005231
0Desmontar201Remontar213033421-5580E22SENSORES VOLUMETRICOSdispositivo antifurto - D.R. apos verificacao circuito electrico1. Desligar a ficha electrica do motor electrico com a centralina.2. Desapertar os parafusos motor com centralina.3. Desprender a roda dentada (3a) do motor dos cabos de movimentodas corredicas (3b) tendo o cuidado de nao fazer deslizar os proprioscabos. (O eventual deslizamento nao simultaneo dos cabos poderacausar o desalinhamento das corredicas com consequente mau funcionamentotecto de abrir).4. Remover o motor electrico com centralina.2005236
0Desmontar201Remontar211. Desapertar os parafusos de fixacao do motor de limpa-vidros.2. Desligar a ficha electrica do motor electrico.3. Retirar o motor electrico (3a) desligando a sua roda dentada(3b) da cremalheira da came. 2004835
0Desmontar201Remontar211. Desapertar os parafusos de fixacao do motor electrico. 2. Desligar as fichas electricas do motor electrico (2a, 2b, 2c,2d).3. Remover o motor electrico (3a) desligando a sua ficha (3b).2004840
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