Elemanlar - BENZINLI MOTORLARIN ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat DOBLO 1.4 8v Fino a 10/2000
| Parca kodu | Adı | Kompleks islem referansı |
| A030 | ATESLEME BOBINI | |
| B001 | MOTOR BOLMESI SIGORTA KUTUSU | |
| B2 | ON GOGUS ALTINDAKI SIGORTA KUTUSU | |
| C10 | ON SOL SASELEME | |
| C15 | SURUCU TARAFI ON GOGUS SASELEMESI | |
| C030 | ARKA SOL SASELEME | |
| C40 | MOTOR SASELEMESI | |
| D004 | MOTOR ON / TARAF KABLO BIRLESIM SOKETI | |
| D29 | SERVIS KABLO/MOTOR KABLO BIRLESME SOKETI | |
| D81 | ENJEKTOR KABLO BIRLESIM SOKETI | |
| E50 | GOSTERGE TABLOSU | |
| H001 | KONTAK ANAHTARI | |
| I030 | FREN PEDALI ANAHTARI | |
| I031 | KAVRAMA PEDALI ANAHTARI | |
| I050 | DARBE SENSORU | |
| K15 | KATALIZOR GIRISINDEKI SONDA LAMBDA | |
| K17 | KATALIZOR UZERINDEKI SONDA LAMBDA | |
| K30 | MOTOR YAG BASINC SENSORU (ANAHTARI) | |
| K36 | MOTOR SOGUTMA SUYU SICAKLIK SENSORU/ILETICISI | |
| K44 | BASINC /HAVA SICAKLIK SENSORU | |
| K46 | DEVIR SENSORU | |
| K47 | FAZ SENSORU | |
| K048 | MUTLAK BASINC SENSORU | |
| K50 | VURUNTU SENSORU - 1 | |
| K055 | GAZ PEDALI POTANSIYOMETRESI | |
| K84 | Km sayacı sensoru | |
| K98 | FAZ DEGISTIRICISI ELEKTROMIKNATISI | |
| L10 | YAKIT BUHARI GERI KAZANIM ELEKTROVALFI | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | MOTOR KONTROL UNITESI | |
| N040 | YAKIT POMPASI VE SEVIYE OLCER | |
| N70 | ELEKTROENJEKTORLER | |
| N75 | ENTEGRE KELEBEKLI GOVDE AKTUVATORU |
Elektronik bir kontrol sistemi motorun degisik calısma kondisyonlarında tum parametreleri hesaplayıp ayarlayarak gercek bir surec icersinde cevap verip performansı ve yakıt tuketimini mukemmellestirmektedir.Sistem hem ateslemeyi hemde enjeksiyonu kontrol eden tek bir unitedirUnite sayısız sensorlerden aldıgı sinyaller bazında kendisine baglı olan aktuvatorlere kumanda ederek su sistemleri yonetmektedir:-Yakıt besleme ;- Hava besleme ;- Gaz pedalı;- Motor sogutma;- Yakıt kontrolu - sonda lambdalar-Katalitik konvertorlu egzoz kontrolu.- Yakıt buharları dolasım sistemi.Kelebekli govdede elektronik olarak uniteden kumanda almaktadır. Kelebegin acılması motor kontrol unitesinin icersindeki ozel bir mantık ile hesaplanmaktadır ; bu sekilde gaz pedalı ile kelebekli govde arasındaki mekanik baglantı kesilmektedir.Yukarıda anlatılan elektronik kontrol sayesinde bu motor kirliligi onleme ve EOBD sistemine gore surekli kontrol konularında yururlukteki en yeni direktiflere uygundur; bu sistem emisyona baglı olarak aracın parcalarının surekli test edilmesine izin verir ve bu parcaların eskime durumu konusunda gosterge tablosundaki ilgili uyarı lambasının yakılmasıyla surucuyu uyarırDaha detaylı bilgi icinSistem aynı zamanda motor bolmesindeki sigorta kutusunda bulunan ozel roleler tarafından kontrol edilmektedir: unitenin ve sistemin cesitli elemanlarının (sensorler ve aktuvatorler) besleme hatları yine aynı sigorta kutusu icersindeki ozel sigortalar tarafından korunmaktadır:
Motor kontrol unitesi M10 elektronik enjeksiyon ve atesleme sisteminin tumunu kontrol etmekte ve ayarlamaktadır.M10 unitesi, B01 motor bolumundeki sigorta kutusunun F18 sigortası tarafından korunan hattan A soketinin 16 nolu pinine akuden gelen sinyalle direkt olarak beslenirKontak anahtarından gecen besleme (15/54) B01 sigorta kutusunun F16 sigortasının korudugu hattan M10 unitesinin A soketinin 12 ve 29 nolu pinlerine ulasırM10''un B soketinin 5, 6, 21 ve 22 nolu pinleri saseyle baglantılıdırB01''in R9 enjeksiyon ana akım anahtarı tum sistemi kontrol eder: Bu role , motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 62 nolu pininden gelen kumanda sinyali ( saseleme) ile tahrik olmakta ve bunu takibende sunlara besleme gondermektedir ;- B01''in F22 sigortasının korudugu hattan A30 bobinlerine ve N70 enjektorlerine- B01''in F11 sigortasının korudugu hattan K84 takometre sensorune, K15 ve K17 sonda lambdalara ve L10 yakıt buharı geri kazanım elektrovalfine ve K98 faz degistiricisi elektromıknatısınaB01''in R10 yakıt pompa akım anahtarı B01''in F21 sigortasının korudugu hattan beslenirM10 unitesinin A soketinin 13 nolu pininden gelen pozitif kumanda sinyali ile tahrik olur ve bir kaza anında yakıt sızıntısının onune gecmek icin devreyi kesen I50 atalet anahtarı aracılıgıyla saseye baglı olan N40 elektrikli yakıt pompasına besleme sinyali yollarMotor kontrol unitesi M10 - degisik sensorlerden sinyaller alarak motorun tum calısma parametrelerini kontrol altında tutmaktadır.Devir sensoru K46 , motor kontrol unitesinin M10 , B soketinin 9 ve 23 nolu pinlerine giden bir frekanslı sinyal ile motor devri hakkında bilgi vermektedir.K47 faz sensoru M10''un B soketinin 13 nolu pininden beslenir; B soketinin 7 nolu pininden bir saseleme sinyali alır ve M10''un B soketinin 24 nolu pinine bir frekanslı sinyal yollarM10''un B soketinin 7 nolu pininden bir referans sasesi alan K44 hava sıcaklık/basınc sensorune M10''un B soketinin 13 nolu pininden de bir referans besleme sinyali yollanırK44 sensoru motor kontrol unitesinin B soketinin 63 nolu pinine hava sıcaklıgı verisini ve B soketinin 31 nolu pininede basınc verisini yollarK48 atmosfer basınc sensoru M10''un B soketinin 7 ve 13 nolu pinlerinden beslenir ve atmosfer basınc olcusunu M10''un 61 nolu pinine yollarK36 motor sıcaklık sensoru M10''un B soketinin 36 nolu pininden bir referans saselemesi alır ve motor su sıcaklıgıyla orantılı bir sinyali aynı unitenin B soketinin 45 nolu pinine yollarK50 detonasyon sensoru frekanslı sinyaller yardımıyla yanma odasındaki detonasyona dair verileri yollar: M10''un B soketinin 41 ve 48 nolu pinlerine iki sinyal yollarK15 on katalizorunun ve K17 katalizorunun uzerindeki sonda lambdalar M10 unitesine hava-yakıt dogru karısım bilgisini yollarK15 sondası unitenin B soketinin 43 nolu pinine bir sinyal yollar, 60 nolu pin ise referans sase sinyali yollar: K15 sondası bir rezistans ile ısıtılır, bu sekilde sogukta da dogru calısması saglanır; rezistans R9 akım anahtarı tarafından beslenir; M10''un B soketinin 32 nolu pini referans saselemesi yollarK17 sondası unitenin B soketinin 42 nolu pinine bir sinyal yollar, 58 nolu pin ise referans sase sinyali yollar: K17 sondası bir rezistans ile ısıtılır, bu sekilde sogukta da dogru calısması saglanır; rezistans R9 akım anahtarı tarafından beslenir; M10''un B soketinin 64 nolu pini referans saselemesi yollarK98 faz degistiricisi elektromıknatısı F11 sigortası tarafından korunup B01''in R9 ana akım anahtarı tarafından beslenir, M10''un B soketinin 2 nolu pininden gelen sinyalle tahrik olurGaz pedalı K55 iki adet potansiyometre ile donatılmıstır ( biri ana digeri guvenlik icin). Birincisi motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 2 ve 46 nolu pinlerinden beslemeyi ve saselemeyi almakta ve aynı soketin 42 nolu pinine karsılık sinyali gondermektedir. Ikincisi motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 3 ve 15 nolu pinlerinden beslemeyi ve saselemeyi almakta ve aynı soketin 40 nolu pinine karsılık sinyali gondermektedir.M10''un A soketinin 35 nolu pini B02 sigorta kutusunun F37 sigortası tarafından "kontaktan gecen" (INT) sinyalle beslenen I30 stop lamba anahtarından gelen NA pozitif sinyalini alırM10''un A soketinin 34 nolu pini B02 sigorta kutusunun F35 sigortası tarafından "kontaktan gecen" (INT) sinyalle beslenen I30 stop lamba anahtarından gelen NC pozitif sinyalini alırM10''un A soketinin 50 nolu pini I31 kavrama anahtarından gelen sase sinyalini alırMotor kontrol unitesi M10 elektroenjektorlerin N70 acılmasını yine motor kontrol unitesinin M10 B soketinin 50, 34, 49 ve 33 nolu pinlerinden gelen ozel sinyaller ile kontrol etmektedir.N70 enjektorleri B01 sigorta kutusundaki F22 sigortasının korudugu hattan beslenirM10, B soketinin 17, 19, 3, 1 nolu pinlerinden primer sargılar icin olan kumanda sinyalleri aracılıgıyla A30 bobinlerini de kontrol eder, sekonder olanlar bujilere impals yollar A30 primer sargılar B01''in R9 ana akım anahtarından beslenip F22 sigortası tarafından korunurKelebekli govde aktuvatoru N75 , parelel baglı iki potansiyometreye sahiptir : "adım-adım" motoru ile kelebegim acılmasını kontrol ederMotor, beslemesini motor kontrol unitesinin M10 , B soketinin 57 ve 52 nolu pinlerinden almaktadır. B soketinin 15 nolu pini iki potansiyometreye besleme yollar, 35 nolu pin bunlara sase sinyali yollar, aynı soketin 44 ve 30 nolu pinleri ise N75 kelebekli govde aktuvatorunden ulasan sinyalleri alır Yakıt buharı geri kazanım elektrovalfi L10 , yanma odasına giren karısıma ilave olan yakıt buharlarının emme devresine gecmesine musaade etmektedir. L10 elektrovalfi B01''in R9 akım anahtarı tarafından beslenerekF11 sigortası tarafından korunur, motor yuk altındayken unite tarafından acılır bu da M10''un B soketinin 51 nolu pininden gelen sinyalle gerceklesirMotor kontrol unitesi M10 , A soketinin 7 nolu pinine minimum motor yagı basıncı sensorunden K30 sinyal almaktadır.Motor suyu sıcaklık bilgisi E50 gosterge tablosuna yollanır bu da gosterge ve ilgili uyarı lambalarını kontrol eder; aynı sekilde motor devir ve munumum yag basınc bilgisi de E50''ye yollanır ve E50 devir saatini ve ilgili uyarı lambasını kontrol ederTakometrik sinyal K84 takometre sensoru tarafından yaratılır ve M01''in C soketinin 17 nolu pinine ulasırM10''un otomatik test sistemi CAN uzerinden olası anomalilerin bildirilmesi icin gosterge tablosuyla iletisim kurarE50 icindeki "check" fonksiyonu yag basınc sensoruundeki olası hataları kontrol eder: hata varsa "genel arıza" uyarısı yanar ve aynı anda ekrandaki gerekli bilgi goruntulenirOtomatik test verileri, M01''in B soketinin 7 nolu pinine baglanılarak okunur: Buna , unitenin M10 , A soketinin 10 nolu pininden ve ozel test hattı ile sinyaller ulasmaktadır ;
| Parca kodu | Adı | Kompleks islem referansı |
| A030 | ATESLEME BOBINI | |
| B001 | MOTOR BOLMESI SIGORTA KUTUSU | |
| B2 | ON GOGUS ALTINDAKI SIGORTA KUTUSU | |
| C10 | ON SOL SASELEME | |
| C15 | SURUCU TARAFI ON GOGUS SASELEMESI | |
| C030 | ARKA SOL SASELEME | |
| C40 | MOTOR SASELEMESI | |
| D004 | MOTOR ON / TARAF KABLO BIRLESIM SOKETI | |
| D29 | SERVIS KABLO/MOTOR KABLO BIRLESME SOKETI | |
| D81 | ENJEKTOR KABLO BIRLESIM SOKETI | |
| E50 | GOSTERGE TABLOSU | |
| H001 | KONTAK ANAHTARI | |
| I030 | FREN PEDALI ANAHTARI | |
| I031 | KAVRAMA PEDALI ANAHTARI | |
| I050 | DARBE SENSORU | |
| K15 | KATALIZOR GIRISINDEKI SONDA LAMBDA | |
| K17 | KATALIZOR UZERINDEKI SONDA LAMBDA | |
| K30 | MOTOR YAG BASINC SENSORU (ANAHTARI) | |
| K36 | MOTOR SOGUTMA SUYU SICAKLIK SENSORU/ILETICISI | |
| K44 | BASINC /HAVA SICAKLIK SENSORU | |
| K46 | DEVIR SENSORU | |
| K47 | FAZ SENSORU | |
| K048 | MUTLAK BASINC SENSORU | |
| K50 | VURUNTU SENSORU - 1 | |
| K055 | GAZ PEDALI POTANSIYOMETRESI | |
| K84 | Km sayacı sensoru | |
| K98 | FAZ DEGISTIRICISI ELEKTROMIKNATISI | |
| L10 | YAKIT BUHARI GERI KAZANIM ELEKTROVALFI | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | MOTOR KONTROL UNITESI | |
| N040 | YAKIT POMPASI VE SEVIYE OLCER | |
| N70 | ELEKTROENJEKTORLER | |
| N75 | ENTEGRE KELEBEKLI GOVDE AKTUVATORU |
